Bổ sung nút giao đường Võ Văn Kiệt kéo dài với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Đó là nội dung đáng chú ý trong quyết định phê duyệt điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 vừa được bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành.

Theo đó, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được đầu tư bổ sung hạng mục xây dựng nút giao với đường Võ Văn Kiệt kéo dài tại km109+130. Đây là nút giao dạng ngã tư có các nhánh tách nhập, cầu vượt ngang theo hướng đường Võ Văn Kiệt kéo dài và đảo xuyến ở hai đầu để quay xe.

Cụ thể, đường Võ Văn Kiệt kéo dài trong phạm vi nút giao có nền đường rộng 22m, mặt đường rộng 19m để bố trí 4 làn xe cơ giới (mỗi làn rộng 3,5m) và 2 làn xe hỗn hợp (mỗi làn rộng 2m), dải phân cách giữa rộng 2m; đường có quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 60km/h. Các nhánh trong nút giao có nền đường rộng 8m, mặt đường rộng 6m, vận tốc thiết kế 40km/h.

Xây dựng mới cầu vượt nút giao tại km109+130 theo hướng đường Võ Văn Kiệt kéo dài vượt qua tuyến chính cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Cầu gồm 5 nhịp, dài 220,4m.

Đồng thời mở rộng cầu Rạch Lẫm tại km109+300 trên tuyến chính cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ thêm 5,25m về bên phải tuyến để kết nối nhánh số 3 của nút giao vào cao tốc.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng quyết định bổ sung và hoàn trả một số đoạn đường gom của cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật đã được phê duyệt trước đó; xây dựng mới cầu Xẻo Lò trên đường gom với chiều dài 142,4m, rộng 5m.

Hạng mục thứ ba được bổ sung vào dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ là hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh (ITS), trung tâm quản lý điều hành giao thông và hệ thống trạm thu phí điện tử không dừng (ETC).

Tổng mức đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được điều chỉnh là hơn 5.826 tỉ đồng, tăng hơn 997 tỉ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư 4.827 tỉ đồng được duyệt trước đó. Nguồn vốn được bố trí từ ngân sách trung ương.

Các hạng mục bổ sung nêu trên có tiến độ hoàn thành cơ bản trong năm 2025, đưa vào khai thác năm 2026.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận có trách nhiệm tổ chức triển khai thực hiện dự án, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình; làm việc với UBND tỉnh Vĩnh Long đẩy nhanh tiến trình đầu tư các đoạn còn lại của đường Võ Văn Kiệt kéo dài, đảm bảo dự án đưa vào khai thác đồng bộ, phát huy hiệu quả đầu tư.

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tăng vốn gần 999 tỉ đồng

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ tăng từ 4.827 tỉ đồng lên 5.826 tỉ đồng, tăng gần 999 tỉ đồng khi bổ sung nút giao và đường gom.