Bộ Giao thông vận tải khẳng định không đề xuất chính sách bảo hộ với Vietnam Airlines mà chỉ giao Cục Hàng không nghiên cứu đề xuất từ các hãng hàng không gửi lên
Bộ Giao thông vận tải cho biết trên một số phương tiện thông tin đại chúng có phản ánh việc bộ này chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam xây dựng chính sách bảo hộ đối với Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines. Đây là thông tin không chính xác.
Bộ Giao thông vận tải lý giải: ngày 26-3-2019, bộ này có văn bản báo cáo phục vụ cuộc họp do Thủ tướng chủ trì.
Văn bản có nêu "những đề xuất của doanh nghiệp thuộc thẩm quyền Bộ Giao thông vận tải đang xem xét xử lý", trong đó có nội dung "Bộ Giao thông vận tải giao cho Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương nghiên cứu, giải quyết sớm theo thẩm quyển về nghiên cứu chính sách bảo hộ đối với Hãng hàng không Quốc gia trong vấn đề phân bổ slot, kiểm soát tăng trưởng vận tải hàng không nội địa để giúp các Hãng hàng không Quốc gia phát triển bền vững, giữ vị thế chủ đạo".
Theo Bộ Giao thông vận tải, đây là nội dung tổng hợp ý kiến đề xuất của các doanh nghiệp được gửi về bộ trước ngày 26-3-2020.
Bộ có trách nhiệm tổng hợp để báo cáo Thủ tướng theo đúng yêu cầu. Đây không phải là chỉ đạo của bộ này.
Về giải pháp tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp trong ngành giao thông vận tải, cụ thể là ngành hàng không, đến nay, bộ đã tổng hợp đầy đủ các ý kiến, kiến nghị của các doanh nghiệp, đưa ra những giải pháp tháo gỡ khó khăn trong sản xuất kinh doanh cho tất cả các hãng hàng không rất cụ thể đảm bảo tính khách quan, công bằng và minh bạch.
Cụ thể, tại báo cáo ngày 8-4 phục vụ Hội nghị trực tuyến của Chính phủ với các địa phương, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất các giải pháp:
- Tạo điều kiện cho hoạt động khai thác của các hãng hàng không sau thời gian hết dịch liên quan đến việc sử dụng slot (giờ cất, hạ cánh) tại các sân bay Việt Nam, không áp dụng việc tính slot lịch sử trong việc phẩn bổ slot cho các hãng hàng không Việt Nam.
- Tạo điều kiện cho các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển hàng hóa bằng máy bay chở khách thông qua việc đơn giản hóa thủ tục hành chính nhưng vẫn đảm bảo chấp hành các quy định của pháp luật….
Đối với các dịch vụ hàng không khác thuộc thẩm quyền của doanh nghiệp, Bộ Giao thông vận tải đã đề nghị các doanh nghiệp cung ứng và sử dụng dịch vụ chủ động hỗ trợ nhau.
Hiện nay, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam đã miễn, giảm giá 7 loại dịch vụ hàng không thuộc thẩm quyền của doanh nghiệp này cho tất cả các hãng hàng không từ 1-3 đến hết tháng 8-2020.
Ngoài ra, trên cơ sở các kiến nghị, đề xuất của các doanh nghiệp hàng không, Bộ Giao thông vận tải đã kiến nghị Thủ tướng xem xét hỗ trợ những giải pháp thuộc thẩm quyền của Thủ tướng:
Miễn thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay từ ngày 23-1 đến hết 31-12-2020 hoặc liền kề 90 ngày sau khi Thủ tướng công bố hết dịch, tùy thời điểm muộn hơn.
Trường hợp cân đối ngân sách gặp khó khăn thực hiện chính sách giảm 50% thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay. Đồng thời cho phép các doanh nghiệp được giãn thời hạn nộp thuế và các khoản đóng góp ngân sách.
Áp dụng chính sách giảm 50% giá cất cánh, hạ cánh máy bay và giá dịch vụ điều hành bay đi, bay đến đối với các chuyến bay nội địa. Thời gian áp dụng: từ 1-3 đến 31-8-2020 và có thể điều chỉnh tùy theo diễn biến của dịch bệnh.
Cho phép áp dụng mức giá tối thiểu 0 đồng đối với các dịch vụ chuyên ngành hàng không thuộc danh mục Nhà nước quy định khung giá từ 1-3 đến hết ngày 31-12-2020 và có thể điều chỉnh tùy thuộc theo diễn biến của dịch bệnh tạo điều kiện cho các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ thực hiện giảm giá cho các hãng hàng không và các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ khác…
Bộ Giao thông vận tải khẳng định không có việc bộ này chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu chính sách bảo hộ cho riêng bất cứ doanh nghiệp nào. Mọi chính sách đều công bằng, bình đẳng đối với tất cả các doanh nghiệp hàng không.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay