Các biển báo trên đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM) - Ảnh: XUÂN ĐOÀN
Như Tuổi Trẻ Online phản ánh: Biển báo giao thông luôn là đề tài gây tò mò và thu hút nhiều tranh luận của bạn đọc.
Không chỉ ở Việt Nam, các nước trên thế giới cũng không ngừng cho ra đời nhiều biển báo, mỗi lần như vậy đều khơi lên ý kiến ủng hộ hoặc không đồng tình.
Làm gì để biển báo giao thông đơn giản mà hiệu quả?
Chuyên gia về giao thông - tiến sĩ Phạm Sanh đã có những chia sẻ xung quanh vấn đề này.
Góp phần làm đẹp kiến trúc đô thị
Có thể nói biển báo nói riêng hay báo hiệu giao thông nói chung không chỉ đảm bảo các chức năng cơ bản theo như thông điệp thông tin, hướng dẫn điều chỉnh... mà còn trở thành yếu tố góp phần tô điểm bộ mặt kiến trúc đô thị.
Yêu cầu cao về năng lực thiết kế đồ họa làm sao dễ nhìn, dễ đọc, dễ nhớ... và tạo nên mỹ quan đô thị là điều mà các biển báo giao thông hiện đại đang hướng đến.
Thời gian qua, nhiều cụm từ mô tả tình trạng bất cập của biển báo giao thông như: "ma trận biển báo", "rừng biển báo"… đã phần nào nói lên việc làm biển báo để hài lòng tất cả mọi người cũng giống "làm dâu trăm họ".
Biển báo giao thông khiến nhiều người phàn nàn thường rơi vào các lỗi căn bản sau đây:
Vị trí đặt biển báo có vấn đề: Điều này làm người lái xe thường không thấy, khó nhận dạng được biển báo. Trong đó có cả khoảng cách, vị trí xung yếu trên trắc dọc và trắc ngang, bị cây cối chướng ngại che khuất, không đủ tầm nhìn…
Bố cục biển báo có vấn đề: Làm cho người đi đường bị rối như: khó đọc, khó hiểu, khó phản xạ kịp thời. Quá nhiều biển ghép, biển phụ (lớn hơn ba), quá nhiều nội dung, chữ nhỏ chi chít, logo ký hiệu lạ, thiết kế màu sắc quá tương phản…
Biển báo bị hư hỏng: Bị mờ, bị cong gãy, mất bảng chỉ còn trụ, hư thiết bị điện hay điện tử…
Biển báo dư thừa: cứ lặp đi lặp lại quá nhiều (như dày đặc biển cấm xe thô sơ chạy các khung giờ nào đó, nhưng đường vắng hút xe thô sơ 24/24 giờ), ham viết chữ nhiều, nội dung các bảng mâu thuẫn nhau như vừa cấm quẹo vừa cho quẹo tại các giao lộ…
5 yêu cầu cơ bản với biển báo giao thông
Theo tìm hiểu, Việt Nam hiện nay có khoảng 150 biển báo giao thông các loại. Không riêng gì Việt Nam, mỗi nước có hàng trăm biển báo đủ loại. Riêng ở Mỹ có đến hơn 400 loại biển báo với 40 triệu bảng gắn trên 4 triệu dặm đường.
Để có hiệu quả, biển báo giao thông phải đáp ứng năm yêu cầu cơ bản.
Thứ nhất: Đáp ứng nhu cầu người tham gia giao thông. Biển báo giao thông phải được chứng minh là đáp ứng nhu cầu đi lại thông suốt an toàn, thường dựa vào báo cáo cơ quan hữu quan hay phản ánh người đi đường và truyền thông.
Thứ hai: Thu hút chú ý. Biển báo phải thu hút sự chú ý của người lái xe để có hiệu quả. Các yếu tố vật lý giúp biển báo thu hút sự chú ý là kích thước, hình dạng, vị trí và khả năng hiển thị. Biển báo phải được đặt ở nơi không bị che khuất bởi các biển báo khác, cây xanh hoặc chướng ngại vật như công trình, xe ô tô đỗ…
Thứ ba: Truyền tải ý nghĩa rõ ràng, đơn giản. Biển báo phải truyền tải thông điệp rõ ràng, đơn giản. Mục đích của biển báo là cung cấp thông tin cho người lái xe. Biển báo truyền đạt thông điệp bằng màu sắc, hình dạng và chú thích.
Thứ tư: Tôn trọng chấp hành mệnh lệnh. Biển báo phải được người tham gia giao thông tôn trọng. Biển báo chuẩn không bao giờ được sửa đổi để thay đổi ý nghĩa của chúng. Biển báo không chuẩn dễ gây nhầm lẫn cho người lái xe và làm giảm hiệu quả của các biển báo khác, thường luôn thay đổi.
Thứ năm: Cung cấp đủ thời gian để phản ứng. Tất cả các biển báo phải được đặt ở vị trí đủ thời gian thường là 3 giây để người tham gia giao thông đọc thông tin, phản ứng và thực hiện các hành động tiếp theo.
Kiểm tra, kiểm kê và bảo trì
Biển báo có tuổi thọ trung bình 7 - 10 năm. Do đó phải bảo dưỡng thường xuyên, giúp đảm bảo tuổi thọ dài, giảm chi phí thay thế.
Cần tiến hành kiểm tra định kỳ hai lần một năm, cả ban ngày và ban đêm, để thay thế biển báo hoặc dọn sạch các vật cản trên biển báo.
Một hệ thống kiểm kê biển báo hiệu quả có thể giúp duy trì việc ghi chép đầy đủ và chính xác về vị trí, loại và tình trạng của các biển báo đã lắp đặt.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay