18/10/2024 15:30 GMT+7

Bắt buộc mua bảo hiểm xe máy, phải sòng phẳng bồi thường tiền

Đó là chia sẻ của nhiều bạn đọc, sau khi báo Tuổi Trẻ đăng bài liên quan đến bảo hiểm xe máy bắt buộc. Nhiều kiến nghị cũng được đưa ra.

Bắt buộc mua bảo hiểm xe máy, phải sòng phẳng bồi thường tiền - Ảnh 1.

Một điểm bán bảo hiểm xe máy - Ảnh: T.T.

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (bảo hiểm xe máy) có bản chất cốt lõi là sản phẩm bảo hiểm. Tuy nhiên sau hơn 10 năm triển khai, nhiều người vẫn xem đây là "giấy đi đường" tránh bị công an phạt kèm nỗi thất vọng.

Không mua bị phạt ngay, không tin vào chuyện bồi thường

Chia sẻ với Tuổi Trẻ Online, bạn đọc Lâm cho biết công ty bảo hiểm triển khai đến từng khóm ấp, bán dạo, đại hạ giá bảo hiểm xe máy. Việc mua rất dễ dàng nhanh chóng. Nhưng phía công ty lại ì ạch trong việc kiểm định tai nạn và bồi thường. "Bảo hiểm là nhân văn nhưng tôi mua chỉ vì sợ phạt. Bị tai nạn mới ức chế, mua dễ nhưng khi thanh toán quá khó khăn".

Bạn đọc Tấn Toàn nhìn nhận đây là một mối quan hệ kinh doanh không công bằng. "Sẽ rút kinh nghiệm từ từ... Người dân cứ phải mua bảo hiểm, nếu không sẽ bị phạt ngay", tài khoản Lubu2024 chia sẻ.

Không chỉ mua vì sợ bị cảnh sát giao thông phạt tiền, có người còn gặp phải trải nghiệm bực dọc khi sự cố xảy ra. Bạn đọc Nghĩa nhớ lại trong khi chị mình bị tai nạn cấp cứu chờ vào phòng mổ, thì "bên bảo hiểm và giao thông cứ hối ra làm lại hiện trường thì mới chịu xác nhận, thế là gia đình mình kệ luôn".

"Một sản phẩm mà người mua không hiểu hết quyền lợi là do đâu? Do đội ngũ tư vấn hay do thủ tục. Dù do nguyên nhân nào đi nữa thì đây là lỗi hoàn toàn của người bán không chuyên nghiệp và không sòng phẳng với khách hàng của mình", bạn đọc Quan cho hay.

Phải giúp người dân hiểu đúng bản chất bảo hiểm xe máy, sòng phẳng bồi thường

Gửi thông tin đến Tuổi Trẻ Online, nhiều bạn đọc cũng đưa ra các kiến nghị để giúp bảo hiểm xe máy bắt buộc phát huy tốt vai trò, được quan tâm và có thiện cảm nhiều hơn.

Bạn đọc Thành chia sẻ đối với hoạt động kinh doanh bảo hiểm phải có sự giám sát chặt của Nhà nước và người dân, phải có đường dây nóng để người dân phản ánh nếu công ty chậm hay không giải quyết thỏa đáng.

"Một là bỏ cái bảo hiểm này đi. Hai là phải giám sát chặt chẽ - có tai nạn là bồi thường, công khai đường dây tiếp nhận khi bảo hiểm cố tình làm khó dễ", bạn đọc Thiên Bảo thẳng thắn.

Bên cạnh đó, tài khoản Hiền Tô nêu thực tế hiện nay thiếu sự tuyên truyền rõ ràng về sản phẩm này. Cụ thể, nhiều người còn hiểu lầm là khi tai nạn xảy ra thì họ sẽ được công ty bảo hiểm bồi thường. Trong khi thực tế là bồi thường cho nạn nhân bị họ gây ra tai nạn.

Vì vậy, cần tuyên truyền rõ rằng: Bảo hiểm xe máy bắt buộc giúp đảm bảo quyền lợi cho nạn nhân được bồi thường thỏa đáng, khi người gây ra tai nạn có mua bảo hiểm. Đặc biệt là khi người trực tiếp gây ra tai nạn giao thông qua đời, công ty bảo hiểm sẽ thay bồi thường cho nạn nhân.

"Với ý nghĩa sâu sắc đó, tôi khuyên mọi người nên tích cực tham gia bảo hiểm này và cơ quan nhà nước cần có biện pháp cứng rắn để tổ chức bảo hiểm làm việc nhiệt tình hơn", bạn đọc Hiền Tô cho hay.

Bắt buộc mua bảo hiểm xe máy, phải sòng phẳng bồi thường tiền - Ảnh 2.

Bên cạnh những người không mua, mua nhưng không được bồi thường, bị làm khó trong quá trình làm hồ sơ, theo dữ liệu phóng viên thu thập được, vẫn có người được bảo hiểm xe máy chi trả, góp phần san sẻ gánh nặng tài chính.

Bảo hiểm xe máy: Xóa vòng luẩn quẩn 'mua bảo hiểm, không tin bảo hiểm'

Nhiều năm qua, Bộ Tài chính và nhiều cơ quan nhắc đi nhắc lại việc nỗ lực cắt thủ tục, tăng bồi thường, tạo thuận lợi cho người thực hiện bảo hiểm xe máy. Bộ cũng nói thanh tra, kiểm tra nhưng...

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chuyển chủ đầu tư 8 dự án ngàn tỉ ở Dung Quất

Hàng loạt dự án ngàn tỉ do Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi làm chủ đầu tư được chuyển cho Ban Quản ý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ngãi.

Chuyển chủ đầu tư 8 dự án ngàn tỉ ở Dung Quất

Người nổi tiếng quảng cáo phải chịu trách nhiệm tương xứng với tầm ảnh hưởng

Cơ quan quản lý đề xuất tăng chế tài xử phạt, có thể cấm người nổi tiếng tham gia quảng cáo nếu vi phạm, đặc biệt trong các trường hợp quảng cáo sai sự thật.

Người nổi tiếng quảng cáo phải chịu trách nhiệm tương xứng với tầm ảnh hưởng

Lòng se điếu và chút se lòng

Vụ việc lòng se điếu không phải là hiện tượng cá biệt. Nó chỉ là phần nổi của tảng băng trôi trong công tác quản lý an toàn vệ sinh thực phẩm hiện nay.

Lòng se điếu và chút se lòng

Hà Nội lý giải việc dân xếp hàng dài từ rạng sáng để xử lý thủ tục hành chính

Hà Nội lý giải gì về việc người dân xếp hàng từ rạng sáng để chờ lấy số thứ tự nộp hồ sơ, xử lý thủ tục hành chính?

Hà Nội lý giải việc dân xếp hàng dài từ rạng sáng để xử lý thủ tục hành chính

Bỏ thi nâng ngạch, bỏ tập sự: Cần cải cách đồng bộ

Bỏ thi nâng ngạch và chế độ tập sự đang được xem là bước đi mạnh mẽ nhằm đưa nền công vụ Việt Nam rời khỏi quỹ đạo "chức nghiệp".

Bỏ thi nâng ngạch, bỏ tập sự: Cần cải cách đồng bộ

Đường hai bên giếng nước Mỹ Tho thành đường một chiều từ hôm nay 10-5

Kể từ 22h ngày 10-5, hai tuyến đường Tết Mậu Thân và tuyến đường Yersin (Mỹ Tho, Tiền Giang) sẽ được điều chỉnh thành đường một chiều, nâng số tuyến đường một chiều lên ba tuyến.

Đường hai bên giếng nước Mỹ Tho thành đường một chiều từ hôm nay 10-5
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar