22/04/2023 09:47 GMT+7
Trở lại chủ đề

Bảo hiểm nhân thọ: Sao lại đẩy rủi ro cho khách hàng?

Thêm hàng ngàn ý kiến của bạn đọc gửi đến Tuổi Trẻ Online bày tỏ nỗi niềm về bảo hiểm nhân thọ. Nhiều bạn đọc đặt vấn đề trách nhiệm của công ty bảo hiểm và việc quản lý lĩnh vực kinh doanh này.

Bảo hiểm nhân thọ: Sao lại đẩy rủi ro cho khách hàng? - Ảnh 1.

Bộ Tài chính yêu cầu xử lý dứt điểm các phản ánh của khách hàng về hợp đồng bảo hiểm - Ảnh: TỰ TRUNG

Bạn đọc Hue Le bức xúc: "Cùng một quyền lợi bảo hiểm mà người mua vừa phải đóng phí bảo hiểm cơ bản rất lớn, vừa bị trừ phí bảo hiểm rủi ro tăng theo độ tuổi hằng năm! Phí rủi ro này trừ trực tiếp vào tài khoản đầu tư của khách hàng. Việc không tách bạch rõ phần bảo hiểm rủi ro và phần đầu tư trong hợp đồng bảo hiểm cũng là chiêu thức tung hỏa mù của công ty bảo hiểm!".

Pháp luật cần quy định chặt chẽ trách nhiệm của đại lý và công ty bảo hiểm. Rất nhiều đại lý chỉ được đào tạo vài ngày, hậu quả về sau chỉ khách hàng gánh chịu.

Bạn đọc NGUYỄN B.T.

"Trách nhiệm của công ty bảo hiểm ở đâu khi để các đại lý làm sai, nhân viên tư vấn không đúng? Khách hàng ký hợp đồng bảo hiểm là ký với công ty, sao bây giờ đổ hết trách nhiệm cho tư vấn viên? Trong khi đa số tư vấn viên đều nghỉ việc khi đã khai thác hết số khách hàng là người quen!" - bạn đọc Bách chất vấn.

Bạn đọc Toàn kiến nghị: "Thực tế hoạt động kinh doanh bảo hiểm nhân thọ hiện nay cho thấy người dân luôn chịu thiệt nếu xảy ra tranh chấp. Tôi kiến nghị các cơ quan hữu quan cần phải có cơ chế siết chặt quản lý các hoạt động kinh doanh bảo hiểm nhân thọ và bảo vệ người mua đóng phí. Phải chế tài pháp luật mạnh tay với công ty bảo hiểm sai phạm".

Chỉ tham gia bảo hiểm khi có thể đóng hơn 10 năm

Với nhiều năm kinh nghiệm, bà Hồ Thị Ngọc Như - trưởng ban hỗ trợ giải quyết quyền lợi bảo hiểm nhân thọ, Học viện Bảo hiểm và Quản trị rủi ro tài chính (IFRM) - cho biết bảo hiểm nhân thọ là một sản phẩm cần có sự đồng hành dài hạn.

Kể cả khi rủi ro về kinh tế xảy ra, khách hàng vẫn đủ sức duy trì đóng phí bảo hiểm trong vòng 10 - 20 năm đều đặn.

Thông thường khách hàng chỉ nên dùng 10 - 20% thu nhập cả năm để đóng phí bảo hiểm nhân thọ.

Như vậy, bảo hiểm nhân thọ mới phát huy được tốt vai trò là lá chắn tài chính vững chắc khi khách hàng gặp các rủi ro liên quan đến sức khỏe (bản thân khách hàng được chi trả bồi thường, có tiền lo thuốc men, phẫu thuật…), tính mạng (người nhà của khách hàng được thụ hưởng tiền bồi thường, để tiếp tục sống tốt).

Có thể thấy, sản phẩm bảo hiểm nhân thọ không hoàn toàn phù hợp cho tất cả.

Người có thu nhập thấp, bấp bênh cần cân nhắc cẩn trọng, tránh việc tham gia được vài năm rồi bị đứt gánh giữa đường, không đủ tiền để thực hiện nghĩa vụ đóng phí bảo hiểm, đứng trước nguy cơ mất trắng khoản tiền đã nộp vào.

Thăm dò ý kiến

Để tránh rủi ro khi mua bảo hiểm nhân thọ, theo bạn:

Bạn có thể chọn 1 mục. Bình chọn của bạn sẽ được công khai.

Ai được 'ngồi lại' với công ty bảo hiểm nhân thọ?

Cùng khiếu nại về bảo hiểm nhân thọ, cùng đưa sự việc lên mạng xã hội, nhưng đâu phải ai cũng "may mắn" được công ty bảo hiểm nhanh chóng liên hệ, trao đổi...

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

"Tuyệt đối không được ngủ trên cabin xe hoặc mắc võng ngủ ven đường cao tốc, ngủ sau xe. Cảnh sát giao thông sẽ xử lý những trường hợp cố tình hoặc lợi dụng lý do không thuyết phục để dừng, đỗ trên cao tốc", đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm phía đông TP.HCM đang bước vào đoạn phải tăng tốc về đích. Tuy nhiên, vừa qua hầm chui HC1 trên đường Mai Chí Thọ chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện máy bơm khiến nhiều người dân lo lắng.

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM được xác định dựa trên 3 tiêu chí cụ thể về thời gian dừng, chiều dài xe chờ và vận tốc. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong 6 tháng đầu năm 2025, TP chỉ có một vụ ùn ứ do tai nạn.

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An (phường 12, quận Bình Thạnh, TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với khối lượng thi công cống đạt khoảng 90%.

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Nhiều người cảm thông với người bán vé số dạo, nhưng cũng không ít người tỏ ra khó chịu khi được chào mời.

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?

Người mua có được chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhà ở đã nhận bàn giao mà chưa có sổ hồng?

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar