ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM

Dự thảo nghị quyết trình Quốc hội đề xuất thí điểm nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển đường sắt đô thị ở TP.HCM.

Tin tức đáng chú ý: Phát triển thành phố Thủ Đức trở thành đô thị sáng tạo, tương tác cao; Khẩn trương hoàn thiện dự thảo nghị quyết của Quốc hội về chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị Hà Nội, TPHCM...

TP.HCM kiến nghị Quốc hội chấp thuận việc phân bổ nguồn vốn trung ương hỗ trợ cho TP.HCM (khoảng 25% đến 2035) để làm đề án đường sắt đô thị, còn lại sử dụng ngân sách TP.HCM.

Nhân viên người Việt vận hành thử tuyến metro số 1 (TP.HCM) với 47 kịch bản, bao gồm cả tình huống khẩn cấp.

UBND TP.HCM vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về tình hình và nhiệm vụ làm dự án đường sắt đô thị metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Metro số 5 giai đoạn 1 dài khoảng 8,9km đi qua các quận: Tân Bình, Phú Nhuận, Bình Thạnh.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, các vụ việc đang được các bên bàn bạc giải pháp giải quyết. Dù vậy, việc thi công metro số 1 vẫn theo tiến độ thống nhất với các nhà thầu và tư vấn Nhật Bản.

Tuyến metro số 1 dài gần 20km (Bến Thành - Suối Tiên) với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao đã xây dựng hoàn thiện, chờ ngày đưa vào hoạt động.

Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, để tiếp nhận, vận hành thử (trước khi vận hành thương mại) tuyến metro số 1 cần 110 tỉ đồng.

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi yêu cầu MAUR báo cáo chi tiết kế hoạch, tiến độ vận hành metro số 1 trước ngày 10-4.

Tiến độ khai thác metro số 1 còn phụ thuộc vào việc thống nhất cách hiểu giữa tư vấn chung NJPT và nhà thầu Hitachi về bàn giao đoàn tàu để đào tạo.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM giải đáp thông tin kết quả kiểm tra của Hội đồng kiểm tra nhà nước trong việc nghiệm thu tuyến metro số 1.