23/03/2022 20:00 GMT+7
Trở lại chủ đề

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander

TUẤN CAO
TUẤN CAO

Sau thất bại của Avanza và Rush, Veloz Cross là thử nghiệm mới của Toyota Việt Nam nhằm lấy lại vị thế ở nơi mà Innova từng không có đối thủ.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 1.

MPV là một trong những phân khúc được Toyota chú trọng tại thị trường Việt Nam. Khi Innova dần đánh mất vị thế vào tay đối thủ cạnh tranh, hãng Nhật Bản đã liên tiếp đưa về các dòng xe nhưng không mang lại nhiều kết quả. Veloz Cross là sản phẩm tiếp theo ở phân khúc MPV của Toyota.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 2.

Chiếc MPV này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt 4.775 x 1.775 x 1.770 mm. Khoảng sáng gầm xe ở mức 205 mm và bán kính vòng quay 4.900 mm, hứa hẹn mang lại khả năng vận hành linh hoạt ở đô thị cũng như địa hình phức tạp.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 3.

Veloz Cross được thiết kế góc cạnh, gân guốc tạo cảm giác trẻ trung và năng động. Đây là phong cách thiết kế được hãng Nhật Bản theo đuổi ở những sản phẩm gần đây. Một hình ảnh Toyota nhàm chán dần thay đổi qua từng dòng xe.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 4.

Thiết kế đầu xe góc cạnh, với nhiều đường cắt táo bạo. Mặt ca lăng đen kết hợp cùng các chi tiết mạ chrome tạo cảm giác cao cấp. Cản trước xe theo phong cách của các dòng xe việt dã, làm tăng thêm cảm giác chắc khỏe. Veloz Cross sử dụng bộ la zăng hợp kim 17 inch.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 5.

MPV của Toyota trang bị đèn Full LED tự động. Ở phiên bản cao cấp nhất, dòng xe này có hệ thống camera gắn quanh xe, hỗ trợ quan sát toàn cảnh. Phía trước gắn nhiều cảm biến.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 6.

Thiết kế đuôi xe tạo điểm nhấn với dải đèn hậu nối liền, như phong cách của nhiều dòng xe sang. Ở khu vực này trang bị cảm biến hỗ trợ đỗ xe, camera lùi và cản sau đậm.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 7.

Thiết kế ca bin không rườm rà, mang đến cảm giác vừa đủ cho người dùng. Các chi tiết nhựa trên táp lô, táp bi cửa được hoàn thiện giả da vân da mang đến hiệu ứng thị giác khá cao cấp. Tại một số vị trí ở khu vực cần số, cửa, còn được trang bị thêm đèn LED trang trí.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 8.

Vô lăng bọc da công nghiệp, thiết kế 3 chấu khá bắt mắt. Người lái có thể thao tác nhiều tính năng của xe tại đây, như lựa chọn chế độ lái, ra lệnh bằng giọng nói...

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 9.

Trên bảng táp lô trang bị màn hình thông tin - giải trí kích thước 9 inch sắc nét. MPV này hỗ trợ nhiều kết nối thông dụng, hỗ trợ Apple Carplay và Android Auto. Hệ thống âm thanh gồm 6 loa.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 10.

Phía sau vô lăng trang bị màn hình đa thông tin dạng điện tử, kích thước 7 inch. Người lái có thể tùy chọn 4 chế độ hiển thị. Các tính năng cảnh báo an toàn cũng được hiển thị tại đây. Veloz Cross trang bị hệ thống an toàn Toyota Safety Sense gồm cảnh báo tiền va chạm, kiểm soát vận hành chân ga, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, đèn chiếu xa tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống 6 túi khí.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 11.

Khu vực điều khiển trung tâm thiết kế đơn giản, trang trí bằng đường viền giả vân kim loại. Veloz Cross trang bị phanh tay điện tử, hỗ trợ giữ phanh tự động. Ngoài ra, MPV còn có nhiều tiện ích khác như gương chiếu hậu chỉnh điện và gập/mở tự động tích hợp báo rẽ, điều hòa tự động, sạc không dây, khởi động bằng nút bấm.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 12.

Toàn bộ ghế bọc da pha nỉ. Hàng ghế thứ hai có thể gập phẳng, có khay để cốc khi không cần dùng đến ghế thứ 3.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 13.

Hàng ghế cuối cho không gian ngồi khá thoải mái, phù hợp với người có chiều cao khoảng từ 1m7 trở xuống đi quãng đường ngắn. Khi gập phẳng hàng ghế thứ 2, khoang sau xe có thể thiết kế như một chiếc sofa.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 14.

Cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 2 và thứ 3 thiết kế theo phong cách khá cổ điển, thường thấy trên những chiếc MPV cỡ lớn.

Ảnh thực tế Veloz Cross - MPV an toàn nhất của Toyota Việt Nam, thay Innova đấu Xpander - Ảnh 15.

Veloz Cross trang bị động cơ 1.5L, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, công suất cực đại 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút, hộp số D-CVT. Tại thị trường Việt Nam, Veloz Cross sẽ cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như Mitsubishi Xpander hay Suzuki XL7.

Chênh 18 triệu đồng, chọn Toyota Veloz Cross bản 'base' hay Mitsubishi Xpander cao cấp?

Thật hiếm khi một chiếc Toyota bản tiêu chuẩn lại có trang bị vượt trội hơn đối thủ như chiếc Veloz Cross vừa ra mắt ngày 22-3.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Sai lầm dẫn tới sự đi xuống của Nissan: Tham vọng quá đà, đặt sản lượng cao hơn gấp đôi doanh số

Tham vọng quá lớn của Nissan dưới thời ông Carlos Ghosn là nguyên nhân chính khiến bộ máy vận hành hãng phình to, dẫn tới hệ quả nghiêm trọng.

Sai lầm dẫn tới sự đi xuống của Nissan: Tham vọng quá đà, đặt sản lượng cao hơn gấp đôi doanh số

Ô tô mini thực chất là xe đạp điện 4 bánh, chỉ to cỡ Honda SH

Mẫu xe đạp điện bốn bánh Frikar với thiết kế độc đáo, vận hành bằng cả bàn đạp và động cơ điện, vừa chính thức mở rộng thị trường tại châu Âu.

Ô tô mini thực chất là xe đạp điện 4 bánh, chỉ to cỡ Honda SH

Bị phạt đỗ xe sai quy định vì… va phải cột trụ bê tông và chờ cứu hộ

Một tài xế bị phạt lỗi đỗ xe sai quy định sau khi đâm vào cột trụ bê tông và chờ cứu hộ suốt 6 tiếng đồng hồ.

Bị phạt đỗ xe sai quy định vì… va phải cột trụ bê tông và chờ cứu hộ

VinFast bán xe gần bằng cả Toyota, Hyundai và Ford cộng lại

VinFast bán được 44.691 xe trong 4 tháng đầu năm 2025, gần bằng tổng lượng xe bán ra của 3 thương hiệu lớn là Toyota, Hyundai và Ford cộng lại.

VinFast bán xe gần bằng cả Toyota, Hyundai và Ford cộng lại

Hyundai chuẩn bị thế hệ mới của Elantra và Sonata, ra mắt đồng loạt trước 2027

Hai dòng sedan chủ lực một thời của Hyundai là Sonata và Elantra hứa hẹn lên đời trong giai đoạn 2026 - 2027.

Hyundai chuẩn bị thế hệ mới của Elantra và Sonata, ra mắt đồng loạt trước 2027

Rò điện khi mưa, hiểu nhầm tai hại về xe điện ở Trung Quốc

Tin đồn xe năng lượng mới (xe điện và xe lai hybrid) rò điện khi trời mưa khiến nhiều người hoang mang tại Trung Quốc.

Rò điện khi mưa, hiểu nhầm tai hại về xe điện ở Trung Quốc
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar