ADAS

Một tài xế Trung Quốc sở hữu chiếc xe điện Xiaomi SU7 Max đang gặp rắc rối với tính năng cảnh báo mệt mỏi. Nguyên nhân dở khóc dở cười được anh chia sẻ là do đôi mắt anh quá nhỏ.

Kia Syros với các tính năng ADAS cấp 2 vẫn đang chờ ngày được một tổ chức an toàn của khu vực lớn chấm điểm hoàn chỉnh.

Phanh khẩn cấp tự động đang ngày càng phổ biến, hứa hẹn về độ an toàn. Tuy nhiên, công nghệ này lại tiềm ẩn mối nguy hiểm cho người đi xe máy khi thường xuyên bỏ qua trong thuật toán nhận diện.

Liệu công nghệ ADAS trên Xforce có được áp dụng cho Mitsubishi Xpander trong bối cảnh các đối thủ của mẫu MPV này đã có một số tính năng an toàn chủ động? Mitsubishi Indonesia đã tiết lộ đáng chú ý.

Nissan đang tìm cách xoa dịu cơn bực dọc của các tài xế trước hiện tượng nhiều xe khư khư bám làn trái trên đường cao tốc, dẫn đến những chiếc xe khác khó vượt khi có nhu cầu.

KTM đang phát triển dòng xe máy mới với nhiều tính năng an toàn hiện đại. Dự kiến dòng xe này sẽ ra mắt vào năm 2025 với hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến thế hệ thứ hai của Bosch.

Việc lạm dụng tính năng hỗ trợ lái tiên tiến ADAS vẫn tiếp diễn khi một tài xế Kia Seltos bị phát hiện thực hiện hành vi nguy hiểm.

Nghiên cứu mới đây cho thấy xe tự lái và công nghệ ADAS tiên tiến vẫn còn nhiều hạn chế, khi so sánh với khả năng xử lý của con người trong một số tình huống giao thông cụ thể.

Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) từ trang bị dành riêng cho những mẫu xe hạng sang, đắt tiền dần trở thành một phần của nhiều mẫu xe phổ thông tầm giá 1 tỉ.

"Có rất nhiều người phàn nàn về những rắc rối xung quanh hệ thống hỗ trợ lái xe ADAS, nhưng tôi cho rằng vấn đề nằm ở tài xế", một độc giả chia sẻ.

Các nhà sản xuất tập trung biến ô tô trở nên an toàn hơn, nhưng lại "quên" cảm giác của người lái. Nhiều tài xế đã tắt bớt chức năng của công nghệ ADAS tiên tiến chỉ vì quá khó chịu với các tiếng cảnh báo.

"Tôi không phủ nhận những lợi ích hệ thống ADAS mang lại. Nhưng lắm lúc cũng bực mình", một độc giả chia sẻ.