Xử lý trách nhiệm đơn vị xây cầu Bình Lợi chậm

Cầu Bình Lợi mới đang được xây dựng bên cạnh cầu Bình Lợi cũ - Ảnh T.L.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông vừa giao Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông chủ trì xác định cụ thể nguyên nhân chủ quan, khách quan dẫn đến kéo dài tiến độ của từng gói thầu dự án cầu Bình Lợi bắc qua sông Sài Gòn.

Từ đó làm cơ sở xử lý trách nhiệm, thanh quyết toán và xác định các yếu tố tài chính theo qui định của hợp đồng. 

Yêu cầu Ban quản lý dự án 7, nhà đầu tư và Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Lợi nghiêm túc rút kinh nghiệm trong quá trình quản lý thực hiện dự án để đảm bảo tiến độ, chất lượng đầu tư.

Bộ Giao thông vận tải cho biết đã chấp thuận điều chỉnh tiến độ hoàn thành dự án xây cầu Bình Lợi trong quí 1-2020. Trong đó phấn đấu hoàn thành phần xây cầu trước ngày 30-4-2019. 

Đối với các gói thầu xây lắp đường ray xe lửa, điện chiếu sáng... sẽ hoàn thành trong tháng 7-2019 và thông luồng kỹ thuật gói thầu số 10 trong tháng 12-2019.

Dự án xây dựng cầu  Bình Lợi mới dành cho xe lửa tuyến đường sắt Bắc - Nam đã làm lễ động thổ vào cuối tháng 4-2015, dự kiến thời gian thi công 16 tháng. 

Trong dự án này còn thực hiện hạng mục nạo vét luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi đến cảng Bến Súc Bình Dương. 

Việc xây cầu Bình Lợi mới có tĩnh không cao hơn cầu cũ nhằm tạo thuận lợi cho tàu bè lưu thông trên sông Sài Gòn đến các tỉnh miền Đông. Tổng mức đầu tư dự án là 1.302 tỉ đồng.