Xe tải vào đường cấm, giờ cấm ở TP.HCM phải xử lý ra sao?

Nhiều xe tải nặng, xe container ngang nhiên ra vào TP.HCM trong khung giờ cấm - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Hiện nay, ngay trong khu vực trung tâm TP.HCM, tình trạng xe tải nặng ra vào bất chấp đường cấm, giờ cấm trở thành một vấn nạn nhức nhối. Điều đáng nói là tình trạng này đã kéo dài nhiều năm nhưng các phương án xử lý vẫn chưa hiệu quả. 

Ầm ầm vào đường cấm, giờ cấm 

Đầu tháng 11, chúng tôi ghi nhận trên các đường Nguyễn Bỉnh Khiêm (quận 1), Võ Thị Sáu, Cách Mạng Tháng Tám (quận 3), song hành xa lộ Hà Nội... xe tải nặng ra vào liên tục với tốc độ nhanh. Trong khi tất cả những tuyến đường này đều cấm xe tải nặng từ 6h sáng đến 22h đêm. 

Vào 19h ngày 6-11, chúng tôi đi dọc theo đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, nhiều xe tải vô tư ra vào. Chỉ trong hai tiếng đồng hồ, có đến vài chục xe tải ra vào tuyến đường này, người đi xe máy bị ép sát vào lề đường rất nguy hiểm. Thậm chí trong khung giờ 20h - 21h đêm, nhiều xe tải còn đậu lại dọc tuyến đường gây cản trở giao thông.

Hàng loạt xe tải dừng, đậu ngay trên xa lộ Hà Nội gây cản trở giao thông - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Tương tự như vậy, tại tuyến đường song hành xa lộ Hà Nội (quận 2), cứ chập choạng tối, nhiều xe tải, xe container vô tư ra vào. Đây là khu vực cửa ngõ phía Đông TP, lượng xe cộ đi lại đông đúc. Do đó, xe tải, xe máy chen chúc nhau trên đường là vô cùng nguy hiểm cho người đi xe máy. Thế nhưng, các tài xế xe tải lại phóng trên đường với tốc độ rất nhanh. 

Chiều 9-11, nhiều người đi trên đoạn đường song hành xa lộ Hà Nội khiếp vía vì một xe tải lao nhanh giữa dòng xe cộ khá đông. Một số người đi xe máy bức xúc ghi lại biển số xe để báo cảnh sát giao thông. 

Chị Nguyễn Thị Thùy Linh - một người đi trên đường này - cho hay xe tải ra vào TP tấp nập, lại chạy ào ào rất dễ gây tai nạn. Nhiều tuyến đường có biển báo cấm nhưng xe tải vẫn ra vào thường xuyên. 

"Trong thời gian qua, trên địa bàn TP cũng đã xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng mà nguyên nhân là do xe tải, xe container ra vào đường cấm, giờ cấm. Vấn nạn này không xử lý tới nơi, tới chốn thật đáng lo ngại", chị Linh nói. 

Cơ quan chức năng nói gì? 

Trao đổi với Tuổi Trẻ về vấn đề này, đại úy Trần Thị Hồng Nhung - phó đội trưởng Đội Tuyên truyền, điều tra tai nạn và xử lý vi phạm giao thông Phòng CSGT Công an TP.HCM - khẳng định ngay từ đầu năm 2019, Phòng CSGT đã triển khai tổng kiểm soát hàng ngày tình trạng xe tải vài đường cấm. Trong đợt tổng kiểm soát, lực lượng CSGT đã xử lý 31.563 trường hợp vi phạm lưu thông vào đường cấm.

Cơ quan chức năng TP.HCM cho biết sẽ tăng cường xử phạt nguội xe tải vi phạm - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Phòng CSGT cho biết thời gian tới sẽ chú trọng xử phạt nguội xe vào đường cấm, giờ cấm căn cứ vào camera ghi hình, kể cả các trường hợp người dân chụp ảnh, ghi hình gửi cho đơn vị. 

Khi có thông tin từ người dân, Phòng CSGT lập tức xác minh và gửi giấy báo phạt nguội cho người vi phạm giao thông. Trường hợp chủ phương tiện không chấp hành đúng quy định, xe sẽ bị ngưng đăng kiểm cho tới khi hoàn tất thủ tục nộp phạt. 

Mới đây, Sở GTVT vừa thu hồi giấy phép lưu thông tạm vào nội ô, không tái cấp phép cho một số xe xăng dầu thuộc Công ty Cổ phần vận tải và dịch vụ Petrolimex SG. Nguyên nhân là do các xe này sử dụng giấy phép hết hạn, dùng giấy phép sai mục đích trên giấy phép, gây ảnh hưởng lớn tới trật tự giao thông, an toàn giao thông.

Theo đúng quy định, hiện Sở GTVT chỉ xem xét cấp phép cho các phương tiện thuộc công trình tuyến đường sắt đô thị số 1, công trình hầm chui An Sương, một số xe chở xăng dầu cung cấp cho sân bay Tân Sơn Nhất lưu thông ra vào nội ô.

Ông Đường khẳng định phải mạnh tay xử lý nạn xe tải vào đường cấm, giờ cấm thi bộ mặt giao thông đô thị mới cải thiện được, đảm bảo an toàn giao thông. 

Hai xe tải lao xuống ruộng khi di chuyển trong bão nghi do mất lái

TTO - Hai xe tải đã lao xuống ruộng trong khi di chuyển đúng thời điểm bão đổ bộ vào đất liền trên quốc lộ 1 đoạn qua xã Vạn Thắng và xã Vạn Long, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa).