Xe tải chạy trên đường Hoàng Minh Giám hướng về cầu vượt Nguyễn Thái Sơn, Q.Phú Nhuận TP.HCM lúc 21h25 ngày 21-12-2018 - Ảnh: T.Kiều
Trao đổi với Tuổi Trẻ, trung tá Nguyễn Văn Bình - đội trưởng đội tham mưu Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (PC08) Công an TP.HCM - cho biết việc xử lý đi vào , khu vực cấm còn gặp những khó khăn nhất định.
Chẳng hạn, hiện Sở GTVT TP.HCM đã cấp cho hơn 3.000 trường hợp xe tải đi vào đường cấm, khu vực cấm trên địa bàn TP.
Những xe này phục vụ cho hoạt động của các công trình lớn, trạm xăng dầu, xe ra vào cảng... Tuy nhiên, thực tế phát sinh những khó khăn nhất định khi các xe tải được phép và không phép sẽ lẫn lộn, trà trộn nhau để ra vào đường cấm, khu vực cấm.
Ngoài ra, mức xử phạt cho lỗi vi phạm đi vào đường cấm, khu vực cấm hiện nay chưa cao, chưa đủ sức răn đe, khi chỉ xử phạt 1 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng. Và vì lợi nhuận kinh doanh, các xe tải, xe container, xe ben, xe bồn đã bất chấp vi phạm mà đi vào đường cấm, khu vực cấm.
Đây cũng là băn khoăn của nhiều người dân.
Ông Đào Hồng Việt - một người dân trên đường Nguyễn Duy Trinh (quận 2), nơi thường xuyên có các xe tải chạy vào giờ cấm - cho biết hiện rất nhiều trường hợp xe đi vào đường cấm bị người dân phát hiện nhưng tài xế chống chế là có giấy phép đi vào đường cấm do Sở GTVT TP cấp.
"Đối với những trường hợp này, người dân nhận diện xe có phép như thế nào và làm sao phân biệt thật giả?" - ông Việt băn khoăn.
Trả lời câu hỏi này, Sở GTVT TP xác nhận hiện có khoảng 3.000 xe được cấp phép ra vào địa bàn TP, những xe này phải đi theo lộ trình nhất định. Danh sách xe, lộ trình xe được Sở GTVT cấp phép ra vào TP đã công bố trên Cổng thông tin giao thông TP, người dân có thể kiểm tra thông qua website này.
Khi nhập biển số xe mà dữ liệu không tồn tại trên hệ thống thì phương tiện đó không được cấp phép hoặc sử dụng giấy phép giả. Người dân có thể báo ngay cho lực lượng chức năng xử phạt.
Cũng theo thông tin từ Sở GTVT TP.HCM, từ ngày 6-12 sở tạm ngưng cấp phép cho tất cả các loại xe tải ra vào nội ô TP trong khung giờ cấm.
Đà Nẵng: đường cấm, xe container vẫn vô tư chạy
Trung tá Trần Việt Hòa - trưởng trạm CSGT cửa ô Hòa Hải, thuộc Phòng CSGT Đà Nẵng - cho biết từ ngày 16-10 đến 29-12, lực lượng CSGT đã phát hiện và xử lý 68 trường hợp xe container vi phạm.
"Các vi phạm chủ yếu của xe container trên tuyến này là chạy quá tốc độ, lấn làn, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, chạy vào đường cấm..." - trung tá Hòa cho biết thêm.
Trung tá Hòa cho rằng tới đây khi trên tuyến này có hệ thống camera giám sát, cùng các thiết bị đo tốc độ chuyên dụng thì sẽ xử lý dứt điểm được các hành vi vi phạm.
"Lực lượng CSGT không thể túc trực suốt ngày đêm trên đường được. Vì thế, ý thức của tài xế rất quan trọng. Chúng tôi cũng hi vọng trên tuyến này sẽ sớm được trang bị hệ thống camera giám sát" - trung tá Hòa nói.
UBND TP Đà Nẵng cũng cho biết sẽ lắp đặt hệ thống camera giám sát giao thông tuyến đường Ngô Quyền, Ngũ Hành Sơn, với kinh phí thực hiện trên 9,8 tỉ đồng từ nguồn vốn sự nghiệp giao thông năm 2018 - 2019.
Đồng thời, lắp đặt các thiết bị đo tốc độ chuyên dụng tại 3 vị trí gồm khu vực Khu công nghiệp An Đồn và Trần Thánh Tông; đoạn giữa Nguyễn Công Trứ và Võ Văn Kiệt; đoạn giữa Nguyễn Văn Thoại đến Trường ĐH Kinh tế Đà Nẵng.
ĐOÀN CƯỜNG
Đăng ký tại đây
Bình luận hay