xe Nhật

Chuyên gia đánh giá nhiều mẫu xe xăng sẽ về thêm bản hybrid trong năm 2025. Nhưng cuộc cạnh tranh sẽ không dừng ở giữa các xe hybrid với nhau, mà với cả xe điện mà VinFast đang có "quân át chủ bài".

Doanh số 10 mẫu xe bán chạy dẫn đầu khu vực Đông Nam Á phần lớn đi xuống trong năm 2024.

Toyota là thương hiệu ô tô đến từ xứ sở hoa anh đào. Nhưng thực tế, rất nhiều xe của họ lại đậm chất Mỹ và rất khó sử dụng tại quê nhà.

Trung Quốc lần đầu tiên vượt mặt Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới vào năm 2023. Điều này được cho là nhờ xe điện.

Xe Hàn chiếm trọn top đầu về mẫu ô tô điện sạc nhanh nhất. Trong khi đó, dù xe Hàn không tránh khỏi việc có một số mẫu sạc chậm, nhưng "đội sổ" là xe Mỹ, Nhật.

Nhật Bản ngày 28-7 quyết định mở rộng lệnh cấm xuất khẩu ô tô sang Nga từ ngày 9-8.

Nhìn chung, bán tải và Toyota là những xe bền bỉ nhất. Nhưng cái tên cụ thể đứng đầu danh sách lại không phải xe Nhật.

Một nghiên cứu của công ty thuộc Tập đoàn Auto Trader Group cho biết Audi A3 là chiếc xe phổ biến đẹp nhất, trong khi tệ nhất là một mẫu xe Hàn quen thuộc - Kia Morning.

Sau khi tiết lộ một loạt xe điện mới nhằm kết nối lại với khách hàng Trung Quốc, CEO mới của Toyota, Koji Sato, cho biết cần làm nhiều hơn nữa để theo kịp đối thủ.

Trong số xe Nhật xuất hiện vào giữa năm nay có hai mẫu xe hoàn toàn mới (Toyota Wigo, Honda BR-V) và hai mẫu là phiên bản nâng cấp (Toyota Vios, Honda City).

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ có sự hiện diện mờ nhạt trong tương lai ngành ô tô nếu tiếp tục chậm chạp trong việc phát triển xe điện, theo Bloomberg.

Viện Bảo hiểm an toàn đường bộ (IIHS) của Mỹ đã bổ sung thử nghiệm va chạm hông mới và phát hiện người đi bộ vào ban đêm để xếp hạng mức độ an toàn của một mẫu xe. Kết quả là xe Nhật tiếp tục thể hiện danh tiếng bấy lâu.