11/05/2023 10:13 GMT+7

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà

Một nhà thiết kế đã theo đuổi ý tưởng làm xe đạp khung gỗ và cho thấy rằng, xe đi được bình thường là hoàn toàn có thể.

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 1.

Moccle là một phương tiện di chuyển đặc biệt, bởi không đi cùng bánh răng, giảm xóc, chuông - những thứ thường thấy trên một chiếc xe đạp bình thường. Khả năng giảm xóc của chiếc xe đến từ khung gỗ được uốn cong một cách có tính toán - Ảnh: Moccle

Trước khi làm ra chiếc xe, nhà thiết kế Masateru Yasuda đã biết rằng các tòa nhà truyền thống của Nhật Bản đã tận dụng khả năng hấp thụ rung động của gỗ để xây dựng các công trình có thể sống sót qua cả động đất. Do đó, ông “tự hỏi liệu có thể làm ra một chiếc xe đạp tận dụng được ưu điểm của gỗ không”.

Kết quả là, ông đã cho ra đời Moccle, chiếc xe đạp khung gỗ tận dụng ưu điểm linh hoạt mà chắc chắn của khung gỗ ép. Sáng tạo này đã giúp ông đoạt giải vàng của A’ Design Award 2023 - một trong những giải thưởng lớn nhất làng thiết kế.

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 2.
Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 3.

Dù vẫn phải cố định bằng các mối nối kim loại, nhưng khung cơ bản của Moccle thực sự là gỗ. Được thiết kế cẩn thận, xe có cấu trúc giúp hấp thụ bất kỳ tác động nào đến từ mặt đường nhấp nhô, giống như cách các tòa nhà truyền thống ở Nhật Bản chống chọi với động đất - Ảnh: Moccle

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 4.

Yasuda có quan điểm khá thú vị. Ông cho rằng thực chất gỗ cũng là sợi carbon, nhưng ở dạng tự nhiên. Cây cối, cũng như tất cả sinh vật sống khác, đều được tổ chức dựa trên các phân tử carbon. Do đó, gỗ giống carbon hơn nhiều người nghĩ - Ảnh: Moccle

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 5.

Để làm khung, Yasuda phải tạo ra loại gỗ ép đặc biệt, kẹp các tấm sợi carbon mỏng vào giữa tấm gỗ để hạn chế lão hóa, chống hiện tượng co ngót hay nở cũng như các vết nứt vốn là đặc trưng của gỗ - Ảnh: Moccle

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 6.
Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 7.

Sau đó, ông cắt thành hình dạng mong muốn, rồi “uốn” và định hình bằng hơi nước - Ảnh: Moccle

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 8.
Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 9.

Cuối cùng, khung gỗ được luồn vào các đầu nối kim loại, từ đó tạo ra một chiếc xe đạp chắc chắn, linh hoạt và bền bỉ - Ảnh: Moccle

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 10.

Yasuda cho biết mọi người có thể dễ dàng lái Moccle như xe đạp bình thường - Ảnh: Moccle

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 11.
Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 12.

Một thiết kế đơn giản không cần hệ truyền động và giảm xóc phức tạp - Ảnh: Moccle

Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 13.
Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 14.
Xe đạp khung gỗ không cần giảm xóc vẫn đi mượt mà - Ảnh 15.

Tất nhiên, dù bền bỉ, Moccle không phải là chiếc xe đạp đua hay leo núi - Ảnh: Moccle

Xe đạp độc lạ: Bánh vuông vẫn đi được, không cần chân chống

Một YouTuber nổi tiếng đã quyết định thử xem liệu xe đạp bánh vuông có thể đưa anh tiến lên phía trước như những chiếc xe thông thường hay không.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe chỉ còn từ 855 triệu, SUV cỡ D nay chỉ ngang Toyota Corolla Cross

Dù được giảm giá mạnh xuống ngang Toyota Corolla Cross, số lượng Hyundai Santa Fe bản tiêu chuẩn trên thị trường còn rất ít.

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe chỉ còn từ 855 triệu, SUV cỡ D nay chỉ ngang Toyota Corolla Cross

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Từng là gói công nghệ thường xuất hiện trên các dòng xe tiền tỉ, ADAS giờ đây thậm chí hiện diện cả trên nhóm xe phổ thông vài trăm triệu.

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ

Hoàn toàn có thể biến tấu những chiếc xe cỡ nhỏ thành nhà di động, chẳng hạn Honda Element - một chiếc SUV cỡ B cùng phân khúc với Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta.

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ

Yamaha PG-1 sẽ có phiên bản bốc hơn: Có thể gọi là PG-155, động cơ 'mượn' YZF-R15

Yamaha PG-1 từng gây sốt tại Thái Lan và Việt Nam nay sắp có thêm một phiên bản nâng cấp mang tên PG-155 với động cơ mạnh mẽ hơn có thể sẽ sớm được ra mắt, đáp ứng mong đợi của người hâm mộ.

Yamaha PG-1 sẽ có phiên bản bốc hơn: Có thể gọi là PG-155, động cơ 'mượn' YZF-R15

Tin tức giá xe: Subaru Forester giảm giá tới 250 triệu, xe tiền tỉ nay đã xuống ngang CX-5 bản giữa

Từ một mẫu xe tiền tỉ, nay Subaru Forester xuống cạnh tranh hơn với Honda CR-V hay Skoda Karoq, ngang ngửa Mazda CX-5.

Tin tức giá xe: Subaru Forester giảm giá tới 250 triệu, xe tiền tỉ nay đã xuống ngang CX-5 bản giữa

Tin tức giá xe: Volkswagen Teramont giảm giá kỷ lục tới 350 triệu, tăng cạnh tranh Hyundai Palisade

Để nhận được mức giá thấp hơn niêm yết tới 350 triệu đồng, người mua Volkswagen Teramont Limited phải chấp nhận mua xe "cũ" tới... 3 năm.

Tin tức giá xe: Volkswagen Teramont giảm giá kỷ lục tới 350 triệu, tăng cạnh tranh Hyundai Palisade
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar