xăng A83

TT - Chiều 30-8, làm việc với đoàn công tác của Bộ Công thương, Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang Nguyễn Văn Khang kiến nghị bộ này cấm sản xuất và lưu thông xăng A83 trên thị trường để hạn chế tình trạng gian lận chất lượng xăng dầu.

TT - Ngày 2-5, tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Công thương, ông Nguyễn Khắc Thọ, phó tổng cục trưởng Tổng cục Năng lượng, cho biết hiện nay sau các biện pháp xử lý, rò rỉ nước ra phía hạ lưu đập thủy điện Sông Tranh 2 chỉ còn khoảng 1,5 lít/giây, tức đã xử lý được khoảng 98% rò rỉ.

TT - Ngày 16-2, ông Trần Văn Vinh, phó tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng (Bộ KH-CN) cho biết Bộ Công thương và Bộ KH-CN đã đồng ý về mặt nguyên tắc sẽ không cho lưu hành loại xăng A83 trên thị trường.

TT - 175 là số phản hồi của bạn đọc về thông tin 11 doanh nghiệp bán xăng dỏm, bạn đọc đề nghị xử lý nghiêm minh và triệt để chuyện này. Câu chuyện này cũng được thảo luận nhiều bên lề hành lang cuộc họp HĐND TP.HCM.

TT - Tại cuộc họp giao ban ngày 5- 12, Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng đã chỉ đạo cấm sản xuất xăng A83 trong nước. Đồng thời, ông Hoàng cũng chỉ đạo ngành công thương phải xử nghiêm các cây xăng bán xăng “dỏm”.

TT - Có khá nhiều tầng nấc trung gian mua bán trước khi bán một sản phẩm xăng dầu đến người tiêu dùng. Một số khâu đang bị buông lỏng quản lý đã tạo điều kiện cho các cây xăng “phù phép” móc túi người tiêu dùng.

TT - Các doanh nghiệp đầu mối lớn gần như đã ngừng nhập khẩu xăng A83, Nhà máy lọc dầu Dung Quất không sản xuất loại xăng này. Ấy nhưng vẫn có người “pha” xăng A83 thành xăng A92, A95 dỏm kiếm lời ít nhất 500 đồng/lít.