Vụ đòi cát ở cao tốc Bến Lức - Long Thành: Bộ GTVT có công văn gửi địa phương

Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi UBND tỉnh Long An về hỗ trợ đảm bảo an toàn, an ninh trong quá trình thi công gói thầu A1-1 thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, thời gian hoàn thành đến ngày 30-9-2025. Việc sớm đưa dự án vào khai thác sẽ giảm áp lực giao thông đang là điểm nghẽn cho phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh phía Nam.

Tuy nhiên theo báo cáo của chủ đầu tư, việc thi công gói thầu A1-1 (tại nút giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương) đang bị cản trở. Nhà thầu không tiếp cận được công trường.

Mặc dù UBND tỉnh Long An đã có chỉ đạo các đơn vị của địa phương quan tâm hỗ trợ đảm bảo an toàn, an ninh nhưng đến nay tình trạng cản trở thi công tại gói thầu này vẫn đang tiếp diễn, mức độ phức tạp có chiều hướng gia tăng.

Để triển khai đồng bộ các hạng mục thuộc gói thầu, sớm hoàn thành đưa vào khai thác theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Long An quyết liệt chỉ đạo các đơn vị của địa phương có các biện pháp hỗ trợ đảm bảo an toàn, an ninh cho các đơn vị trong quá trình thi công. Đồng thời, xử lý nghiêm hành vi vi phạm của các cá nhân, tổ chức theo đúng quy định.

Như Tuổi Trẻ Online đã đưa tin, gói thầu nêu trên trước đây do liên danh Công ty Halla Corporation - Công ty cổ phần Vinaconex E&C thực hiện. Liên danh này có hợp đồng với Công ty cổ phần Vicomex (nhà thầu phụ) thi công.

Công ty cổ phần Vicomex đã mua cát của nhà cung cấp (được tư vấn chấp thuận) là Công ty Hoàng Anh. Công ty Hoàng Anh mua cát của Công ty Thảo Lan đưa vào công trình. Do công nợ của hai bên chưa được xử lý nên việc thi công đoạn tuyến trên đang gián đoạn.

Sau khi chấm dứt hợp đồng với liên danh Công ty Halla Corporation - Công ty cổ phần Vinaconex E&C, chủ đầu tư đã đấu thầu để làm khối lượng còn lại. Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng - Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam là liên danh trúng thầu.

Theo biên bản ngày 2-2 của UBND xã Mỹ Yên (huyện Bến Lức), khi nhà thầu đưa nhân lực, máy móc đến thi công thì có sự cản trở của Công ty Thảo Lan. Vì vậy, nhà thầu ngừng triển khai đoạn tuyến này và chỉ thi công khi có mặt bằng sạch.

Còn ông Phạm Văn Thảo - giám đốc Công ty Thảo Lan - nói rằng 127.000m³ cát ở 700m trên chưa nhận được tiền thanh toán, chưa xuất hóa đơn. Công ty không cản trở thi công, mà chỉ bảo vệ tài sản của mình và có mong muốn cơ quan chức năng vào làm rõ, xác nhận khối lượng để đưa cát về...

Chủ đầu tư cao tốc Bến Lức - Long Thành: Tranh chấp cát là việc riêng, không liên quan đến công trường

Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (chủ đầu tư cao tốc Bến Lức - Long Thành) đã phản hồi thông tin về vụ một doanh nghiệp đòi đào cát mang về.