15/09/2020 09:14 GMT+7

Vietnam Airlines, Vietjet Air tăng chuyến nội địa

CÔNG TRUNG
CÔNG TRUNG

TTO - Ngày 14-9, Vietnam Airlines cho biết số lượng hành khách và chuyến bay nội địa của hãng trong những tuần gần đây liên tục tăng và dự kiến sớm trở lại tương đương giai đoạn trước dịch bệnh.

Vietnam Airlines, Vietjet Air tăng chuyến nội địa - Ảnh 1.

Khá nhanh sau khi dịch lắng xuống, nhiều hãng hàng không công bố tăng chuyến - Ảnh: CÔNG TRUNG

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân đang tăng, Vietnam Airlines tiếp tục tăng thêm tần suất khai thác trên 6 đường bay nội địa giữa Hà Nội và Vinh, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Nha Trang, Đà Lạt, Pleiku. 

Lần lượt từ nay đến tháng 10, hãng sẽ nâng tần suất từ 5 chuyến bay/tuần lên 11 - 26 chuyến/tuần. Như vậy, tổng số chuyến bay được tăng thêm mỗi tuần trên cả 6 đường bay nội địa là gần 40 chuyến/tuần.

Với đường bay Đà Nẵng, từ ngày 16-9, hãng tăng tần suất mỗi ngày 4 chuyến bay giữa Hà Nội - Đà Nẵng và 5 chuyến bay giữa TP.HCM - Đà Nẵng...

Vietjet cho biết từ ngày 18-9 sẽ tăng tần suất khai thác các chặng Đà Nẵng - TP.HCM từ 2 chuyến lên 4 chuyến khứ hồi/ngày và Đà Nẵng - Hà Nội từ 1 lên 3 chuyến khứ hồi/ngày. Từ tháng 10, các đường bay trên sẽ tiếp tục tăng lên 7 - 10 chuyến khứ hồi/ngày.

Đồng thời, Vietjet cũng khôi phục các đường bay Đà Nẵng - Hải Phòng với tần suất 1 chuyến khứ hồi/ngày; Đà Nẵng - Đà Lạt với 5 chuyến khứ hồi/tuần từ tháng 10-2020.

Đề xuất xây sân bay Quảng Trị

Ngày 14-9, Tập đoàn FLC (sở hữu Bamboo Airways) cho biết đã có công văn gửi UBND tỉnh Quảng Trị đề xuất xin phê duyệt chủ trương giao FLC nghiên cứu, đầu tư dự án cảng hàng không Quảng Trị tại xã Gio Quang và Gio Mai, huyện Gio Linh. Lý do FLC đưa ra tham gia đầu tư sân bay vì có nhiều dự án đầu tư trọng điểm ở tỉnh Quảng Trị...

Trong khi đó, tháng 7-2020, Cục Hàng không VN đã đề nghị Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030 với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 8.000 tỉ đồng.

Thông tin này đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều khi Quảng Trị - cách sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) và sân bay Phú Bài (Thừa Thiên Huế) chưa đến 100km. Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị cho biết ngoài việc phát triển kinh tế - xã hội, lý do quan trọng nhất có sân bay này là việc phục vụ nhu cầu tâm linh của người dân cả nước.

Đề nghị bổ sung sân bay Hà Tĩnh vào quy hoạch mạng lưới cảng hàng không

TTO - UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải bổ sung Cảng hàng không Hà Tĩnh vào quy hoạch mạng lưới cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030, định hướng đến năm 2050.

CÔNG TRUNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar