28/05/2018 15:22 GMT+7

Vietjet tăng phí, giá vé máy bay sẽ tăng?

CÔNG TRUNG
CÔNG TRUNG

TTO - Hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air đã gửi thông báo tới đại lý bán vé máy bay của hãng sẽ tăng chi phí quản trị hệ thống lên hơn 100.000 đồng/vé.

Vietjet tăng phí, giá vé máy bay sẽ tăng? - Ảnh 1.

tăng phí quản trị hệ thống lên hàng trăm ngàn động, đại lý khuyến khích khách đặt vé sớm trước ngày 1-6 - Ảnh: CÔNG TRUNG

Ngày 28-5, nhiều đại lý bán tại TP.HCM cho biết vừa nhận được văn bản thông báo của gửi đến với nội dung "điều chỉnh mức phụ thu dịch vụ hệ thống".

Mức thu này áp dụng cho những đặt chỗ và thay đổi chỗ chặng bay nội địa và quốc tế từ ngày 1-6.

Theo đó, mức phí mới từ 210.000-370.000 đồng/vé tùy theo chặng bay, tăng hơn 100.000 – 130.000 đồng/vé so với trước đây. Mức phí này đồng nghĩa với việc giá vé máy bay của hãng hàng không này sẽ tăng lên tương ứng.

Hãng Vietjet xác nhận thông tin có văn bản gửi đến đại lý về mức tăng phí này, còn nguyên nhân tăng phí dịch vụ này sẽ phản hồi sau.

Hiện tại, hai hãng hàng không khác là Vietnam Airlines và Jetstar chưa có thông báo tăng chi phí hệ thống này.

Với thông báo này, nhiều đại lý bán vé máy bay đã tư vấn cho khách hàng chủ động đặt vé trước ngày 1-6, tức là thời điểm tăng phí của Vietjet, nhằm "né" chi phí nói trên, nhất là trong mùa cao điểm hè nhu cầu đi lại tăng cao.

Trong khi đó, các chuyên gia cho rằng các hãng hàng không chưa minh bạch những loại phí, từ phí quản trị hệ thống nói trên đến phí tiện ích thanh toán... và tất cả các loại phí này cuối cùng được cộng vào trong vé của hành khách.

Hiện tại, theo trang Rome2Rio về hàng không, giá vé trung bình trên mỗi kilomet của hãng Vietjet Air tại Việt Nam là 0,14 USD.

Mức giá này của hãng Jetstar Pacific là 0,15 USD và lên đến 0,3 USD/km đối với Vietnam Airlines.

Với mức giá vé nói trên không có hãng hàng không nào của Việt Nam lọt vào tốp 50 hãng hàng không giá rẻ của thế giới.

TTO - Cứ mỗi kilomet, Tigerair bán giá 0,6 USD, AirAsia chỉ 0,7 USD, trở thành hai hãng hàng không có giá rẻ nhất thế giới. Trong khi đó cả Vietjet Air lẫn Jetstar Pacific của Việt Nam không lọt tốp 10.

CÔNG TRUNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar