22/08/2022 07:48 GMT+7
Trở lại chủ đề

Vì sao phí thông quan nông sản sang Trung Quốc tăng 12 lần?

C.TUỆ
C.TUỆ

TTO - Trước phản ảnh của doanh nghiệp, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Đoàn Thu Hà khẳng định chi phí ở phía Việt Nam không tăng, chỉ tăng ở đầu Trung Quốc và ở mức "rất cao".

Vì sao phí thông quan nông sản sang Trung Quốc tăng 12 lần? - Ảnh 1.

Xuất khẩu hàng hóa qua cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn - Ảnh: NAM TRẦN

Bà Đoàn Thu Hà cho hay tỉnh Lạng Sơn thường xuyên chỉ đạo Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, các sở, ngành liên quan rà soát và trao đổi, đàm phán với phía Trung Quốc để làm sao giảm chi phí thông quan cho doanh nghiệp xuất khẩu. Tuy nhiên, phía Trung Quốc đang áp dụng phương thức giao nhận hàng cắt container nên dẫn tới chi phí thông quan tăng cao.

Một số doanh nghiệp phía Nam cho hay chi phí thông quan tăng khoảng... 12 lần so với trước dịch. Theo bà Hà, hiện ở cửa khẩu phía Việt Nam công khai toàn bộ các loại phí (phí hạ tầng, phí cắt container, một số khoản chi phí khác) với khoảng 3-4 triệu đồng/container. Tuy nhiên, các loại phí phía bạn rất cao do phải phục vụ phòng chống dịch bệnh COVID-19, ước tính 16 - 17 triệu đồng/container, chưa kể chi phí phát sinh. Ngoài ra, các doanh nghiệp có thể cũng mất thêm chi phí bên ngoài.

"Tỉnh cũng rất sốt ruột về vấn đề này, tuy nhiên chi phí xuất khẩu vẫn phải phụ thuộc phía Trung Quốc. Tỉnh đã nhiều lần trao đổi, đàm phán, gửi thư, tuy nhiên việc giảm các chi phí của bạn là chưa đáng kể" - bà Hà nói.

Bà Hà khẳng định tỉnh Lạng Sơn sẽ tiếp tục chỉ đạo rà soát các chi phí, nhất là chi phí thuê lái xe, thuê đầu kéo. Đồng thời, tiếp tục trao đổi với phía Trung Quốc để giảm chi phí thông quan cho doanh nghiệp xuất khẩu.

Được biết, theo mức phí do UBND tỉnh Lạng Sơn quy định, hiện nay 1 lượt xe ra vào bến xe hàng hóa xuất nhập khẩu cửa khẩu Tân Thanh (do Công ty cổ phần thương mại Bảo Nguyên quản lý) thấp nhất là 100.000 đồng/lượt, cao nhất là 400.000 đồng/lượt.

Theo quyết định của Sở Tài chính Lạng Sơn, tại cửa khẩu Tân Thanh, Công ty cổ phần thương mại Bảo Nguyên đang thực hiện giá thuê lái xe chuyên trách, giá thuê đầu kéo hàng hóa xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Tân Thanh với mức giá dịch vụ là 3,6 triệu đồng/lượt xe.

Tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, giá dịch vụ cắt container dùng cần cẩu hỗ trợ là 830.000 đồng/lượt và giá cắt bằng thủ công là 560.000 đồng/lượt. Giá dịch vụ vận chuyển xe chuyên trách là 3 triệu đồng/lượt.

Nông sản chủ yếu xuất tiểu ngạch sang Trung Quốc, nhiều thách thức khi chuyển sang chính ngạch

TTO - Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn Lê Minh Hoan đánh giá việc chuyển từ xuất khẩu tiểu ngạch sang xuất khẩu chính ngạch là cuộc cách mạng cần có sự kiên trì, sẵn lòng và sẵn sàng của cả hệ thống sản xuất, thương mại.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tin tức sáng 16-5: 15,3 triệu người tham gia bảo hiểm thất nghiệp, giảm 26% số người nhận một lần

Một số tin tức đáng chú ý: Đề xuất tăng nặng xử phạt vi phạm về chứng khoán; Hãng sữa Kun chi hàng trăm tỉ thâu tóm gần 35% cổ phần một công ty khác; Công bố thông tin sai lệch, Tập đoàn Đua Fat bị phạt nặng...

Tin tức sáng 16-5: 15,3 triệu người tham gia bảo hiểm thất nghiệp, giảm 26% số người nhận một lần

Bình Thuận, Lâm Đồng, Đắk Nông họp định hướng phát triển kinh tế - xã hội

Chiều 15-5, các tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng, Đắk Nông tổ chức họp trực tuyến trao đổi về định hướng phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.

Bình Thuận, Lâm Đồng, Đắk Nông họp định hướng phát triển kinh tế - xã hội

Mặc lệnh cấm đánh bắt của Trung Quốc, ngư dân Việt vẫn ra khơi 'biển của mình, không sợ'

Trước việc Trung Quốc đơn phương thông báo lệnh cấm đánh bắt cá trên Biển Đông, từ 12h ngày 1-5 đến 12h ngày 16-8 ở vùng biển từ vĩ tuyến 12° Bắc đến vĩ tuyến 26°30' Bắc, ngư dân Phú Yên vẫn vững tâm ra khơi bám biển.

Mặc lệnh cấm đánh bắt của Trung Quốc, ngư dân Việt vẫn ra khơi 'biển của mình, không sợ'

Càng bán nhiều vé càng lỗ, công ty vận hành metro Cát Linh - Hà Đông lãi nhờ đâu?

Hanoi Metro, đơn vị vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội đã báo lãi sau thuế 15,4 tỉ đồng năm ngoái, tăng 17,5% so với năm 2023.

Càng bán nhiều vé càng lỗ, công ty vận hành metro Cát Linh - Hà Đông lãi nhờ đâu?

Một công ty ‘tê liệt’ vì hết tiền, vợ chủ tịch muốn bán sạch 24% vốn điều lệ

Bà Trần Thị Thắm, vợ ông Bùi Văn Phú - chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần đầu tư PVR Hà Nội, muốn bán ra toàn bộ 12,48 triệu cổ phiếu nắm giữ, tương ứng 24,05% vốn điều lệ doanh nghiệp.

Một công ty ‘tê liệt’ vì hết tiền, vợ chủ tịch muốn bán sạch 24% vốn điều lệ

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tiếp đón Thủ tướng Thái Lan

Gặp Thủ tướng Thái Lan Paetongtarn Shinawatra, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khẳng định Quốc hội Việt Nam sẽ tiếp tục hoàn thiện khuôn khổ pháp lý, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư hai nước Việt Nam, Thái Lan.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tiếp đón Thủ tướng Thái Lan
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar