Trục vớt tàu chìm tại Cần Giờ phát hiện nhiều container rách bươm

Báo cáo với thứ trưởng về kế hoạch trục vớt, ông Cao Huy Hoàng - đại diện Ban Quản lý dự án trục vớt - đề ra hai phương án:

Phương án 1 sẽ trục vớt các container hàng tại hầm số 3 và bên ngoài, xoay phần lái tàu ra khỏi luồng, dự kiến đến ngày 25-11 có thể lưu thông hàng hải.

Phương án 2 là rút hết tất cả container hàng trong hầm, tiến hành kéo tàu ra khỏi luồng, dự kiến ngày 10-12 sẽ lưu thông hàng hải trở lại. Bên cạnh đó, trong quá trình vận hành, đơn vị này cũng liên tục tính toán cách thức tối ưu để thông luồng nhất sớm.

Một container hàng đang được trục vớt - Ảnh: LÊ PHAN

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công khuyến khích Ban Quản lý dự án thực hiện phương án 1, thông luồng càng sớm càng tốt, phục vụ cho lưu thông hàng hải mùa lễ tết cận kề. 

Tuy nhiên, ông Công lưu ý việc đẩy nhanh tiến độ phải dựa trên nguyên tắc an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường.

Tại hiện trường, nhiều container hàng đã được trục vớt lên, một số container bị rách bươm, hàng hóa bên trong hầu như đã hư hỏng.

Xung quanh khu vực tàu chìm đã được vây bởi phao nổi để ngăn dầu tràn. Bên trong khu vực tàu chìm mặt nước có nhiều váng dầu, mùi dầu nhớt ngửi thấy rõ khi đứng gần.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công có mặt tại hiện trường vụ chìm tàu sáng 15-11 - Ảnh: LÊ PHAN

Các thợ lặn nghỉ ngơi sau khi lặn để trục vớt một container hàng - Ảnh: LÊ PHAN

Trục vớt container hàng chìm - Ảnh: LÊ PHAN

Các container hàng bị hư hỏng được trục vớt lên sà lan - Ảnh: LÊ PHAN

TP.HCM: thưởng 130 triệu đồng cho nhóm cứu hộ vụ chìm tàu Vietsun Integrity

TTO - Chiều 27-10, Phó chủ tịch thường trực UBND TP.HCM Lê Thanh Liêm trao thưởng 130 triệu đồng cho tập thể, các cá nhân phối hợp cứu hộ, cứu nạn thành công vụ chìm tàu Vietsun Integrity trên sông Lòng Tàu (Cần Giờ).