Theo báo cáo của chủ đầu tư, vết nứt tại trụ cầu đã xuất hiện từ lâu, chủ đầu tư đã báo cáo tại thời điểm khi thực hiện kiểm đếm bàn giao vận hành công trình. “Theo đánh giá tại thời điểm này, nguyên nhân gây nứt trụ cầu không chỉ là do co ngót bêtông mà do nhiều nguyên nhân khác tác động đến. Cụ thể phải chờ đơn vị tư vấn kiểm định độc lập được thuê đưa ra kết luận” - ông Hùng cho biết.
Chỉ mới đưa vào khai thác từ tháng 9-2009, tuy nhiên mới đây dư luận phát hiện trụ H22 (trụ chính cầu) xuất hiện vết nứt từ chân kéo dài theo tim trụ lên đến giữa thân ở cả hai mặt trụ phía Hà Nội và Long Biên. Ngoài ra còn có vết nứt ở chân trụ tiếp giáp nền đất thuộc mặt trụ phía Hà Nội, nhiều vết nứt ngắn theo chiều dọc ở chân trụ phần mặt phía Long Biên.
Ngày 19-2, Sở Giao thông vận tải đã có văn bản báo cáo Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, cho rằng nguyên nhân theo đánh giá ban đầu có thể do co ngót bêtông.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay