02/04/2023 20:00 GMT+7

'Trẻ em nên học lái xe từ 10 tuổi'

Nhiều thầy dạy lái tin rằng trẻ em nên học cách điều khiển xe từ 10 tuổi và họ có lý do ủng hộ quan điểm trên.

Young Drivers tin rằng nên cung cấp những thông tin quan trọng và trải nghiệm thực tế cho thanh thiếu niên từ 10-17 tuổi để họ cầm lái tự tin và tự nhiên hơn khi có bằng sau này - Ảnh: Young Drivers

Young Drivers tin rằng nên cung cấp những thông tin quan trọng và trải nghiệm thực tế cho thanh thiếu niên từ 10-17 tuổi để họ cầm lái tự tin và tự nhiên hơn khi có bằng sau này - Ảnh: Young Drivers

Theo tổ chức Young Drivers tìm hiểu tại Anh, 69% thầy dạy lái được họ phỏng vấn tin rằng thanh thiếu niên nên bắt đầu học cách cầm lái xe từ trước 17 tuổi (độ tuổi có thể thi cấp bằng lái tại nước này).

Dù ý tưởng cho phép thanh thiếu niên dưới 17 tuổi cầm lái có vẻ khá nguy hiểm khi đây vẫn là nhóm tuổi khá bốc đồng, những nhà đào tạo trên tin rằng độ tuổi 10-17 cần được thông tin trước về những hiểm nguy và rủi ro trong việc cầm lái, để từ đó hiểu hơn về những việc nên và không nên làm sau này.

Young Drivers cũng đã mở lớp dạy thanh thiếu niên 10-17 tuổi tại hơn 70 địa điểm tại Anh với kết quả trả về rất khả quan. Họ cũng đã thăm dò ý kiến các bậc phụ huynh về vấn đề trên và có tới 82% đồng tình với quan điểm của tổ chức.

Cần nói thêm rằng các bài học của Young Drivers được thực hiện trong trường/bãi dạy lái riêng chứ không thực hiện công cộng để đảm bảo an toàn. Ngoài ra, họ cũng chỉ ủng hộ việc học chứ không hề nhắc tới việc cấp bằng lái cho tài xế ở độ tuổi nói trên.

Các buổi dạy lái của Young Drivers được thực hiện trong môi trường riêng để đảm bảo an toàn tối đa - Ảnh: Young Drivers

Các buổi dạy lái của Young Drivers được thực hiện trong môi trường riêng để đảm bảo an toàn tối đa - Ảnh: Young Drivers

Vậy tại sao nhóm tuổi 10-17 lại được ưu tiên giảng dạy? Theo Young Drivers, đây là độ tuổi ít xao nhãng hơn khi được học. Ở nhóm tuổi 17 trở lên, người cầm lái sẽ có nhiều điều để suy nghĩ như công việc hay các bài thi đại học, bạn bè hoặc thậm chí là cả hẹn hò. Với nhóm tuổi bên dưới, trẻ sẽ có xu hướng tập trung 100% vào những gì mình được tiếp cận.

Ngoài ra, người học lái có độ tuổi lớn hơn nhóm trên thường đã học thói quen lái xấu từ bố mẹ/bạn bè nên khó thay đổi cách nhìn hơn, trong khi đó nhóm 10-17 tuổi chưa quan tâm tới việc cầm lái trước đây sẽ là một "trang giấy trắng" dễ đào tạo hơn cả.

Cuối cùng, Young Drivers tin rằng cũng độ tuổi trên "học ít, hiểu nhiều" và cần tập lái ít hơn nhóm tuổi phía trên.

Ngoài các tổ chức như Young Drivers, còn nhiều tổ chức khác sẵn lòng đào tạo "kín" nhóm người lái trẻ để họ tự tin và tự nhiên hơn khi cầm lái sau này, thậm chí có cả những công ty như TrackDays tại Anh thậm chí còn đào tạo trẻ lái... Lamborghini hay Ferrari từ sớm.

Màn hướng dẫn học viên lùi chuồng cực ngầu của thầy dạy lái xe

"Chuẩn bị thi bằng, nhìn thầy dạy mà có động lực", một người xem bình luận.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe chỉ còn từ 855 triệu, SUV cỡ D nay chỉ ngang Toyota Corolla Cross

Dù được giảm giá mạnh xuống ngang Toyota Corolla Cross, số lượng Hyundai Santa Fe bản tiêu chuẩn trên thị trường còn rất ít.

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe chỉ còn từ 855 triệu, SUV cỡ D nay chỉ ngang Toyota Corolla Cross

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Từng là gói công nghệ thường xuất hiện trên các dòng xe tiền tỉ, ADAS giờ đây thậm chí hiện diện cả trên nhóm xe phổ thông vài trăm triệu.

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ

Hoàn toàn có thể biến tấu những chiếc xe cỡ nhỏ thành nhà di động, chẳng hạn Honda Element - một chiếc SUV cỡ B cùng phân khúc với Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta.

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ

Yamaha PG-1 sẽ có phiên bản bốc hơn: Có thể gọi là PG-155, động cơ 'mượn' YZF-R15

Yamaha PG-1 từng gây sốt tại Thái Lan và Việt Nam nay sắp có thêm một phiên bản nâng cấp mang tên PG-155 với động cơ mạnh mẽ hơn có thể sẽ sớm được ra mắt, đáp ứng mong đợi của người hâm mộ.

Yamaha PG-1 sẽ có phiên bản bốc hơn: Có thể gọi là PG-155, động cơ 'mượn' YZF-R15

Tin tức giá xe: Subaru Forester giảm giá tới 250 triệu, xe tiền tỉ nay đã xuống ngang CX-5 bản giữa

Từ một mẫu xe tiền tỉ, nay Subaru Forester xuống cạnh tranh hơn với Honda CR-V hay Skoda Karoq, ngang ngửa Mazda CX-5.

Tin tức giá xe: Subaru Forester giảm giá tới 250 triệu, xe tiền tỉ nay đã xuống ngang CX-5 bản giữa

Tin tức giá xe: Volkswagen Teramont giảm giá kỷ lục tới 350 triệu, tăng cạnh tranh Hyundai Palisade

Để nhận được mức giá thấp hơn niêm yết tới 350 triệu đồng, người mua Volkswagen Teramont Limited phải chấp nhận mua xe "cũ" tới... 3 năm.

Tin tức giá xe: Volkswagen Teramont giảm giá kỷ lục tới 350 triệu, tăng cạnh tranh Hyundai Palisade
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar