25/07/2022 09:42 GMT+7
Trở lại chủ đề

Trần ai đón xe ở Tân Sơn Nhất: Sao cho xuể 4.000 khách/giờ?

CÔNG TRUNG
CÔNG TRUNG

TTO - Với tình trạng hạ tầng như hiện nay thì không thể giải quyết triệt để được tình trạng quá tải đón taxi, xe công nghệ ở Tân Sơn Nhất trong những dịp cao điểm.

Trần ai đón xe ở Tân Sơn Nhất: Sao cho xuể 4.000 khách/giờ? - Ảnh 1.

Khó bắt taxi hoặc giá cước cao, nhiều khách kéo vali ra ngoài sân bay đón xe - Ảnh: C.TRUNG

Nhiều khách tiếp tục chia sẻ với Tuổi Trẻ sự kinh hãi trong quá trình đón taxi, xe công nghệ vào khung giờ cao điểm, tối muộn, hoặc trời mưa ở Tân Sơn Nhất.

"Như một bến xe dù"

Chị Nguyễn Lâm cho biết gia đình chị đáp chuyến bay từ Pleiku về Tân Sơn Nhất vào lúc 21h30. Đón taxi suốt 50 phút không xong, chuyển qua đón xe công nghệ suốt 1 giờ đồng hồ cũng không có. Kết quả là cả gia đình lóc cóc kéo hành lý ra đường Trường Sơn. 

Gặp 1 chiếc taxi, chị cho hay "mừng hết lớn", nhưng sau khi nói về chợ Bà Chiểu thì tài xế từ chối thẳng thừng. Sau đó, chị phải đi 1 xe dù về nhà với giá 200.000 đồng. Chị băn khoăn, sân bay quốc tế nhưng cách tổ chức đưa đón "như bến xe dù".

Nhiều khách hàng lên taxi, về tới nơi mới té ngửa tài xế không chạy theo đồng hồ. Chị Dung Hà (TP.HCM) cho biết đi cùng bạn người Hàn Quốc, đi taxi chỉ 2km nhưng tài xế đòi 200.000 đồng.

Để tránh mắc kẹt ở sân bay, nhiều khách chủ động đi xe cá nhân, thậm chí chấp nhận gửi xe vài ngày ở bãi xe.

Ách tắc hạ tầng và trạm thu phí

Ông Nguyễn Nam Tiến - phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - thừa nhận dù các hãng taxi, xe công nghệ hứa hẹn đủ xe nhưng thực tế vẫn thiếu.

Nguyên nhân đầu tiên khó đặt xe, theo ông Tiến, vẫn là thiếu tài xế, chi phí giá xăng tăng cao và đón khách ở sân bay thường xuyên bị tắc đường.

Thực tế, tình trạng khó đón xe ở Tân Sơn Nhất không phải 24/24. Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, trong khung giờ 8h sáng đến 15h, đón xe không quá khó khăn. Sau 16h bắt đầu khó do mật độ chuyến bay, lượng khách đến quá đông.

Theo số liệu từ Tân Sơn Nhất, vào khung giờ chiều và tối, lượng khách lên đến 4.000 khách/giờ. Nếu trời mưa, khách càng dồn ứ.

Ngay cả mỗi xe chở 4 khách, trung bình khoảng 2.500 khách/giờ cần khoảng 700 lượt xe/giờ. Tuy nhiên, do kẹt xe, thiếu bãi đệm, chưa kể các hãng taxi và xe công nghệ thiếu tài xế khiến lượng xe không đáp ứng đủ.

Ở một khía cạnh khác, nhiều điểm đón xe đang được sắp xếp bên trong khu vực nhà để xe TCP. Với chiều dài khoảng 150m, hàng chục điểm đón taxi không đủ sức phục vụ hành khách trong khung giờ cao điểm. Chưa kể lối vào sân bay dễ nhưng lượng xe thoát khỏi sân bay lại khó.

Với taxi, đường ra giao cắt với đường xe cá nhân ra và xếp hàng chờ thu phí sân bay. Còn với xe công nghệ, lối ra cũng trần ai khi leo lầu hoặc dưới đất cũng bít 1-2 trạm thu phí.

"Nhận cuốc ở sân bay cực lắm" - anh Nguyên, tài xế GrabCar, nói.

Tìm lối thoát cho khách ra Tân Sơn Nhất

Ngoài việc giám sát, tránh để tài xế "chặt chém" khách hàng, theo các chuyên gia, cơ quan chức năng cần nghiên cứu tìm lối thoát tốt hơn cho xe ra khỏi khu vực sân bay.

Bên cạnh đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã đề nghị tăng thời gian hoạt động xe buýt tại ga quốc nội từ 19 giờ lên 21 giờ/ngày. Anh Nguyễn Thế Đỉnh (quê Đà Nẵng) chia sẻ kinh nghiệm "chỉ cần đi xe buýt thoát khỏi sân bay là khỏe. Qua các quận huyện khác, đặt xe công nghệ hay taxi dễ hơn".

Trong khi phía Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho rằng, lượng khách đi xe buýt ở sân bay đang dần tăng, nhiều khách hàng chọn lựa, nhưng lãnh đạo Tân Sơn Nhất lại cho rằng khách chọn lựa xe buýt không như kỳ vọng.

Ông Nguyễn Nam Tiến khẳng định đã làm mọi cách, như mở thêm làn đường cho xe công nghệ... Ngoài nỗ lực của cảng, ông Tiến mong sự san sẻ của khách hàng: chủ động xe cá nhân đón, đi xe công cộng để giảm phần nào áp lực.

Gần 8.000 xe phục vụ

Theo thống kê của sân bay Tân Sơn Nhất, có khoảng 7.850 đầu xe taxi các loại phục vụ hành khách tại Tân Sơn Nhất vào dịp cao điểm. Trong đó, nhiều nhất là Vinasun với 1.600 đầu xe, kế đến là Mai Linh với 1.250 xe. Với các hãng xe công nghệ, Grab đứng đầu với 2.500 xe, Be 800 xe…

Đại diện trung tâm an ninh hàng không (sân bay Tân Sơn Nhất) cho biết có nhiều trường hợp khách phản ảnh đồng hồ tính tiền trên taxi truyền thống chỉ 100.000 đồng nhưng tài xế yêu cầu khách trả 270.000 đồng…

Theo ông Nguyễn Nam Tiến, việc chèo kéo và ép giá khách hàng không thuộc thẩm quyền xử lý của cảng. Ông Tiến đề nghị có giải pháp quyết liệt như thực hiện các chuyên án để kịp thời xử lý.

'Tôi người TP.HCM mà còn ngại, nói chi khách phương xa'

TTO - Tôi từ TP.HCM đi Hà Nội và về lại TP.HCM bằng máy bay. Hai hành trình chọn xe từ hai sân bay lớn nhất nước về nhà gợi cho tôi nhiều suy nghĩ về những chuyến xe đưa đón khách văn minh lịch sự.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Vùng Cảnh sát biển 4 bắt 60.000 lít dầu DO lậu trên biển Tây Nam

Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 vừa phát hiện, bắt giữ tàu vận chuyển khoảng 60.000 dầu DO trái phép trên vùng biển Tây Nam.

Vùng Cảnh sát biển 4 bắt 60.000 lít dầu DO lậu trên biển Tây Nam

10 năm gia nhập thị trường Việt, một dòng bia ngoại tăng công suất gấp đôi

Nhà máy sản xuất bia Budweiser thuộc Tập đoàn AB InBev tại Bình Dương đã nâng công suất lên 100 triệu lít/năm, gấp đôi so với thời điểm bắt đầu vận hành vào năm 2015.

10 năm gia nhập thị trường Việt, một dòng bia ngoại tăng công suất gấp đôi

Thị trường nội địa là ‘pháo đài’ vững chắc để doanh nghiệp Việt mở rộng thị phần

Nhiều chuyên gia đồng tình rằng thị trường nội địa không chỉ là nơi tiêu thụ hàng hóa, mà còn là nơi để doanh nghiệp Việt thử nghiệm sản phẩm, xây dựng thương hiệu và tạo đà phục hồi sản xuất.

Thị trường nội địa là ‘pháo đài’ vững chắc để doanh nghiệp Việt mở rộng thị phần

Thủ tướng cùng ông Eric khởi công dự án thương hiệu Trump đầu tiên tại Việt Nam

Chiều 21-5, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công dự án khu phức hợp đô thị, du lịch sinh thái và sân golf Khoái Châu (dự án Trump International Hưng Yên).

Thủ tướng cùng ông Eric khởi công dự án thương hiệu Trump đầu tiên tại Việt Nam

Bắt đầu đợt cao điểm kiểm tra chống hàng giả, hàng độc hại... thuộc mảng nông nghiệp

Ngoài việc kiểm tra hàng giả, hàng không rõ nguồn gốc, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ tập trung kiểm tra việc dùng chất kích thích tăng trưởng hoa quả, chất cấm vàng O trên sầu riêng.

Bắt đầu đợt cao điểm kiểm tra chống hàng giả, hàng độc hại... thuộc mảng nông nghiệp

Đại biểu Quốc hội nói về đề xuất đầu tư trực tiếp tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam của VinSpeed

Đại biểu Hoàng Văn Cường cho rằng nếu có nhà đầu tư tư nhân sẵn sàng nhận làm tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với tiêu chuẩn chất lượng, công năng hoạt động, tính chất lan tỏa... thì rất cần ủng hộ.

Đại biểu Quốc hội nói về đề xuất đầu tư trực tiếp tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam của VinSpeed
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar