Thiếu nợ, nhiều xe buýt HTX Đông Nam đã ngưng hoạt động - Ảnh: TỰ SANG
Sở GTVT TP.HCM cũng cho hay khối lượng vận tải hành khách công cộng tính đến hết tháng 12-2018 ước đạt 571 triệu lượt, giảm 3,6% so với cùng kỳ năm 2017 (592 triệu lượt hành khách) và đạt 90% so với kế hoạch năm 2018 (635 triệu lượt).
Trong đó, khối lượng xe buýt phổ thông có trợ giá tính đến hết tháng 12 ước đạt 199 triệu lượt hành khách, giảm 7% so với cùng kỳ năm 2017 và đạt 82% so với kế hoạch đề ra năm 2018. Riêng khối lượng xe buýt trợ giá đưa rước học sinh, công nhân cũng ước đạt 12,7 triệu lượt đến cuối năm nay, tăng 1% so với cùng kỳ năm 2017 và đạt 91% so với kế hoạch năm.
Theo Sở GTVT, khối lượng vận tải hành khách công cộng giảm có nguyên nhân do hiện vẫn còn tồn tại một số tuyến xe buýt có chất lượng cũ, xuống cấp nên không thu hút được nhu cầu đi lại. Ngoài ra các chi phí đầu vào (đầu tư xe mới, nhiên liệu, nhân công...) đều tăng, trong khi đơn giá định mức mới chưa được phê duyệt, dẫn đến các HTX xe buýt bị nhiều khó khăn, hoạt động không ổn định trên một số tuyến.
Cũng theo Sở GTVT, một số doanh nghiệp vận tải quản lý yếu kém, không đảm bảo số chuyến theo kế hoạch. Hiện nhiều chủ xe của một số tuyến do HTX Đông Nam đảm nhận đang đề xuất xin qua đơn vị khác. Từ nay đến cuối năm, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng sẽ rà soát, có thể thu hồi các tuyến xe nếu HTX Đông Nam không có phương án tái cấu trúc, giải quyết các vấn đề khúc mắc hiện nay.
Sở GTVT cũng cho biết so với cuối năm 2017, mạng lưới xe buýt tại TP HCM hiện giảm 7 tuyến, trong đó có 5 tuyến trợ giá số 37, 40, 60, 95, 149 và hai tuyến không trợ giá số 12 và 49. Hơn nữa, Sở GTVT đánh giá sự phát triển của Grab cũng đang ảnh hưởng rất lớn với hoạt động xe buýt.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay