Tổng công ty Hàng hải VN

Nguyên nhân khiến lãi sau thuế công ty mẹ VIMC vọt lên chủ yếu nhờ khoản "lợi nhuận khác". Tổng công ty này ghi nhận khoản thu 104 tỉ đồng từ thanh lý, nhượng bán tài sản cố định, hơn 377 tỉ đồng từ lãi vay được xóa...

TT - Vinalines Sky - tàu chở hàng rời thuộc đội tàu của Tổng công ty Hàng hải VN (Vinalines) - lại vừa bị bắt giữ tại Hàn Quốc làm “con tin” trong một vụ tranh chấp giữa Vinalines và một nhà thầu thi công cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa) trước đây.

TT - Sáng nay (12-12), Tòa án nhân dân TP Hà Nội mở phiên xét xử sơ thẩm đối với bị cáo Dương Chí Dũng và các đồng phạm phạm tội “cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng” và “tham ô tài sản”.

TT - Theo cáo trạng vụ án “tham ô tài sản” xảy ra tại Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines (thuộc Vinalines), Viện KSND tối cao truy tố bốn bị can về tội “tham ô tài sản” gồm Trần Hải Sơn - nguyên tổng giám đốc Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines; Trần Văn Quang - nguyên phó trưởng phòng kế hoạch thị trường Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines; Trần Bá Hùng - nguyên phó trưởng bộ phận chế tạo vỏ Nhà máy sửa chữa tàu biển Hyundai Vinashin; Phạm Bá Giáp - giám đốc Công ty TNHH Nguyên Ân.

TT - Viện KSND tối cao vừa ban hành cáo trạng vụ án tổ chức cho Dương Chí Dũng (nguyên cục trưởng Cục Hàng hải VN) trốn đi nước ngoài, truy tố bảy bị can về tội “tổ chức người khác trốn đi nước ngoài” ra xét xử tại TAND TP Hà Nội.

TT - Ngày 4-11, ông Dương Văn Phùng, vụ trưởng Vụ 1B Viện KSND tối cao, vừa ký ban hành cáo trạng vụ án tham nhũng xảy ra tại Tổng công ty Hàng hải VN (Vinalines), truy tố 10 bị can về các tội “cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng” và “tham ô tài sản”.

TT - Thanh tra một tổng công ty và bốn tập đoàn (Tổng công ty Hàng hải VN, các tập đoàn Dầu khí, Sông Đà, Hóa chất, Viettel), Thanh tra Chính phủ kết luận tổng số tiền liên quan đến sai phạm lên đến hàng chục nghìn tỉ đồng, nhưng không kết luận một bộ ngành nào phải chịu trách nhiệm. Thực trạng này đã buộc bà Lê Thị Nga - phó chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp - chất vấn tổng Thanh tra Chính phủ.

TT - Tổng công ty Hàng hải VN không thể tiếp tục được ưu ái rót lượng vốn khổng lồ. Để phát triển ngành vận tải biển, cần sự lớn mạnh của khối DN tư nhân, chứ không chỉ dồn lực cho một vài DN nhà nước.

TT - Theo thông tin từ Bộ GTVT, Công ty TNHH MTV vận tải viễn dương Vinashin (Vinashinlines - Tổng công ty Hàng hải VN) vừa đề nghị lãnh đạo Bộ GTVT cho phép bán tàu Hoa Sen.