08/05/2023 15:32 GMT+7

‘Tôi thấy xe số sàn chỉ khiến mình bận bịu thêm’

“Lựa chọn mua xe số sàn có thể giúp bạn tiết kiệm một khoản tiền. Nhưng đổi lại là cực hình với lần tắc đường tại đất thủ đô”, một độc giả tâm sự.

‘Tôi thấy xe số sàn chỉ khiến mình bận bịu thêm’ - Ảnh 1.

Tôi thấy xe số sàn chỉ khiến mình bận bịu thêm - Ảnh minh họa: Hyundai

Dưới đây là chia sẻ của anh Nguyễn Thanh Tú, 30 tuổi, hiện sống và làm việc tại Hà Nội, về đi xe số sàn:

Tôi có bằng B2 cách đây 2 năm. Thời điểm đó nhiều người khuyên tôi nên mua xe số tự động cho “nhàn". Nhưng mua xe số sàn lại tiết kiệm được một khoản tiền kha khá. 

Cuối cùng, tôi chốt mua Hyundai Accent số sàn và sau khoảng thời gian trải nghiệm, dường như đó là một quyết định sai lầm. 

Hà Nội chắc chắn không phải một nơi dễ chịu với những người dùng xe số sàn. Có những hôm tắc đường dọc theo dãy phố, tôi đỡ côn đến mỏi chân. 

Việc đi làm đã đủ mệt mỏi, tới lúc ra về gặp cảnh tắc đường lại càng mệt mỏi hơn. 

Tôi có kỹ năng lái xe không quá tốt. Những lúc đường đông, việc chết máy là chuyện thường tình. Điều này gây ra sự áp lực với chính bản thân tôi, đồng thời cũng gây khó chịu cho nhiều người đi gần xe tôi. 

Hơn nữa, xe số sàn cần tài xế phải “luôn chân luôn tay” để xử lý tình huống. Tôi lại là người không thể làm nhiều việc một lúc. Nhiều khi tránh được xe phía trước thì xe mình chết máy vì quên không về số. 

So sánh với xe số tự động, bạn chỉ cần lên xe, cài số rồi di chuyển nhanh chậm theo chân phanh và chân ga. Nghĩ thôi cũng thấy “nhàn” hơn rất nhiều. 

Tất nhiên, khi mua xe số sàn, tôi có thể tiết kiệm 70-100 triệu đồng so với xe số tự động. 

Nhưng tôi thấy khoản tiền đó không đáng để mình đánh đổi lấy cảm giác mệt mỏi sau vô lăng. Nếu có cơ hội được lựa chọn lại, chắc chắn một chiếc xe số tự động sẽ luôn là lựa chọn ưu tiên. 

Độc giả Nguyễn Thanh Tú

'Tôi U50 dùng Toyota Vios cũ từ 2017 vẫn thấy quá đủ'

"Ở tuổi này, khi mọi thứ dần đi vào ổn định, nhu cầu xe hơi cũng chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển hằng ngày thì Toyota Vios nhìn chung đáp ứng đầy đủ mọi tiêu chí", một độc giả tâm sự.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Bị phạt đỗ xe sai quy định vì… va phải cột trụ bê tông và chờ cứu hộ

Một tài xế bị phạt lỗi đỗ xe sai quy định sau khi đâm vào cột trụ bê tông và chờ cứu hộ suốt 6 tiếng đồng hồ.

Bị phạt đỗ xe sai quy định vì… va phải cột trụ bê tông và chờ cứu hộ

VinFast bán xe gần bằng cả Toyota, Hyundai và Ford cộng lại

VinFast bán được 44.691 xe trong 4 tháng đầu năm 2025, gần bằng tổng lượng xe bán ra của 3 thương hiệu lớn là Toyota, Hyundai và Ford cộng lại.

VinFast bán xe gần bằng cả Toyota, Hyundai và Ford cộng lại

Hyundai chuẩn bị thế hệ mới của Elantra và Sonata, ra mắt đồng loạt trước 2027

Hai dòng sedan chủ lực một thời của Hyundai là Sonata và Elantra hứa hẹn lên đời trong giai đoạn 2026 - 2027.

Hyundai chuẩn bị thế hệ mới của Elantra và Sonata, ra mắt đồng loạt trước 2027

Rò điện khi mưa, hiểu nhầm tai hại về xe điện ở Trung Quốc

Tin đồn xe năng lượng mới (xe điện và xe lai hybrid) rò điện khi trời mưa khiến nhiều người hoang mang tại Trung Quốc.

Rò điện khi mưa, hiểu nhầm tai hại về xe điện ở Trung Quốc

BMW X7 đời mới: SUV chủ lực sắp trở lại đối đầu với Mercedes-Benz GLS từ 2026

BMW X7 có thể là lựa chọn người dùng bắt buộc phải tìm đến nếu không thích phong cách thiết kế mới sắp được thương hiệu Đức áp dụng cho phần lớn đội hình.

BMW X7 đời mới: SUV chủ lực sắp trở lại đối đầu với Mercedes-Benz GLS từ 2026

Để bó sắt dài rơi xuống đường gây ùn ứ cầu Chương Dương, tài xế ô tô bị xử lý

Sự cố bó sắt rơi khiến giao thông qua cầu Chương Dương hướng Hoàn Kiếm xảy ra ùn ứ trong khung giờ cao điểm sáng 19-5.

Để bó sắt dài rơi xuống đường gây ùn ứ cầu Chương Dương, tài xế ô tô bị xử lý
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar