quốc lộ 3

Chiếc xe đầu kéo chở hàng đang chạy trên quốc lộ 3 (tỉnh Cao Bằng) bất ngờ bị lật thùng hàng, đè lên xe tải nhỏ đi chiều ngược lại khiến tài xế mắc kẹt tử vong.

Nhằm giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông do kết cấu hạ tầng, Văn phòng Quản lý Đường bộ I.4 tích cực kiểm tra, phát hiện và xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên quốc lộ 3, đoạn qua tỉnh Bắc Kạn và Cao Bằng.

Bộ Giao thông vận tải cho rằng nhà đầu tư dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới đề xuất nâng cấp đường Thái Nguyên - Chợ Mới và đầu tư đường nối Chợ Mới - Bắc Kạn để thu phí toàn tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn là chưa phù hợp.

Cô gái ngã trượt dài trên đường, nằm ngay trước đầu ôtô khi bị người đàn ông chạy xe máy chở hàng cồng kềnh vượt lên bất cẩn quệt vào tay lái trên quốc lộ 3 (Hà Nội).

TTO - Giũa trưa 3-8, nhiều tảng đá lớn từ trên cao đã sụt lở rơi xuống đường. Bà cụ Trần Thị T. (76 tuổi) bị đá vùi chết. Trần Kim Tuấn (17 tuổi, cháu ruột bà T.) bị thương nặng và một người dân khác bị thương.

TTO - Nhà đầu tư dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới và nâng cấp mở rộng quốc lộ 3 vừa có đơn gửi Chủ tịch Quốc hội trình bày về nguy cơ phá sản của mình.

TTO - Do doanh thu quá thấp, nhà đầu tư tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép thu phí cả quốc lộ 3 như diều khoản hợp đồng BOT hoặc Nhà nước mua lại dự án với giá hơn 2.770 tỉ đồng để tránh phá sản.

TTO - Vụ tai nạn xảy ra khoảng 21h ngày 23-12, tại Km43+200, quốc lộ 3 thuộc địa phận phường Ba Hàng, thị xã Phổ Yên, Thái Nguyên khiến bốn người tử vong.

TTO - Thủ tướng đã họp khẩn và yêu cầu tạm dừng thu phí 1 tháng ở trạm BOT Cai Lậy. Như vậy là Chính phủ đã nghe lòng dân.

TTO - Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường, bộ này tiếp thu kiến nghị giảm phí của người dân sống gần trạm thu phí BOT để đàm phán lại với nhà đầu tư về phương án tài chính dự án nhằm giảm phí.

TT - Dù thông xe toàn tuyến từ ngày 18-1 nhưng đến nay quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên vẫn còn nhiều hạng mục chưa hoàn thiện hoặc phải bổ sung khiến tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc này được khai thác như đường làng.

TTO - Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng trong công điện vừa gửi Ban Quản lý dự án 2 (PMU 2) và các nhà thầu liên quan về việc xử lý hằn lún vệt bánh xe trên mặt đường bê tông nhựa Quốc lộ 3 mới, đoạn Hà Nội - Thái Nguyên vừa đưa vào khai thác hơn 5 tháng.