Tiền Chính phủ phải đến tay ngư dân

Phóng to

Ngư dân Phạm Gia Thanh (Thanh Hóa): rất yên tâm nếu được Nhà nước hỗ trợ đóng tàu vỏ thép - Ảnh: Hữu Khá

Tại hội nghị, ông Phạm Trường Thọ - phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi - cho biết chính sách khuyến khích ngư dân đóng tàu vỏ thép là một bước đột phá cho ngành thủy sản phát triển, đáp ứng cơ bản nguyện vọng của ngư dân. Tuy nhiên, do bà con ngư dân chưa quen khai thác tàu vỏ thép nên khi thực hiện phải để người dân tham gia góp ý bởi ngư dân là chủ thể của chính sách này.

Để ngư dân làm chủ

Theo ông Thọ, khi đóng tàu phải khảo sát kỹ lưỡng, thiết kế phù hợp với đặc điểm từng nghề đánh bắt của ngư dân và không nên hỗ trợ dàn trải. Đồng quan điểm với ông Thọ, đại tá Hà Sơn Hải, tổng giám đốc Tổng công ty Sông Thu, cho rằng phải làm sao “để tiền của Chính phủ đến tay ngư dân, chứ để tiền thất thoát thì chính sách này sẽ không còn ý nghĩa nữa”. Ông Hải cho rằng việc thiết kế tàu vỏ thép phải tham khảo kỹ ý kiến của ngư dân để con tàu đó phù hợp với từng vùng miền, từng nghề đi biển của ngư dân.

Tại hội nghị, các ngư dân được mời đến tham dự cho rằng họ vẫn còn bỡ ngỡ khi nghe về chính sách này. Ngư dân Trương Tày (xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) cho biết: “Ngư dân chúng tôi muốn vươn xa khơi nhưng hiện vẫn chưa biết sẽ đóng tàu vỏ thép thế nào để khai thác cho phù hợp. Chất lượng tàu vỏ thép thế nào? Hiện chúng tôi rất băn khoăn bởi khi đóng tàu vỏ thép thì luồng lạch ra vào phải rộng, trong khi đó ở Quảng Ngãi trong bốn luồng lạch ra vào thì ba nơi đã bị bồi lấp, chỉ tàu nhỏ mới vào được. Khi đóng tàu vỏ thép công suất lớn không lẽ chúng tôi phải neo mãi ngoài biển, vì vậy tôi nghĩ phải đầu tư đồng bộ cả về dịch vụ hậu cần cũng như hạ tầng để ngư dân yên tâm khi chuyển qua tàu vỏ thép”.

Cũng cùng tâm trạng như ông Tày, ngư dân Phạm Gia Thanh đến từ Thanh Hóa nói: “Tôi có 32 năm đi biển, giờ có được bốn chiếc tàu. Trước đây tôi có thời gian đi làm ngư dân thuê cho Trung Quốc nên rất hiểu và rành rẽ về tàu sắt của họ. Thật sự tàu sắt của họ khai thác đánh bắt rất hiệu quả, vì vậy tôi nghĩ chính sách này của Nhà nước mình là hợp lý, cái chính là mình thiết kế tàu sao cho phù hợp với ngư dân mỗi vùng miền”.

Đáp ứng nguyện vọng của ngư dân

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó thủ tướng Vũ Văn Ninh nhấn mạnh Đảng và Nhà nước có hướng phát triển kinh tế biển năm 2020-2030 phải đẩy mạnh kinh tế biển, làm giàu từ biển. Đồng thời phải giữ vững chủ quyền quốc gia trên biển đảo và toàn vẹn lãnh thổ. “Chúng ta phải dùng mọi biện pháp bảo vệ chủ quyền. Ngành công nghiệp đóng tàu vẫn là ngành được ưu tiên phát triển, vừa phục vụ phát triển kinh tế nhưng cũng vừa bảo vệ chủ quyền lãnh thổ” - Phó thủ tướng nói.

Phó thủ tướng cho biết các địa phương, bộ ngành cần nhanh chóng tập trung nghiên cứu, thăm dò ý kiến của ngư dân trong việc hỗ trợ đóng tàu vỏ thép giúp ngư dân bám biển và bảo vệ chủ quyền. Theo ông Ninh, khi chuyển đổi qua tàu vỏ thép thì mấu chốt phải hỗ trợ đào tạo vận hành con tàu, cơ sở duy tu bảo dưỡng. Đồng thời các bộ ngành và địa phương phải chủ động và tạo điều kiện thuận lợi nhất để vốn của Nhà nước nhanh chóng đến tay ngư dân.

Mặt khác, ông Ninh cũng đề nghị các địa phương phải khảo sát để xây dựng hạ tầng ở các khu neo đậu, các cảng cá cũng như dịch vụ hậu cần trên biển. “Hiện tàu đánh cá mấy chục ngày mới về, do đó chất lượng giảm. Sắp tới đây, Chính phủ khuyến khích phát triển tàu dịch vụ hậu cần, cung cấp nguyên vật liệu, xăng, dầu, thực phẩm... đặc biệt mua ngay của bà con, chất lượng sản phẩm cao, giá sản phẩm cao” - Phó thủ tướng nói.