Thông đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh sau gần 2 ngày ách tắc

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online từ hiện trường, ông Trần Anh Tuấn - phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - cho biết sự cố sạt lở đường sắt Bắc - Nam giữa hai ga Yên Duệ - Hoà Duyệt (Hà Tĩnh) đã khắc phục xong.

"Lúc 16h30 đã chạy tàu thử tải sau khi đắp xong nền đường. Đến 17h42 đoàn tàu chở hàng HH10 với 20 toa xe chở container nặng 553 tấn đã thông qua vị trí trên với tốc độ 5km/h, an toàn tuyệt đối" - ông Tuấn cho biết.

Trước đó, rạng sáng ngày 30-10 mưa lớn đã khiến đường sắt Bắc - Nam đoạn giữa hai ga Yên Duệ (xã Đức Lạng, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh) và Hòa Duyệt (xã Đức Liên, huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh) bị sạt lở nhiều điểm, phải dừng chạy tàu.

Ngoài nhiều vị trí đường sắt bị đất đá sạt lở vùi lấp; một số đoạn nền đường bị xói lở hàm ếch. Riêng đoạn nền đường tại km 354+900 đến km 355+750 bị xói lở phía sông Ngàn Sâu, sụt nền đường với độ sâu 8-9m, dài 50m, gây hẫng đường ray khiến tàu hỏa không thể lưu thông.

Vì vậy, từ sáng 30-10 đoàn tàu khách SE 1 từ Hà Nội vào TP.HCM phải dừng tại ga Yên Trung (thị trấn Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh), tàu SE 20 từ Đà Nẵng đi Hà Nội dừng tại ga Thanh Luyện (xã Phương Điền, huyện Hương Khê, tỉnh Hà Tĩnh). Gần 340 hành khách trên hai đoàn tàu này được chuyển tải bằng ô tô từ ga Yên Trung đến ga Thanh Luyện để tiếp tục đi tàu.

Các đoàn tàu Thống Nhất SE 2, SE 4, SE 6, SE 8 xuất phát từ ga Sài Gòn, tàu SE 7 xuất phát tại ga Hà Nội đều phải dừng tại các ga Hòa Duyệt, ga Yên Trung. Hành khách đi tàu được chuyển tải bằng ô tô giữa hai ga để tiếp tục đi tàu. Có khoảng 600 hành khách trên các đoàn tàu được chuyển tải.

Do sự cố sạt lở đường sắt, tối 30-10 ngành đường sắt tạm dừng khai thác các đoàn tàu SE 1, SE 3 xuất phát tại ga Hà Nội; ngừng chạy tàu SE 19 xuất phát tại ga Hà Nội và tàu SE 20 xuất phát tại Đà Nẵng.

Để khắc phục sự cố, ngành đường sắt điều động 180 nhân lực của Công ty cổ phần Đường sắt Nghệ Tĩnh và Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình cùng phương tiện đến hiện trường.

Do vị trí sạt lở cạnh sông, không có đường bộ tiếp cận nên ngành đường sắt dùng toa xe chở đá đến hai đầu vị trí sạt lở để công nhân xếp rọ đá, đắp lại nền đường.

Sau nỗ lực lao động liên tục xuyên ngày và đêm 30-10, đến 16h30 ngày 31-10 đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh được nối thông, sau khi công nhân đường sắt chuyền tay khoảng 2.500 khối đá hộc để gia cố, đắp lại nền đường.

Đường sắt Bắc - Nam sạt lở do mưa, hủy nhiều chuyến tàu

Mưa lớn làm sạt lở đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, khiến ngành đường sắt chuyển tải hành khách nhiều đoàn tàu bằng đường bộ trong ngày 30-10 và tạm dừng khai thác một số đoàn tàu.