Quốc lộ 1 qua khu vực Diễn Châu (Nghệ An) luôn đông đúc, hay xảy ra tai nạn, nhiều đoạn liên tục khống chế tốc độ 60km/h do dân cư ở dày đặc hai bên đường - Ảnh: N.D.CHÂU
Cụ thể, ngày 31-12, bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020.
Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng VINA2 với giá đề nghị trúng thầu (vốn góp của nhà nước - VGF) là 4.159,59 tỉ đồng.
Đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là 1 trong 5 dự án thành phần của của dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía đông được thực hiện theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài 49,3km, có điểm đầu tại km 430 (trùng với điểm cuối dự án thành phần đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc đường cao tốc Bắc - Nam), thuộc địa phận xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An; điểm cuối tại km 479 + 300, thuộc địa phận xã Đức Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.
Dự án được phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, (các đoạn đắp cao, đào sâu rộng 32,25m); giai đoạn hoàn chỉnh có 6 làn đường, nền đường rộng 32,25m.
Tổng vốn đầu tư theo kết quả đấu thầu chọn nhà đầu tư là hơn 11.157 tỉ đồng bao gồm nguồn vốn nhà đầu tư 5.090 tỉ đồng; phần Nhà nước tham gia trong dự án 6.067 tỉ đồng với vốn góp của nhà nước (VGF) 4.159,59 tỉ đồng, vốn hỗ trợ của Nhà nước thực hiện một số công việc thuộc trách nhiệm của cơ quan nhà nước có thẩm quyền khoảng 1.908 tỉ đồng.
Dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có thời gian xây dựng là 3 năm, thời gian thu phí và vận hành khai thác 16 năm 6 tháng 8 ngày.
Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 có 11 dự án thành phần, ban đầu chia thành 5 dự án đầu tư công và 8 dự án thực hiện theo hình thức PPP.
Với 8 dự án PPP, do những khó khăn về huy động vốn đầu tư PPP nên Quốc hội đã chuyển 3 dự án thành phần đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây từ đầu tư PPP sang đầu tư công (đang thi công).
Trong 5 dự án thành phần theo hình thức PPP còn lại có 2 dự án đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu không chọn được nhà đầu tư cũng vừa được Chính phủ kiến nghị Quốc hội chuyển sang đầu tư công, đang thi công.
Với 3 dự án thành phần PPP còn lại, vào giữa tháng 12-2020, bộ trưởng Bộ GTVT đã có quyết định phê duyệt Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm.
Ngày 31-12, bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2 là nhà đầu tư trúng thầu dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt
Hiện Bộ GTVT đang xem xét đánh giá hồ sơ dự thầu để chọn nhà đầu tư dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay