12/06/2023 10:28 GMT+7

Tháo dỡ 2 trạm BOT ở Đồng Nai và Bình Dương

Ngày 12-6, đại diện Sở Giao thông vận tải Đồng Nai xác nhận các đơn vị đang tháo dỡ hai trạm BOT trên quốc lộ 1K.

Tháo dỡ 2 trạm BOT ở Đồng Nai và Bình Dương - Ảnh 1.

Đơn vị thi công rào chắn để tháo dỡ trạm BOT quốc lộ 1K ở phường Hóa An, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai - Ảnh: A LỘC

Theo đó, hai trạm thu phí thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1K, đoạn km 2+487 đến km 12+971 trên địa phận tỉnh Đồng Nai - Bình Dương - TP.HCM theo hình thức BOT.

Trong đó, một trạm đặt tại TP Biên Hòa, Đồng Nai và một trạm đặt tại TP Dĩ An, Bình Dương.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online vào sáng cùng ngày, tại trạm BOT quốc lộ 1K đặt tại phường Hóa An (TP Biên Hòa), công tác tháo dỡ gần như hoàn tất, chỉ còn lại rào chắn xung quanh, xe cộ đi lại các làn sát lề đường. Hiện nhân công đang tái lập mặt đường, kẻ vạch phân luồng.

Dự kiến, ngày mai 13-6, đơn vị chức năng sẽ tiếp tục tháo dỡ trạm BOT quốc lộ 1K đặt tại TP Dĩ An.

Tháo dỡ 2 trạm BOT ở Đồng Nai và Bình Dương - Ảnh 2.

Hiện công tác tháo dỡ trạm thu phí gần hoàn tất, nhân công đang tiếp tục tái lập mặt đường, kẻ vạch phân luồng - Ảnh: A LỘC

Trước đó, ngày 31-10-2020, hai trạm BOT trên quốc lộ 1K đã tạm dừng thu phí. Sau đó, Bộ Giao thông vận tải giao Cục Quản lý đường bộ IV (nay là Khu quản lý đường bộ IV) tạm quản lý tuyến đường này.

Từ đó đến nay, hai trạm thu phí bỏ hoang, xuống cấp và giống như "lô cốt" chắn ngang đường, thu hẹp lòng đường gây mất an toàn giao thông.

Nhiều vụ tai nạn giao thông đã xảy ra trên tuyến quốc lộ 1K. Đặc biệt, khuya 2-3, một thanh niên chạy xe máy tông vào dải phân cách của trạm BOT ở phường Hóa An, chết tại chỗ.

Sau đó, các địa phương đã có báo cáo, kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm bàn giao quốc lộ 1K cho địa phương quản lý để thuận lợi cho việc bảo trì, duy tu, nâng cấp và đảm bảo an toàn giao thông.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1K, đoạn km 2+487 đến km 12+971 trên địa phận tỉnh Đồng Nai - Bình Dương - TP.HCM theo hình thức BOT do liên danh 5 công ty thực hiện.

Theo hợp đồng gốc được ký cách đây 14 năm, dự án có tổng mức đầu tư 397 tỉ đồng, bao gồm 2 hạng mục chính là đoạn tuyến có chiều dài 10,5km với giá trị xây dựng là 281,9 tỉ đồng và xây dựng cầu Hóa An mới.

Kinh phí đầu tư dự án sẽ được thu hồi qua trạm thu phí trong vòng 17 năm, trong đó thời gian hoàn vốn là 14 năm, thu qua trạm Đồng Nai từ ngày 22-10-2007, thu qua trạm Bình Dương từ ngày 28-2-2008.

Để 4 năm không thu phí gây trở ngại giao thông, trạm BOT cầu Bình Triệu sắp được tháo dỡ

TTO - Gần 4 năm trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 và 2 không thu phí đã gây trở ngại cho xe cộ lưu thông. TP.HCM sắp chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT dự án cầu đường Bình Triệu giai đoạn 2, nên sẽ tháo dỡ trạm thu phí này.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Doanh nghiệp Malaysia đề xuất nghiên cứu làm metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt đô thị TP.HCM

Gamuda Land (Malaysia) đề xuất với các cơ quan chức năng Việt Nam mong muốn nghiên cứu làm metro TP.HCM - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị khác của TP.HCM.

Doanh nghiệp Malaysia đề xuất nghiên cứu làm metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt đô thị TP.HCM

Phó bí thư Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng sau một tuần vận hành

Ông Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng, sau một tuần triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Phó bí thư Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng sau một tuần vận hành

'Áo xanh' đón dân hỗ trợ vận hành chính quyền 2 cấp

Tỉnh Đoàn Quảng Trị vừa huy động 1.500 thanh niên tình nguyện về các xã phường, đặc khu để hỗ trợ vận hành chính quyền hai cấp.

'Áo xanh' đón dân hỗ trợ vận hành chính quyền 2 cấp

Tỉnh An Giang phải đào tạo nguồn nhân lực 20 năm tới cho kỷ nguyên mới

Phó chủ tịch nước yêu cầu An Giang lập kế hoạch đào tạo 20 năm tới, nếu không muốn có lao động phổ thông thu nhập thấp như hiện nay.

Tỉnh An Giang phải đào tạo nguồn nhân lực 20 năm tới cho kỷ nguyên mới

Dừng sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho metro số 2

Quyết định phê duyệt dừng sử dụng vốn ODA là một bước quan trọng trong hành trình giải quyết các thủ tục, để chuyển sang thực hiện dự án metro số 2 bằng vốn ngân sách.

Dừng sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho metro số 2

3 dự án chiến lược phục vụ APEC ở Phú Quốc đang triển khai khẩn trương

Các nhà đầu tư, đơn vị thi công đều đang khẩn trương làm. Địa phương đã bàn giao 166ha để nâng cấp, mở rộng sân bay quốc tế Phú Quốc.

3 dự án chiến lược phục vụ APEC ở Phú Quốc đang triển khai khẩn trương
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar