Xe tự lái của Toyota - Ảnh minh họa: Reuters
Con số này khiến sản lượng xe xuống mức thấp nhất trong 4 năm, do doanh số bán hàng trong nước và xuất khẩu yếu hơn, mặc dù sản lượng dự kiến tăng 2% trong năm nay.
Năm 2024, Thái Lan sản xuất 1,47 triệu ô tô, giảm 20% so với con số 1,83 triệu chiếc của năm 2023.
FTI cho biết sản lượng theo năm đã giảm trong tháng thứ 17 liên tiếp vào tháng 12-2024, giảm 17,4% xuống còn 104.878 chiếc.
Doanh số bán trong nước giảm 26,2% xuống mức thấp nhất trong 15 năm, ở mức 572.675 chiếc, do nhu cầu yếu hơn khi các ngân hàng thắt chặt các quy tắc cho vay mua ô tô trong bối cảnh nợ hộ gia đình cao.
Trong khi đó, xuất khẩu ô tô năm ngoái đã giảm 8,8% xuống còn 1 triệu chiếc do các vấn đề địa chính trị, sự cạnh tranh từ xe điện và các biện pháp phát thải carbon nghiêm ngặt ở một số quốc gia.
Ông Surapong Paisitpattanapong, người phát ngôn của Câu lạc bộ Công nghiệp ô tô của FTI, cho biết năm nay sản lượng ô tô của Thái Lan dự kiến đạt 1,5 triệu chiếc, trong đó 1 triệu chiếc sẽ dành cho xuất khẩu và phần còn lại cho thị trường nội địa.
Sự cải thiện này sẽ được hỗ trợ bởi sản lượng xe điện cao hơn theo chương trình khuyến khích của nhà nước, và doanh số dự kiến tăng sau các biện pháp kích thích của chính phủ.
Thái Lan là trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á và là cơ sở xuất khẩu của một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, bao gồm Toyota và Honda.
Đầu tháng này, một nhà nhập khẩu ô tô hạng sang đã báo cáo rằng doanh số bán ô tô hạng sang trong nước tại Thái Lan ước tính đạt 30.000 chiếc vào năm 2024, giảm 25% so với mức 40.000 chiếc của năm trước, vì những người mua tiềm năng không thể tránh khỏi tác động của nền kinh tế trì trệ.
Trong khi đó, Cục Thuế Thái Lan đang chuẩn bị cơ cấu lại thuế suất ô tô để hỗ trợ quá trình chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong (ICE) sang các công nghệ di chuyển trong tương lai, bao gồm xe điện và xe chạy bằng hydro.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay