Bến xe Miền Đông mới khang trang ở TP Thủ Đức (TP.HCM) vẫn còn khó khăn vì vắng khách - Ảnh: Q.Đ.
Tuần rồi, tôi có dịp đi miền Trung bằng xe khách, xuất phát và lúc khứ hồi cũng đều tại bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới. Thật không khỏi chạnh lòng khi có một số thời điểm hành khách ngồi ở phòng chờ thưa thớt, dường như ít hơn số lượng nhân viên làm việc tại đây.
Chiếm đa số trong những xe khách đậu tại bến xe này là Công ty Phương Trang. Nhiều hành khách được trung chuyển từ các nơi đến bến (miễn phí). Không hiểu hàng trăm chiếc xe của những nhà xe khác, tỏa đi hàng chục tỉnh thành, "tàng hình" ở đâu trong khi lượng hành khách có nhu cầu đi lại mỗi ngày vẫn không giảm.
Hành khách không vào bến, vậy họ lên xe ở bến trạm nào? Việc siết quản lý xe dù bến cóc ở TP.HCM chưa có hồi kết.
Xe vẫn nhởn nhơ rước khách ngoài các bến xe. Và hành khách chọn sự thuận lợi hơn. Nhìn "đội quân" xe buýt đậu tại BXMĐ mới càng thấy tiếc hơn, bởi ngành vận tải khách công cộng đã chăm sóc thật chu đáo.
Hầu như người dân xuất phát từ quận, huyện nào cũng có tuyến xe buýt "trực chỉ" hoặc đi qua BXMĐ mới.
Đi xe gắn máy đến gửi trong BXMĐ mới cũng là giải pháp hợp lý. Tôi gửi xe tay ga tại đây từ sáng đến tối, cước phí 4.000 đồng - mức giá phải chăng.
Cơ quan quản lý cần chủ động lập phương án hình thành đội ngũ xe trung chuyển, tương tự một số hãng xe đang áp dụng. Hành khách sẽ được rút ngắn thời gian đi lại và tiết kiệm chi phí.
Một bến xe được đầu tư ngàn tỉ không thể cứ kéo dài tình trạng ế ẩm, lãng phí cực kỳ. Thành phố vừa quyết liệt thu hồi giấy phép hoạt động của hàng chục nhà xe đăng ký nhưng không vào BXMĐ mới. Động thái này rất đáng hoan nghênh, cần hơn nữa chính là giám sát để những chiếc xe đang bị "cấm vận" không thể lén lút hoạt động.
Nâng chất phục vụ
Theo ông Nguyễn Lâm Hải - phó giám đốc BXMĐ mới, hiện tình hình hoạt động ở bến mới vẫn còn gặp nhiều khó khăn. Để giúp hành khách tiếp cận tốt hơn vào bến xe mới, bến xe phối hợp với Công ty Phương Trang Futabusline vận hành 60 xe trung chuyển miễn phí.
Hành khách chỉ cần đặt vé xe đi lại ở BXMĐ mới sẽ được trung chuyển đi và đến tận nơi. Điều này nhằm thu hút khách, tạo thói quen đi lại mới cho người dân. Mới đây, xe trung chuyển này đã được gia hạn hoạt động tới hết tháng 3-2024.
Theo kế hoạch phục vụ Tết Nguyên đán 2024, thời gian cao điểm (10 ngày trước Tết và 10 ngày sau Tết) dự kiến có 106.800 lượt khách thông qua bến (tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái).
Về giá vé, bến xe đề xuất các đơn vị phụ thu từ 20 - 60% bù chiều xe chạy rỗng trong thời gian phục vụ Tết. Các đơn vị kê khai với cơ quan chức năng, niêm yết công khai tại quầy vé của bến xe và đảm bảo bán đúng giá.
Đến nay, nhiều tuyến cao tốc kết nối từ TP.HCM về các tỉnh đã thông, việc di chuyển ô tô khách rất thuận tiện.
Bến xe mới dự đoán Tết này các tuyến từ TP.HCM về miền Trung, Đà Lạt, Hà Nội sẽ tăng cao. Bến xe đã làm việc với một số nhà xe hợp đồng bên ngoài để đưa xe vào bến phục vụ đi về các tỉnh này.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay