Tàu cá nằm bờ, chờ giá dầu giảm

Giá xăng dầu tăng cao, ngư dân đành cho tàu nằm tại bến vì càng ra khơi đánh bắt càng lỗ - Ảnh: MINH CHIẾN

Anh Nguyễn Văn Lượng, chủ tàu cá mang số hiệu KH 94276 TS, cho biết cuối tháng 5 giá dầu diesel 0.05S khoảng 27.000 đồng/lít, hiện ngày 13-6 đã tăng lên 29.600 đồng/lít. Với giá xăng dầu tăng liên tục thế này, ngư dân phải neo tàu dài dài. 

"Chuyến biển vừa rồi dầu 27.000 đồng/lít, tàu tôi thu được 6 con cá ngừ với nửa tấn cá cờ bán được 50 triệu đồng nhưng tiền công bạn, xăng dầu đã gần 100 triệu, lỗ gần một nửa. Từ đầu tháng 6 tới nay, tôi không đi biển nữa do giá xăng lên cao, đi cầm chắc lỗ", anh Lượng nói.

Theo anh Lượng, với những tàu cá đánh bắt xa bờ sẽ lỗ nặng hơn tàu đánh bắt gần bờ, vì phí tổn nguyên liệu tăng và thời gian bám biển lâu hơn. 

"Giờ muốn đi biển là vay ngân hàng, mượn nợ mà đi thì lỗ dù giá cá ngừ hiện tại 150.000 - 160.000 đồng/kg nhưng sản lượng lại quá ít nên không thể kéo lại vốn bỏ ra. Một số ngư dân bây giờ chuyển sang làm hậu cần như may lưới, cung cấp đá để có thu nhập qua ngày, chờ giá xăng dầu giảm xuống sẽ đi lại", anh Lượng than vãn.

Anh Trần Viên, chủ tàu cá KH 91369 TS, cũng cho biết giá xăng dầu mấy ngày qua tăng cao khiến anh không dám cho tàu ra khơi. 

"Mọi khi tàu tôi vẫn đi đánh cá hằng ngày, giờ cách cả tuần mới đi một lần do không chịu nổi phí xăng dầu, công cán bạn thuyền. Tàu tôi trung bình mỗi chuyến đi tốn khoảng 50 - 60 lít dầu, chuyến vừa rồi bán mấy chục ký cá, mực các loại được có hơn 1 triệu đồng. Chỉ đủ tiền xăng dầu, còn tiền bạn thuyền phải nợ hôm nào đánh bắt có dư mới trả lại khoản đó", anh Viên nói.

Sức ép từ giá xăng dầu lên nhiều loại hàng hóa, Phó thủ tướng họp khẩn bàn giải pháp

TTO - Sức ép của giá xăng dầu tiếp tục gia tăng gây tác động tới giá một số dịch vụ, hàng hóa khác như: giáo dục, y tế, vật liệu xây dựng, dịch vụ vận tải… nên cần chủ động các giải pháp.