Quốc lộ 51 đoạn km4+750 phía trước khu du lịch Sơn Tiên (TP Biên Hòa, Đồng Nai) hư hỏng nặng, đầy “ổ trâu, ổ gà” nguy hiểm - Ảnh: A LỘC
Từ tối 7-10, một đoạn quốc lộ 51 tại lý trình km4+750, thuộc phường An Hòa, TP Biên Hòa (hướng từ huyện Long Thành đi Biên Hòa) được tạm đóng vào ban đêm để sửa chữa. Đây là đoạn đường bị hư hỏng nặng nhất trên tuyến quốc lộ 51 qua Đồng Nai với hàng trăm "ổ gà, ổ trâu" nguy hiểm.
Dự kiến sửa trong bốn ngày
Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC, chủ đầu tư) cùng các đơn vị liên quan đóng cửa tuyến đường trên để thi công vào ban đêm. Còn ban ngày mặt bằng sẽ mở lại để xe cộ lưu thông. Theo dự kiến, thời gian sửa chữa đoạn đường này kéo dài khoảng bốn ngày.
Để việc sửa chữa diễn ra an toàn, BVEC thông báo và đề nghị các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai cử cán bộ theo dõi và kiểm tra, xác nhận công trình sau khi thi công xong. Đồng thời phối hợp cùng BVEC đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự tại các khu vực sửa chữa.
Trong khi đó, Khu quản lý đường bộ IV hướng dẫn xe cộ chạy trên quốc lộ 51 từ TP Biên Hòa đi huyện Long Thành vẫn sẽ lưu thông bình thường, không bị ảnh hưởng.
Ở chiều ngược lại, xe cộ sẽ đi từ quốc lộ 51 vào đường Bùi Văn Hòa tới vòng xoay cổng 11. Từ đó tài xế rẽ trái vào đường Võ Nguyên Giáp và đi thẳng ra quốc lộ 51 để tiếp tục lộ trình.
Hôm 3-10, Khu quản lý đường bộ IV đã chủ trì, phối hợp cùng các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu kiểm tra kết cấu hạ tầng, an toàn giao thông trên toàn tuyến quốc lộ 51.
Qua đó các cơ quan chức năng đã ghi nhận tình trạng xuống cấp tại nhiều vị trí, đồng thời đưa ra giải pháp sửa chữa khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Một nắp mương thoát nước trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Tân Phước, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu bị mất - Ảnh: Đ.H.
Cử tri nhiều lần kiến nghị
Tại Bà Rịa - Vũng Tàu, chuyện quốc lộ 51 xuống cấp, hư hỏng đã được người dân, cử tri phản ánh đến Bộ Giao thông vận tải từ năm 2022.
Vào tháng 9-2022, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có công văn đề nghị Bộ Giao thông vận tải trả lời kiến nghị của cử tri trước kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV. Ngoài việc đề nghị bộ trả lời thời gian kết thúc thu phí quốc lộ 51, cử tri mong muốn con đường này phải sớm có kế hoạch đại tu.
Lý do là lúc đó qua phản ánh của người dân và khảo sát của đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã nhận thấy mặt đường này đã xuống cấp, xuất hiện nhiều điểm lồi lõm, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Ngoài ra một số điểm trên quốc lộ 51 không có hệ thống thoát nước hoặc có nhưng bị hư hỏng khiến cho con đường càng nhanh xuống cấp.
Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo chủ đầu tư dự án BOT quốc lộ 51 mở rộng là BVEC trùng tu vào năm 2023 và đại tu trước kế hoạch (kế hoạch đại tu là năm 2028).
Đến tháng 4-2024, cử tri tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục có phản ánh quốc lộ 51 càng xuống cấp nghiêm trọng hơn, quá tải và ùn ứ xe nặng nề hơn do không được duy tu thường xuyên. Đoàn đại biểu Quốc hội lại tiếp tục có văn bản hối thúc Bộ Giao thông vận tải.
Trả lời kiến nghị của cử tri, Bộ Giao thông vận tải cho biết đã phê duyệt kế hoạch bảo trì quốc lộ 51 vào năm 2024 cũng như sửa chữa đột xuất những điểm hư hỏng nặng, những điểm đen. Về sửa chữa mặt đường sẽ tiến hành vào năm 2025.
Thực tế trong năm 2024 một số điểm xuống cấp trầm trọng trên quốc lộ 51 được sửa chữa, dặm vá tạm thời. Tuy nhiên chỉ được một thời gian lại xuống cấp như hiện nay, càng ngày con đường độc đạo này càng hư hỏng nặng.
Mới đây lãnh đạo Khu quản lý đường bộ IV cho biết đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai. Để từ đó làm cơ sở ban hành lệnh xây dựng dự án khẩn cấp, khắc phục hậu quả thiên tai.
Dự kiến trong tháng 12-2024 sẽ huy động lực lượng thi công sửa chữa ngay các đoạn hư hỏng, đảm bảo hoàn thành trong tháng 12-2024. Sang đầu năm 2025, sẽ đề xuất sửa chữa triệt để thảm mặt đường với kinh phí hàng chục tỉ đồng.
Chấm dứt hợp đồng bảo trì, quản lý dự án
Quốc lộ 51 dài hơn 73km là tuyến đường huyết mạch kết nối Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM với Bà Rịa - Vũng Tàu. Quốc lộ này hiện không chỉ quá tải mà còn hư hỏng nặng. Trước đây việc duy tu, sửa chữa dự án BOT quốc lộ 51 thuộc về chủ đầu tư là BVEC thực hiện.
Tháng 1-2023, Cục Đường bộ đã có thông báo tạm dừng thu phí dự án BOT quốc lộ 51. Sau đó chủ đầu tư cũng dừng duy tu, bảo dưỡng. Từ đó đến nay quốc lộ 51 xuống cấp ngày càng nghiêm trọng.
Đặc biệt sau những cơn mưa lớn, tuyến đường xuất hiện rất nhiều ổ gà, ổ trâu. Đến tháng 11-2023, Cục Đường bộ đã có thông báo gửi đến BVEC chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với công tác bảo trì, quản lý dự án.
Tài xế ngán ngẩm
Quốc lộ 51 vốn đã quá tải trầm trọng, lưu lượng xe qua lại đã vượt nhiều lần so với công suất thiết kế. Cộng với mặt đường hư hỏng nặng, "ổ gà, ổ voi", xe phải đi chậm càng làm cho kẹt xe, ùn ứ kéo dài, dẫn đến thời gian đi lại từ Vũng Tàu lên TP.HCM hay Biên Hòa (Đồng Nai) kéo dài.
Anh Nguyễn Văn Minh, một tài xế thường xuyên chở sếp đi TP.HCM làm việc, cho biết trước đây đến và đi chỉ mất chừng ba tiếng đồng hồ nhưng nay do kẹt xe phải mất đến hơn bốn tiếng đồng hồ. Nhiều lần anh phải đi vào các con đường nhỏ, đường trong khu dân cư để tránh kẹt xe.
Các tài xế chuyên chạy xe khách tuyến Vũng Tàu - TP.HCM rất ngán ngẩm và bức xúc vì đường hư nặng, kẹt xe. "Chúng tôi chạy quen đường mà còn tránh "ổ gà, ổ voi" không kịp, huống chi người mới chạy đường này chắc chắn sẽ bị sụp "ổ gà" rồi phanh gấp", một tài xế nói.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay