12/11/2022 07:30 GMT+7

Subaru Rex ra mắt - Bản sao của Toyota Raize

QUANG PHONG
QUANG PHONG

Subaru Rex là mẫu xe kế tiếp trong khu vực châu Á dùng chung khung gầm Toyota Raize.

Subaru Rex ra mắt - Bản sao của Toyota Raize - Ảnh 1.

Subaru Rex là bản sao kế tiếp của Toyota Raize tại châu Á - Ảnh: Subaru

Trong tuần này, Subaru đã chào sân mẫu SUV cỡ nhỏ đầu tiên của mình tại Nhật Bản có tên Subaru Rex. Chỉ tính riêng trong sân chơi châu Á, đây đã là cái tên thứ 3 dùng chung khung gầm DNGA với Toyota Raize bên cạnh Daihatsu Rocky và Perodua Ativa. 

Tên gọi Subaru Rex đã được thương hiệu Nhật sử dụng cho một series xe Kei hãng kinh doanh tại nhiều thị trường trước đây.

Về thiết kế, Subaru Rex có lẽ chẳng lạ lẫm gì với những ai thường xuyên theo dõi Toyota Raize/Daihatsu Rocky cả ở nội thất lẫn ngoại thất. Thay đổi trên xe chỉ tới từ logo Subaru và tản nhiệt được làm lại rất nhẹ nhàng mà thôi.

Xe được công bố có 2 cấu hình trang bị là G và Z, với giá quy đổi lần lượt tương đương 323,1 và 385,4 triệu đồng. Cả 2 bản này đều dùng dẫn động cầu trước, hộp số CVT và động cơ 1.2L 3 xy lanh hút gió tự nhiên 86 mã lực, 113Nm mô men xoắn.

Subaru Rex ra mắt - Bản sao của Toyota Raize - Ảnh 2.

Điểm khác biệt lớn nhất giữa xe và nguyên bản cũng như các bản sao khác là... logo Subaru - Ảnh: Subaru

Trang bị của Subaru Rex đã được công bố bao gồm mâm 16/17 inch, đèn pha LED, đèn sương mù LED, phanh tay cơ có thể nâng cấp lên phanh điện tử, vô lăng bọc da hoặc urethane, bảng kỹ thuật số 7 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto.

Gói công nghệ Subaru Rex sử dụng có tên Smart Assist, nhưng thực tế chính là gói EyeSight đặc trưng của hãng với phanh khẩn cấp tự động, màn quan sát điểm mù, nhận diện biển báo, đèn pha thông minh, Cruise Control thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chệch làn, cảnh báo va chạm ngang phía sau hay hỗ trợ đỗ xe.

Một số hình ảnh khác của Subaru Rex:

Subaru Rex ra mắt - Bản sao của Toyota Raize - Ảnh 3.
Subaru Rex ra mắt - Bản sao của Toyota Raize - Ảnh 4.
Subaru Rex ra mắt - Bản sao của Toyota Raize - Ảnh 5.
Subaru Rex ra mắt - Bản sao của Toyota Raize - Ảnh 6.
Honda WR-V ra mắt: Động cơ giống City, cạnh tranh Toyota Raize

Honda WR-V là sự bổ sung mới nhất của thương hiệu Nhật cho phân khúc SUV dưới HR-V, cạnh tranh cùng Toyota Raize trong khu vực.

QUANG PHONG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tin tức giá xe: Hyundai Accent bản đắt nhất giảm giá xuống ngang Vios bản giữa, thêm ADAS

Số lượng xe Hyundai Accent được giảm giá sâu còn rất ít.

Tin tức giá xe: Hyundai Accent bản đắt nhất giảm giá xuống ngang Vios bản giữa, thêm ADAS

Tin tức giá xe: Loạt sedan cỡ B giảm giá mạnh, còn hơn 300 triệu đồng

Cuộc đua giảm giá không chỉ tạo nên "sóng gió" trong phân khúc sedan cỡ B, mà còn gây ảnh hưởng tới phân khúc dưới, khi những mẫu xe nhỏ khó lòng giảm giá mạnh tay tương tự.

Tin tức giá xe: Loạt sedan cỡ B giảm giá mạnh, còn hơn 300 triệu đồng

TP.HCM chuyển xe xăng sang xe điện: Bắt đầu từ 400.000 shipper

Trong khi Hà Nội cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1 (từ tháng 7-2026), TP.HCM cũng "chuyển đổi xanh" từ xe xăng sang xe điện, bắt đầu với xe buýt và shipper, tài xế công nghệ.

TP.HCM chuyển xe xăng sang xe điện: Bắt đầu từ 400.000 shipper

Bão số 3 Wipha sắp ập vào, hàng loạt chủ xe tất bật chống ngập cho 'xế'

Chuẩn bị cho sự đổ bộ của cơn bão số 3 Wipha, hàng loạt chủ xe đã dùng nhiều cách để phòng chống bão.

Bão số 3 Wipha sắp ập vào, hàng loạt chủ xe tất bật chống ngập cho 'xế'

CSGT TP.HCM tăng ca sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ 7h30 đến 21h hằng ngày

Để đáp ứng nhu cầu của người dân và giải quyết dứt điểm hồ sơ chưa sát hạch còn tồn đọng, Phòng CSGT TP.HCM tổ chức tăng ca liên tục, triển khai các ca sát hạch kéo dài từ 7h30 sáng đến 21h hằng ngày, kể cả ngày nghỉ.

CSGT TP.HCM tăng ca sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ 7h30 đến 21h hằng ngày

Xe điện gần như không chai pin dù chạy sà sã 172.000km trong 4 năm

Pin một chiếc xe điện Volkswagen ID.3 chỉ hụt 13km quãng đường di chuyển sau 4 năm sử dụng liên tục. Nghiên cứu của ADAC (Đức) cho thấy những lo ngại về sự xuống cấp của pin xe điện có thể không đáng lo như nhiều người vẫn nghĩ.

Xe điện gần như không chai pin dù chạy sà sã 172.000km trong 4 năm
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar