sửa chữa xe điện

Chủ xe Tesla Cybertruck rất ngạc nhiên khi chiếc bán tải điện bị rò rỉ dầu.

Các gara sửa xe truyền thống đang lần lượt phải đóng cửa, do xe điện ngày càng phổ biến làm giảm nhu cầu dịch vụ.

Một chủ xe điện Porsche Taycan đã rất sốc khi biết mình sẽ phải bỏ ra bao nhiêu tiền để sửa xe khi hỏng pin.

Mặc dù chi phí sửa chữa xe điện sau tai nạn nhìn chung cao hơn xe xăng dầu, cách biệt không lớn như nhiều người vẫn nghĩ.

Chỉ với một va chạm nhẹ, hóa đơn sửa xe điện đã đủ để mua ô tô mới.

Nguyên nhân hao ắc quy 12V chủ yếu do các ứng dụng của bên thứ ba trên hệ điều hành Bluelink đang chạy ngầm quá thường xuyên trên Hyundai Ioniq 5.

Pin xe điện có chi phí thay thế tốn kém, làm tăng số tiền cần đóng bảo hiểm và gây hại cho môi trường.

Chủ xe điện có thể không có lựa chọn nào khác ngoài việc đến đại lý chính hãng để được bảo dưỡng và sửa chữa. Điều đó sẽ dẫn đến khả năng phải chờ đợi lâu hơn, khi các xưởng sửa xe bên ngoài phải đóng cửa.

Một trong những rào cản lớn nhất trên con đường đưa xe điện trở thành “tiêu chuẩn” lại chính là những người thợ sửa xe.

Xe Tesla nói riêng và xe điện nói chung có ưu điểm là chi phí nuôi xe không cao như xe chạy động cơ, nhưng tất nhiên cái gì cũng có mặt trái.