24/01/2022 16:17 GMT+7
Trở lại chủ đề

Sony tìm đối tác làm xe điện, tham vọng sản xuất chiếc xe đầy 'không gian giải trí'

QUANG PHONG
QUANG PHONG

Sony đang tìm kiếm những đối tác công nghệ mới giúp họ tham chiến thị trường xe điện cùng phân nhánh Sony Mobility vừa được công bố tại CES 2022.

Sony tìm đối tác làm xe điện, tham vọng sản xuất chiếc xe đầy không gian giải trí - Ảnh 1.

Sony muốn biến ôtô thành "không gian giải trí" - Ảnh: Sony

Theo xác nhận của một lãnh đạo Sony với Reuters, mục tiêu được họ đặt ra là biến ôtô thành "không gian giải trí".

Izumi Kawanishi - giám đốc điều hành phân nhánh Trí thông minh nhân tạo robot của Sony, và sẽ sớm đảm nhiệm cương vị tương tự tại Sony Mobility - khẳng định xu thế xe điện hiện tại chính xác đang hướng tới ý tưởng "không gian giải trí" mà họ đặt ra và hiện tượng này không phải lần đầu xuất hiện.

Sony tìm đối tác làm xe điện, tham vọng sản xuất chiếc xe đầy không gian giải trí - Ảnh 2.

Sony khẳng định đó là xu thế tất yếu - Ảnh: Sony

Cách đây hơn một thập kỷ, những chiếc điện thoại chỉ dùng để nghe gọi. Nay chúng đã chuyển hóa thành smartphone đa năng, phức tạp, giàu công nghệ phục vụ mục đích giải trí hơn rất nhiều.

Sony tìm đối tác làm xe điện, tham vọng sản xuất chiếc xe đầy không gian giải trí - Ảnh 3.

Hiện Sony mới chỉ có xe concept nhưng không loại trừ khả năng đưa vào sản xuất - Ảnh: Sony

Hiện tại, đội hình xe của Sony đã có sedan Vision S-01 ra mắt tại CES 2020 và SUV Vision-S 02 vừa chào sân tại CES 2022. Cả 2 dòng xe này hiện mới dừng lại ở mức concept do Magna Steyr lắp ráp hộ Sony. Tập đoàn này chưa có một cơ sở sản xuất cụ thể cũng như ý định làm nhà máy lắp ráp ôtô riêng nào.

Tổng quan Sony Vision-S 01 và 02

Thực tế, Sony Vision-S 01 đã được thử nghiệm công khai trong suốt 2 năm qua và đã đủ điều kiện đưa vào lắp ráp thực tế, có điều việc hãng có đầu tư hàng chục tỉ USD cho một nhà máy riêng hay tìm kiếm đối tác sản xuất hộ vẫn chưa rõ. 

Vị lãnh đạo Sony khẳng định những đối tác mà họ tìm kiếm hiện giờ "thuần túy dựa vào công nghệ mà họ sở hữu" và "không quan trọng quốc tịch".

CES 2022: Sony ra mắt xe gầm cao, cho người dùng chơi PlayStation ngay trên xe

Sony Vision-S 02 nằm ở phân khúc SUV cỡ trung, vừa ra mắt tại CES 2022, là xe gầm cao 7 chỗ đầu tiên của hãng này.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Xe tải đang chạy bất ngờ tông sập nhà dân, bé gái 1 tuổi trong nhà tử vong

Chiếc xe tải bất ngờ tông vào nhà dân ở thôn Tân Thành (xã Sơn Hội, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên) khiến bé gái 1 tuổi qua đời, chị của bé bị thương.

Xe tải đang chạy bất ngờ tông sập nhà dân, bé gái 1 tuổi trong nhà tử vong

Mở cửa xe buýt đập vào người đi xe máy, mở thêm lần nữa đe dọa, cuối cùng... nhận phạt

Tài xế xe buýt mở cửa hông xe đẩy mạnh khiến cánh cửa đập vào người đàn ông chạy xe máy và buông lời đe dọa ở Nghệ An.

Mở cửa xe buýt đập vào người đi xe máy, mở thêm lần nữa đe dọa, cuối cùng... nhận phạt

Từ 2026, Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017, thực hư ra sao?

Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy chuẩn khí thải mới. Trong đó, Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành trên địa bàn.

Từ 2026, Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017, thực hư ra sao?

Tranh cãi: Ô tô đi đổ xăng, khách hay nhân viên trạm xăng phải mở nắp bình?

Khách khăng khăng nhân viên phải mở nắp bình xăng, nhân viên cho rằng đó không phải là bắt buộc. Sự việc đã thu hút nhiều ý kiến trái chiều trên mạng xã hội, xoay quanh câu hỏi: Liệu dịch vụ tại cây xăng có bao gồm cả việc mở nắp bình xăng cho khách?

Tranh cãi: Ô tô đi đổ xăng, khách hay nhân viên trạm xăng phải mở nắp bình?

Spacy hóa thân thành Honda Vision phiên bản Việt, có phụ tùng phải nhập Ý

Một chiếc Honda Spacy cũ đã được biến hóa ngoạn mục thành Honda Vision đời 2014-2015 ở Việt Nam nhờ sự sáng tạo của người thợ độ tài ba.

Spacy hóa thân thành Honda Vision phiên bản Việt, có phụ tùng phải nhập Ý

'Volkswagen T-Cross sẽ dễ sống ở Việt Nam nếu chỉ tầm 700 triệu chứ không phải tiền tỉ'

Theo chuyên gia, Volkswagen T-Cross không đạt được thành công tại thị trường Việt Nam xuất phát từ hai yếu tố chính: mức giá bán quá cao so với mặt bằng chung, và việc xe chỉ được nhập khẩu từ Ấn Độ.

'Volkswagen T-Cross sẽ dễ sống ở Việt Nam nếu chỉ tầm 700 triệu chứ không phải tiền tỉ'
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar