 Phóng to |
Phóng viên Tuổi Trẻ đã phỏng vấn ông Lê Quyết Thắng - phó giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị TP.HCM, đơn vị chịu trách nhiệm phân luồng giao thông.
* Thưa ông, phải chăng do kế hoạch phân luồng giao thông chưa sát thực tế hoặc vì lý do nào khác nên đã xảy ra kẹt xe ?
- Từ 6g-8g, việc tổ chức lưu thông đường một chiều trên đường ven kênh NL-TN đã thực hiện tốt. Thế nhưng đến 8g thì cả khu vực cầu Lê Văn Sĩ và cầu Trần Quang Diệu bị ùn tắc giao thông. Chúng tôi xác định là do đơn vị thi công sửa chữa cầu Lê Văn Sĩ rào nửa cầu khiến các phương tiện giao thông trên đường Lê Văn Sĩ và Trần Quốc Thảo đã đổ dồn vào đường kênh NL-TN.
Ngay sau khi Thanh tra giao thông công chánh tháo dỡ hàng rào thì áp lực giao thông mới giảm. Mặt khác, do bà con vẫn còn thói quen đi lại theo hướng giao thông cũ nên đã xảy ra ùn tắc tại khu vực cầu Trần Quang Diệu.
* Như vậy, biện pháp nào để không tái diễn ùn tắc giao thông tại khu vực này?
- Qua theo dõi thực tế, chúng tôi phát hiện kế hoạch lưu thông hai chiều trên cầu Trần Quang Diệu là chưa ổn, sáng nay tôi đã điều chỉnh lại phương án giao thông một chiều trên đường Trần Quang Diệu theo hướng từ ga Sài Gòn về đường Lê Văn Sĩ. Còn hướng từ đường Lê Văn Sĩ về ga Sài Gòn các phương tiện phải đi đường vòng qua cầu số 8 cách khoảng 500m. Đồng thời chiều 14-7 đã cho lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại khu vực này.
* Ông nghĩ gì về việc phân luồng giao thông lại không gắn bản đồ để hướng dẫn bà con, nhất là bà con ở trong các hẻm ra đường rất lúng túng và không rõ hướng giao thông?
 Phóng to |
Theo kế hoạch, từ nay đến 30-7-2004 là thời gian thử nghiệm, hoàn chỉnh phân luồng giao thông trên kênh NL-TN. Vì vậy, chúng tôi sẽ duy trì lực lượng Thanh tra giao thông công chánh, Thanh niên xung phong, thanh niên tình nguyện Thành đoàn TP.HCM, các địa phương cùng tham gia… để hướng dẫn bà con đi lại trên tuyến đường này.
* Qua thực tế vẫn còn nhiều người đi ngược chiều trên đường mới phân luồng giao thông, biện pháp nào giải quyết?
- Trong khi phần lớn ôtô thấy biển báo giao thông đều chấp hành tốt thì vẫn còn không ít xe gắn máy lưu thông ngược chiều. Có thể sau hai tuần mới tiến hành kiểm tra xử phạt những người đi ngược chiều. Tôi tin rằng với việc điều chỉnh giao thông tại đây, ngày 15-7 lưu thông trên đường ven kênh NL-TN sẽ tốt hơn.
|
Ghi nhận của chúng tôi sáng 14-7-2004, việc tổ chức phân luồng giao thông trên đường ven kênh NL-TN vẫn chưa được thông suốt vì phần lớn người dân vẫn chưa nắm được việc phân luồng giao thông ở hai tuyến đường. Từ 8g sáng đã có tình trạng nghẽn xe tại một số điểm như đoạn ngã tư cầu Trần Quang Diệu, ngã tư Phạm Văn Hai. Khoảng từ 9g sáng trở đi lượng xe đã giảm nhưng vẫn còn lưu thông với tốc độ rất chậm. Tình trạng nghẽn chốc chốc lại xảy ra tại khu vực ngã ba Phạm Văn Hai với đường kênh Nhiêu Lộc. Nguyên nhân đoạn này phải chịu ba luồng xe dồn về đường kênh một lúc (xe ra từ Phạm Văn Hai, xe đổ xuống từ hướng trung tâm về Tân Bình và xe chạy từ cầu nhỏ ven kênh quẹo trái trực tiếp ra đường kênh Nhiêu Lộc). Từ khoảng 10g-10g30 có tình trạng dồn xe, buộc người điều khiển phải chạy thật chậm do đoạn này đường khá hẹp, không tải hết lưu lượng xe chạy một chiều cùng lúc. Tại khá nhiều đoạn người dân đang chạy phải lưỡng lự vì không biết đi thế nào cho đúng tại các khúc cua. Nhiều xe khựng lại hoặc quay đầu xe lung tung bởi vì có đoạn hai chiều, có đoạn một chiều. Có trên 200 người (thuộc sáu lực lượng) cùng ra các ngã ba, ngã tư và chốt chặn tại khu vực các cầu nhỏ để điều tiết giao thông trong ngày. Lực lượng thanh niên tình nguyện phải đứng ở đầu các hẻm để hướng dẫn người dân đi ra đúng chiều tuyến đường. |
Đăng ký tại đây
Bình luận hay