26/03/2024 17:02 GMT+7

Sau Tết, tiếp tục sửa chữa mặt đường quốc lộ 1 hư hỏng

Những ngày này, Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 tiếp tục huy động máy móc, nhân lực sửa chữa mặt đường hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh, để đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông.

Nhà đầu tư dựng rào chắn cảnh báo để tổ chức sửa chữa mặt đường quốc lộ 1 - Ảnh: LÊ MINH

Nhà đầu tư dựng rào chắn cảnh báo để tổ chức sửa chữa mặt đường quốc lộ 1 - Ảnh: LÊ MINH

Sáng 26-3, có mặt tại quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh), ghi nhận Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 đang điều động máy móc, nhân lực cào bóc mặt đường hư hỏng để sửa chữa, thảm lại.

Tại hiện trường, đơn vị sửa chữa tổ chức cào bóc mặt đường hư hỏng với độ dày 5cm, vật liệu cào bóc được vận chuyển đến bãi tập kết. Khu vực được cào bóc sẽ thảm lớp bê tông nhựa C12, ngoài ra bổ sung thêm phụ gia SBS nhằm tăng độ bền mặt đường, tăng khả năng kháng chịu hằn vết bánh xe.

Phương tiện cào bóc mặt đường hư hỏng để thảm lại - Ảnh: LÊ MINH

Phương tiện cào bóc mặt đường hư hỏng để thảm lại - Ảnh: LÊ MINH

Ông Đặng Hòa Chung - giám đốc Ban quản lý dự án (Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4) - cho biết sau nghỉ Tết Nguyên đán, thời tiết bất lợi nên việc sửa chữa mặt đường quốc lộ 1 bị gián đoạn một thời gian. Những ngày này thời tiết thuận lợi nên đơn vị đã điều động máy móc, nhân lực để tiếp tục sửa chữa các vị trí mặt đường hư hỏng, xuống cấp.

Tổng khối lượng mặt đường sửa chữa theo yêu cầu tại quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh và quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy - Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh là 108.000m2, sau thời gian khắc phục đến nay khối lượng sửa chữa còn lại gần 60.000m2; trong đó quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy - Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh khoảng 30.000m2, khối lượng còn lại nằm ở đoạn tuyến qua đường tránh TP Vinh.

"Những vị trí hư hỏng nặng đã được đơn vị tổ chức sửa chữa trước Tết Nguyên đán, vì vậy hiện nay đơn vị tổ chức sửa chữa những điểm có kết cấu hư hỏng nhẹ hơn, nên chỉ cào bóc mặt đường ở độ dày 5cm để thảm lại bằng bê tông nhựa. Dự kiến việc sửa chữa sẽ hoàn thành trước dịp lễ 30-4" - ông Chung cho hay.

Mặt đường hư hỏng được cào bóc độ dày 5cm để thảm lại bằng bê tông nhựa - Ảnh: LÊ MINH

Mặt đường hư hỏng được cào bóc độ dày 5cm để thảm lại bằng bê tông nhựa - Ảnh: LÊ MINH

Anh Lê Văn Hoàng (ngụ huyện Quảng Trạch, Quảng Bình) cho biết anh thường xuyên chở hàng từ Quảng Bình ra các tỉnh phía Bắc, tuy nhiên thời gian qua mặt đường quốc lộ 1 đoạn Hà Tĩnh hư hỏng, xuống cấp nên phương tiện tránh nhau gây nguy hiểm, mất an toàn. Hy vọng nhà đầu tư sớm sửa chữa xong mặt đường để phương tiện qua lại an toàn hơn.

Trước đó, như Tuổi Trẻ Online đưa tin, thời gian qua, đoạn BOT quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh mặt đường hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh cũng như Khu quản lý đường bộ II đã kiểm tra, yêu cầu nhà đầu tư dự án sớm khắc phục, sửa chữa, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy - Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh dài 35km có kinh phí hơn 2.400 tỉ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao). Công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2014. Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh là đơn vị quản lý, khai thác tuyến đường.

Cận cảnh đường BOT quốc lộ 1 hư hỏng bị đề nghị xem xét tạm dừng thu phí

Đoạn đường BOT quốc lộ 1 từ bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh đến nam cầu Bến Thủy xuất hiện hàng loạt điểm hư hỏng, xuống cấp. Nhưng thời gian qua nhà đầu tư sửa chữa chưa triệt để, không đảm bảo yêu cầu thời gian.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar