26/02/2004 06:31 GMT+7

Sản phẩm du lịch

NGUYỄN TRÍ DŨNG
NGUYỄN TRÍ DŨNG

TT - Tiếp theo hai bạn Bùi Bá Thanh Phương và Phạm Trọng Chinh viết về những hạn chế của du lịch (DL) VN, tôi xin trình bày vài ý nghĩ của mình về một lĩnh vực liên quan: sản phẩm DL. Việc sản phẩm DL được hay không được quan tâm sẽ góp một phần trong việc đẩy mạnh hoặc hạn chế bước cất cánh của DL VN.

Phóng to
Tour lặn biển ở Hòn Mun, Nha Trang thu hút khách du lịch thích mạo hiểm - Ảnh: T.T.D.
TT - Tiếp theo hai bạn Bùi Bá Thanh Phương và Phạm Trọng Chinh viết về những hạn chế của du lịch (DL) VN, tôi xin trình bày vài ý nghĩ của mình về một lĩnh vực liên quan: sản phẩm DL. Việc sản phẩm DL được hay không được quan tâm sẽ góp một phần trong việc đẩy mạnh hoặc hạn chế bước cất cánh của DL VN.

Tôi theo ngành này đã khá lâu. Từ những ngày chân ướt chân ráo vào nghề tôi đã được nghe những lời dặn dò, chỉ dạy của các bậc đàn anh về sản phẩm DL. Làm DL là phải tạo ra những sản phẩm DL, mà quan trọng nhất là chương trình tour và những điểm tham quan, nhà hàng, khách sạn.Hơn 15 năm rong ruổi cùng du khách, tôi không thấy được nhiều sự độc đáo trong tour của chúng ta. Số lượng tour chắc chắn có tăng nhưng trong từng tour, sự thực hiện cứ na ná y hệt như cả chục năm trước đây.

Ở Hà Nội, Huế, Đà Nẵng hay TP.HCM, lên Tây nguyên hoặc xuống đồng bằng sông Cửu Long, nơi nào cũng vậy, chỉ từng đó điểm dừng trong một tour. Khách đi năm trước, năm nay trở lại chương trình cũng thế. City tour ở Sài Gòn vẫn chỉ là Bảo tàng Lịch sử, ghé nhanh Bưu điện trung tâm và nhà thờ Đức Bà, dinh Thống Nhất, vào Chợ Lớn với chùa Thiên Hậu, chợ Bình Tây và chấm dứt với một xưởng sơn mài.

Mỗi năm có bốn mùa ở miền Bắc, hai mùa mưa nắng ở miền Nam, bao nhiêu lễ tết như Nguyên đán, Trung thu, Quốc khánh… ở tầm cả nước và hàng trăm lễ hội lớn nhỏ ở các địa phương. Rồi là các dịp như Sài Gòn 300 năm, Hà Nội 1.000 năm, SEA Games 22, festival... Sự đa dạng phong phú của tour lẽ ra nên được phát triển song hành. Cũng là thăm chợ nổi Cần Thơ nhưng mùa hè khác, mùa nước nổi khác, gần tết khi nông dân tập trung hoa trên thuyền bè chở về các chợ lại khác nữa, chẳng hạn.

Làm sao để du khách cảm nhận được không khí của thời điểm ấy và qua năm, tuy cũng vào thời điểm tương tự, chương trình lại khác nữa. Sự tinh tế cũng có thể thấy trong việc đi một đường, về một đường để phong phú hóa tầm nhìn của khách. Thế nhưng, thực tế đã không như vậy. Một trong những nguyên nhân là chúng ta, những người làm DL từ cao xuống như giám đốc công ty, trưởng phòng đến nhân viên làm chương trình, bán tour... thường nhiễm nặng một cách nghĩ: trong làm tour, điểm tham quan, điểm dừng không quan trọng bằng cửa hàng mua sắm và nhà hàng.

Đơn giản thôi, tại những nơi ấy sự tiêu pha của khách sẽ được trích phần trăm cho đơn vị gửi khách. Từ đó nảy sinh nhiều sự kèn cựa, tiêu cực mà đích nhắm là đồng tiền hoa hồng, còn sự tận hưởng của khách thì... khoan đã. Chương trình tour của chúng ta, ngoài ra, còn thiếu sự tinh tế đi vào từng loại khách khác nhau. Cần có tour mua sắm, tour chụp ảnh, tour làm đẹp, tour ẩm thực nấu ăn, tour chữa bệnh…

Bên cạnh đó điểm tham quan còn những điều đáng nói. Quan trọng nhất là sự đối kháng giữa tính nguyên sơ và tính thương mại hóa mà xem chừng tính cách sau đã thắng thế và lan tràn. Vì vậy, cộng thêm với sự quấy rầy từ “đội ngũ” bán hàng rong, khách không có được một khoảng không gian để chiêm nghiệm, để hưởng thụ. Cũng vậy, những làng nghề đang được xây dựng cho khách DL cần được giữ cho tinh khôi, thanh thoát. Đó là nơi khách đến để hiểu về nghề thủ công, sự khéo tay của nghệ nhân nước ta hơn là lại rơi vào vòng lẩn quẩn chào mời mua bán.

Trong bối cảnh đó, nhà hàng và khách sạn, ngược lại, đã và đang làm nên nhiều điều hay, tích cực cho DL VN. Khách DL đến nước ta ngày càng thấy khách sạn thân thiện, ấm áp giống như nhà mình. Và, món ăn VN hiện đang là một niềm tin yêu và hi vọng cho DL VN. Sài Gòn chẳng hạn, đang được giới làm báo DL trên thế giới chú ý và giới thiệu vì những nhà hàng, những món ăn ngon, độc đáo tại đây. Đó là con đường cho thành phố này chiếm lại ngôi vị Paris của vùng Viễn Đông, tờ New York Times đã viết gần đây.

NGUYỄN TRÍ DŨNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ngày mai thông xe nhánh hầm đầu tiên của nút giao An Phú

Theo Ban Giao thông TP.HCM, trong ngày mai (30-6), nhánh hầm HC1-01 thuộc một phần của dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TP.HCM) sẽ được thông xe.

Ngày mai thông xe nhánh hầm đầu tiên của nút giao An Phú

Trụ sở ‘thay áo mới’, người dân 99 đơn vị xã phường ở Bắc Ninh chờ thời khắc lịch sử

Trước ngày 99 xã phường ở tỉnh Bắc Ninh mới chính thức đi vào hoạt động, nhiều trụ sở đã thay đổi nhận diện, sửa sang trụ sở. Còn với người dân, mỗi người một cảm xúc, nhưng tựu trung lại là phấn khởi, vui mừng, hồi hộp đón thời khắc lịch sử.

Trụ sở ‘thay áo mới’, người dân 99 đơn vị xã phường ở Bắc Ninh chờ thời khắc lịch sử

Công ty thua lỗ đóng cửa, Cà Mau nguy cơ 'vỡ trận' rác

Hai hố chôn dự phòng sắp đầy, nhà máy dừng hoạt động, nhiều địa bàn có thể không còn chỗ chứa rác nếu không có giải pháp kịp thời. Một số nơi dọc các tuyến đường liên huyện rác ùn ứ, hôi thối.

Công ty thua lỗ đóng cửa, Cà Mau nguy cơ 'vỡ trận' rác

Chủ tịch Quảng Bình yêu cầu bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu

Ông Trần Phong - chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình - yêu cầu cấp dưới phải ưu tiên bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu, vùng xa khi bỏ cấp huyện, nhập tỉnh.

Chủ tịch Quảng Bình yêu cầu bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu

Va chạm trên cao tốc Bắc - Nam, xe 7 chỗ lật nghiêng giữa đường

Lực lượng chức năng đang tiến hành đưa chiếc xe con 7 chỗ bị lật nghiêng giữa đường sau vụ va chạm giao thông để đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Va chạm trên cao tốc Bắc - Nam, xe 7 chỗ lật nghiêng giữa đường

Gia hạn thêm một năm, đường tránh Đông Hà 400 tỉ vẫn nguy cơ trễ tiến độ

Đường tránh TP Đông Hà dài 13,3km, vốn đầu tư 400 tỉ đồng nhằm giảm tải cho quốc lộ 1 qua thành phố này đứng trước nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng dù đã được gia hạn thêm 1 năm.

Gia hạn thêm một năm, đường tránh Đông Hà 400 tỉ vẫn nguy cơ trễ tiến độ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar