Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội chậm tiến độ nhiều năm, hiện vẫn chưa thể khai thác thương mại - Ảnh: MRB
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa ban hành thông báo về phương án điều chỉnh giao thông, thiết lập rào chắn trên đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ Lê Duẩn đến Trần Bình Trọng) nhằm phục vụ thi công giai đoạn 2 (ga ngầm S12), thuộc dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Theo đó, rào chắn trên toàn bộ đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ Quán Sứ đến Trần Bình Trọng) có chiều dài 130 mét, bề rộng 29 mét.
Thời gian bắt đầu thiết lập rào chắn, tổ chức lại giao thông bắt đầu từ ngày 24-8 đến hết ngày 30-11-2022.
Đồng thời, tổ chức làn đường cho người đi bộ trên hè đường Trần Hưng Đạo tại 2 vị trí gồm sát tường rào Bộ Giao thông vận tải (80 Trần Hưng Đạo) và sát tường rào Cung văn hóa hữu nghị Việt - Xô.
Về phương án tổ chức giao thông, các phương tiện lưu thông trên phố Quán Sứ (theo chiều và đoạn từ Trần Hưng Đạo đến Lý Thường Kiệt) sẽ đi 1 chiều.
Tổ chức giao thông 2 chiều cho các phương tiện lưu thông trên phố Nguyễn Du (đoạn từ Quang Trung đến Trần Bình Trọng).
Với các phương tiện từ phố Trần Bình Trọng, Nguyễn Du, Lê Duẩn (đoạn từ Trần Hưng Đạo - Khâm Thiên), Trần Quốc Toản có nhu cầu qua nút giao Trần Hưng Đạo - Quán Sứ sẽ đi theo hướng Yết Kiêu - Trần Hưng Đạo - Quán Sứ.
Các phương tiện từ phố Lê Duẩn, Trần Hưng Đạo (đoạn Lê Duẩn - Yết Kiêu) có nhu cầu đi qua phố Trần Hưng Đạo (đoạn Trần Bình Trọng - Trần Khánh Dư) lưu thông theo hướng Lê Duẩn - Trần Hưng Đạo - Quán Sứ - Lý Thường Kiệt - Dã Tượng - Trần Hưng Đạo đi Trần Khánh Dư.
Các phương tiện từ Trần Hưng Đạo (hướng từ Trần Khánh Dư) có nhu cầu đi Trần Hưng Đạo (đoạn Lê Duẩn - Yết Kiêu) và Quán Sứ (đoạn Trần Hưng Đạo - Lý Thường Kiệt) lưu thông theo hướng Trần Hưng Đạo - Dã Tượng - Lý Thường Kiệt - Lê Duẩn - Trần Hưng Đạo - Quán Sứ.
Các phương tiện từ Lý Thường Kiệt có nhu cầu đi Quán Sứ (đoạn Trần Hưng Đạo - Lý Thường Kiệt) lưu thông theo hướng Lý Thường Kiệt - Lê Duẩn - Yết Kiêu - Trần Hưng Đạo - Quán Sứ.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được phê duyệt năm 2009, với tổng vốn đầu tư ban đầu được duyệt 783 triệu euro, sau đó điều chỉnh tăng lên hơn 1,176 tỉ euro (tăng hơn 66% vốn đầu tư).
Nếu đề xuất tăng vốn lần này của MRB được thông qua, dự án sẽ tăng tổng vốn đầu tư hơn 1,37 tỉ euro.
Về tiến độ thi công, đến nay dự án đã hoàn thành khoảng 74,6%, trong đó tiến độ thi công đoạn trên cao đạt 95,2%, tiến độ đoạn ngầm đạt 33%.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay