Rà soát để nâng tốc độ đường cao tốc 4 làn xe hạn chế lên 90km/h

Đó là nội dung công văn vừa được Bộ Giao thông vận tải gửi các đơn vị liên quan về rà soát đường cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe (phần xe chạy 2 làn mỗi bên), để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.

Trong những năm qua, phần lớn các đường cao tốc được đầu tư 4 làn xe đầy đủ (nền đường rộng 25m, mặt đường rộng 23,5m, mỗi làn xe rộng 3,75m, làn dừng xe khẩn cấp 2 bên được thi công đầy đủ), vận tốc thiết kế 100 - 120km/h. 

Có một số đường cao tốc 2 làn xe như Nội Bài - Lào Cai, La Sơn - Túy Loan, Cam Lộ - La Sơn.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có quy mô cơ bản 6 làn xe, khu vực cửa ngõ các trung tâm kinh tế chính trị lớn quy mô 8-10 làn xe, đoạn Cần Thơ - Cà Mau 4 làn xe.

Tuy nhiên, do nguồn vốn đầu tư còn hạn chế nên dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và giai đoạn 2021 - 2025 đã và đang thi công chủ yếu được đầu tư phân kỳ 4 làn xe, nền đường rộng 17m, mặt đường rộng 16m, mỗi làn xe rộng 3m, dải đường xe khẩn cấp không được bố trí liên tục (còn gọi là cao tốc 4 làn xe hạn chế).

Chỉ duy nhất dự án thành phần đoạn Phan Thiết - Dầu Giây được đầu tư với quy mô 4 làn xe đầy đủ.

Các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã đưa vào khai thác theo quy mô 4 làn xe hạn chế (phân kỳ đầu tư) như Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận đều khai thác với tốc độ tối đa 80km/h do chiều rộng làn xe chạy chỉ 3,5m và không có làn dừng xe khẩn cấp liên tục.

Vì vậy nhiều tài xế "chê" cao tốc chạy tối đa 80km/h còn chậm hơn những đoạn ngoài khu đông dân cư trên quốc lộ 1 có tốc độ tối đa 90km/h; cao tốc 80km/h chỉ có lợi thế ô tô không đi lẫn xe máy, không có đường ngang đâm vào cao tốc…

Bộ Giao thông vận tải cho biết hiện có đủ cơ sở để các đơn vị theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp thẩm quyền thực hiện bổ sung, điều chỉnh thiết kế các hạng mục công trình thuộc dự án, bảo đảm khi đưa đường cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe vào khai thác với tốc độ khai thác 90km/h được an toàn, đồng bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Vì sao một số đường cao tốc mới không có làn dừng xe khẩn cấp?

TTO - Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vừa đưa vào khai thác ngày 25-1 khiến nhiều người thắc mắc tại sao đường cao tốc có 4 làn xe mà không có làn dừng xe khẩn cấp, có đảm bảo an toàn khi bị hỏng xe trên đường?