15/03/2017 11:27 GMT+7

Ra đường chẳng chịu nhường nhau

TRẦN KIÊM HẠ
TRẦN KIÊM HẠ

TTO - Với một góc nhìn khác từ câu chuyện người đi bộ không được nhường đường hay việc rẽ trái khó khăn, hai ý kiến tham gia diễn đàn cho rằng tình trạng giao thông hỗn loạn có nguyên nhân từ thói quen không nhường đường của nhiều người.

Rất nhiều xe máy chắn làn đường của xe đi thẳng khi rẽ trái tại ngả tư Bảy Hiền (Q.Tân Bình, TP.HCM) - Ảnh: Hữu Thuận

Hằng ngày tôi đi làm bằng xe máy, vừa đi vừa về đúng 40km và đưa đón cán bộ đi giao dịch quanh TP.HCM bằng ôtô chừng 100km nữa.

Di chuyển nhiều trong TP nên tôi biết có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng giao thông bất cập hiện nay: đường sá chật chội so với lượng xe đi lại vào giờ cao điểm; việc phân làn đường và đèn tín hiệu có nơi chưa hợp lý...

Nhưng theo tôi, nguyên nhân chính gây ra tai nạn, va chạm rồi ẩu đả dẫn đến tình trạng kẹt xe là do người tham gia giao thông đi đứng tùy tiện, không chịu nhường nhịn nhau, tranh nhau từng tấc đường khiến giao thông càng hỗn độn.

Hằng ngày, cứ mỗi lần về nhà bằng xe máy, đi qua ngã tư Bảy Hiền, dừng trước giao lộ này, chứng kiến cảnh tranh đường luôn cho tôi một cảm giác người ta đang chơi trò chơi cướp cờ!

Đèn xanh chưa bật, người ở bên nào gan dạ thì cho xe lao lên trước, rồi dòng người bên đó nhân cơ hội chạy nối theo (rẽ trái hoặc đi thẳng) là bên ấy thắng - bên còn lại đành hậm hực dừng lại giữa giao lộ chờ “đối thủ” đi qua... Có phải chăng người ta không có khái niệm nhường nhịn nhau dù chỉ một tấc đường?

Ở giao lộ Cộng Hòa hướng từ Lăng Cha Cả rẽ trái vào đường Tân Kỳ Tân Quý, mỗi lần đi qua đó đều để lại cho tôi cảm giác thót tim. Ở đây không có đèn dành riêng cho xe rẽ trái, vậy là người đi xe máy phải tranh thủ băng qua giao lộ lúc đèn đỏ (như vậy là phạm luật), nhưng nếu chờ đèn xanh mới rẽ trái (đúng luật) thì rất dễ bị các xe đi thẳng gây tai nạn.

Một lần, người tài xế xe tải chạy thẳng từ hướng ngược lại không chịu nhường đường cho người mẹ chở hai con nhỏ lúng túng giữa giao lộ rẽ trái. Một cú phanh rít, bánh xe cháy mặt đường đã làm hàng chục người chứng kiến thiếu đường văng tim ra khỏi lồng ngực, may là tai nạn không xảy ra.

Trong vai tài xế ôtô, tôi cũng nhiều lần ngán ngẩm vì chuyện đồng nghiệp không những không nhường đường mà còn gây ra cho mình tình huống rất nguy hiểm. Bận gần đây nhất, ngay trước trạm thu phí cầu Phú Mỹ, nếu đúng luật xếp hàng thì xe tôi được đi trước nhưng lại bị hai xe container tranh đường suýt bị chèn nát trước nút thắt cổ chai trước trạm thu phí. Hoảng quá tôi phải hạ kính la làng lên mới thoát nạn...

Và ngay ở giao lộ Mai Chí Thọ - Lương Định Của, dù có đèn rẽ trái nhưng khi tôi rẽ trái qua đường Lương Định Của thì bị các ôtô từ đường Nguyễn Thị Định rẽ trái không nhường đường, chèn cứng giữa giao lộ. Khi đèn xanh rẽ trái hết thời lượng thì tôi lại bị các tài xế đi thẳng bấm còi sừng sộ!

Trong phạm vi bài viết này, tôi muốn gửi đến người tham gia giao thông một điều rằng nhường nhịn nhau là văn hóa vốn có của người Việt mình xưa nay. Sớm hay muộn năm mười phút không có ý nghĩa mà đôi lúc mình gây phiền lụy cho người khác.

Và mong cơ quan hữu trách xem xét nên bố trí thêm đèn rẽ trái ở những giao lộ có mật độ giao thông lớn như hai giao lộ tôi vừa nêu trên. Đặc biệt với ngã tư Bảy Hiền nên có thêm đèn đỏ cho ôtô hướng từ Bà Quẹo rẽ phải về Lý Thường Kiệt để tránh gây tai nạn cho xe từ Cách Mạng Tháng Tám rẽ trái về Lý Thường Kiệt.

Nhường nhịn để an toàn

Tôi đến Bangkok (Thái Lan) và chứng kiến cảnh ba chiếc ôtô đang chạy nhanh liền giảm tốc độ và dừng lại, chờ 2 người đi bộ và 1 người đi xe máy sang đường rồi vẫy tay chào, sau đó các ôtô mới tiếp tục lưu thông. Chị bạn đi cùng tôi khi kể lại chuyện này với nhiều người sau khi về Việt Nam cứ khen văn hóa giao thông của các tài xế ôtô ở Thái Lan rất cao, biết nhường nhịn các phương tiện yếu thế hơn.

Có không ít ý kiến đổ lỗi văn hóa giao thông xuống cấp là do cơ sở hạ tầng đường sá yếu kém, e rằng không có cơ sở. Thành phố ở các nước Lào và Myanmar, cơ sở hạ tầng giao thông có khi không bằng TP.HCM nhưng rất nhiều người tuân thủ luật giao thông, nhường nhịn. Tôi nghĩ có lẽ do thói quen vội vã, muốn đi nhanh nên nhiều người lái ôtô ở nước ta cứ lấn tuyến, lưu thông sai làn đường, không nhường đường cho người đi bộ và xe máy, chạy qua vũng nước lúc có nhiều người mà không giảm tốc độ...

Thiết nghĩ, bên cạnh việc cơ quan chức năng xử phạt nghiêm các lỗi vi phạm, chờ thành phố nâng cấp hạ tầng giao thông, mỗi người khi điều khiển xe trên đường (cả ôtô lẫn xe máy) nếu tuân thủ quy định, biết nhường nhịn sẽ đảm bảo an toàn cho chính bản thân mình và mọi người xung quanh, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

ĐỖ NGÔ TRẦN

TRẦN KIÊM HẠ

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Thống nhất đầu tư cao tốc Mộc Châu - TP Sơn La hơn 22.200 tỉ đồng

Bộ Xây dựng thống nhất cần thiết đầu tư dự án đường cao tốc Mộc Châu - TP Sơn La dài 105km, tổng mức đầu tư dự kiến 22.262 tỉ đồng.

Thống nhất đầu tư cao tốc Mộc Châu - TP Sơn La hơn 22.200 tỉ đồng

Giải cứu bé trai 5 tuổi kẹt chân trong ống thoát nước

Bé trai 5 tuổi kẹt chân trong ống thoát nước khi chơi ở nhà cậu đã được các chiến sĩ cảnh sát giải cứu thành công.

Giải cứu bé trai 5 tuổi kẹt chân trong ống thoát nước

Người đàn ông cởi trần đứng giữa đường sắt có chắn, tàu hỏa Bắc - Nam tông thiệt mạng

Vụ tai nạn xảy ra chiều 8-7 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Suối Kiết, tỉnh Lâm Đồng khiến người đàn ông chết tại chỗ.

Người đàn ông cởi trần đứng giữa đường sắt có chắn, tàu hỏa Bắc - Nam tông thiệt mạng

Đăng ký số xe mới, người dân Đà Nẵng có thể bấm ngẫu nhiên ra biển số 92 hoặc 43

Người dân thành phố Đà Nẵng đăng ký biển số xe mới khi bấm ngẫu nhiên có thể được cấp biển 43 hoặc 92.

Đăng ký số xe mới, người dân Đà Nẵng có thể bấm ngẫu nhiên ra biển số 92 hoặc 43

Truy tìm tài xế bỏ trốn trong vụ tai nạn chết người ở Đắk Lắk

Cơ quan công an đang tìm kiếm tài xế và xe gây chết người tại quốc lộ 1 đoạn qua khu vực Gành Đỏ, phường Xuân Đài, Đắk Lắk (trước là phường Xuân Đài, thị xã Sông Cầu, Phú Yên).

Truy tìm tài xế bỏ trốn trong vụ tai nạn chết người ở Đắk Lắk

21 thành viên Chính phủ có ý kiến về dự án chống ngập 10.000 tỉ tại TP.HCM

21 thành viên Chính phủ đã có ý kiến dự thảo nghị quyết tháo gỡ khó khăn dự án 10.000 tỉ và dự án kết nối đường Phạm Văn Đồng - quốc lộ 1.

21 thành viên Chính phủ có ý kiến về dự án chống ngập 10.000 tỉ tại TP.HCM
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar