Các mũi thi công ở các huyện Lộc Bình, Đình Lập (Lạng Sơn) được tăng cường máy móc, công nhân, tăng tốc làm việc. Nhiều đoạn đã có xe lu lèn nền đường, mở rộng gần như gấp đôi so với trước - Ảnh: HÀ QUÂN
Dự án nâng cấp quốc lộ 4B đoạn km18 - km80 dài hơn 62km, tổng đầu tư gần 2.300 tỉ đồng là dự án được Thủ tướng Phạm Minh Chính quan tâm, nhiều lần chỉ đạo với mục tiêu để Lạng Sơn "cũng có biển".
Trong các lần kiểm tra, Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án nâng cấp quốc lộ 4B trong kết nối giao thông, kết nối kinh tế giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Khi thông tuyến, quốc lộ 4B được mở rộng còn giảm thời gian di chuyển giữa 3 tỉnh Lạng Sơn - Cao Bằng - Quảng Ninh, tăng kết nối liên vùng, kết nối 6 cửa khẩu quốc tế với các cảng biển ở Hải Phòng, Quảng Ninh.
Trước đó dự án nhiều lần chậm tiến độ do thời tiết mưa nhiều ngày, tiến độ giao vốn chậm, vướng mắc giải phóng mặt bằng…
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Anh Tuấn - giám đốc Ban Quản lý xây dựng và bảo trì hạ tầng giao thông tỉnh Lạng Sơn - cho biết quốc lộ 4B khi hoàn thành nâng cấp còn phát triển du lịch ở khu du lịch Mẫu Sơn, các khu công nghiệp trong tỉnh, do vậy đang có gần 60 mũi thi công của 9 đơn vị nhà thầu tăng tốc làm việc trên toàn tuyến.
Trước đây, nhiều đoạn quốc lộ 4B chỉ rộng khoảng 7,5m gây khó khăn cho xe cộ đi lại, nhiều đoạn hai xe container, xe tải phải đi chậm, tránh nhau. Sắp tới, có nhiều đoạn được mở rộng lên 12m hoặc 24m, trong đó đoạn hướng tới cửa khẩu Chi Ma (giáp Trung Quốc) kỳ vọng tăng lưu thông hàng hóa xuất nhập khẩu - Ảnh: THÀNH CÔNG
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, tranh thủ thời tiết khô ráo, nhiều đoạn đường đang được xe lu lèn nền đường, các khúc cua gắt được nhà thầu nắn thẳng… Chẳng hạn tại khu vực cầu Bản Tấu (xã Tú Đoạn, huyện Lộc Bình), công nhân đã thi công xong cây cầu 6 nhịp. Xe tải chở đất đắp đường di chuyển liên tục.
Tại công trường cầu Bản Tấu, ông Lục Văn Hồng - chỉ huy trưởng của Công ty cổ phần xây dựng Xuân Quang - cho hay việc thi công trên quốc lộ 4B từng gặp nhiều khó khăn, như đơn vị phải làm từng đoạn do mặt bằng như "xôi đỗ", trời mưa nhiều.
Hiện đơn vị đã huy động 20 cán bộ kỹ thuật, 150 công nhân và 110 phương tiện chia ca kíp, làm việc đến 22h hằng ngày để kịp tiến độ, đến nay đạt khoảng 45% phần việc.
Nếu thời tiết ủng hộ và di dời sớm hạ tầng kỹ thuật còn lại như đường điện, cáp quang hay nước sạch, nhà thầu tự tin thông xe kỹ thuật trước 30-9-2025.
Tuyến đường mới mở gần cầu Bản Tấu (huyện Lộc Bình, Lạng Sơn) đã thành hình, xe tải và máy xúc hoạt động liên tục để tăng tốc thi công trong những ngày trời khô ráo - Ảnh: HÀ QUÂN
Sau khi giải phóng mặt bằng, nhiều đoạn trên quốc lộ 4B không còn phải thi công kiểu "xôi đỗ". Nhiều khúc cua gắt được nắn thẳng, mở rộng đường, xe lu hoạt động hết công suất để lèn nền đường - Ảnh: HÀ QUÂN
Tranh thủ hỏi thăm gia đình anh Giỏi, ông Lộc Văn Liệu - trưởng thôn Pò Lạn Pò Vèn, xã Đồng Bục, huyện Lộc Bình (Lạng Sơn) - cho hay thôn có hơn 100 hộ bị ảnh hưởng bởi dự án.
Khi xuống vận động, nhiều người nói tiếc đất, tiếc nhà, tiếc mấy sào lúa, ông phải kể chuyện bản thân đồng thuận giao 3 sào ruộng để nhanh hoàn thành, khi ấy đường rộng, sạch sẽ, con cái đi học an toàn hơn, bà con mới hiểu ra, đồng ý di dời.
Là hộ dân sắp di dời, đang quay heo sữa cách đường cũ 10m, anh Lưu Văn Giỏi (thôn Pò Lạn Pò Vèn, xã Đồng Bục, huyện Lộc Bình) cho biết ban đầu còn chần chừ vì tiền đền bù thấp, nhưng được cán bộ, trưởng thôn vận động, nói rõ ý nghĩa dự án, gia đình đã đồng thuận, di dời để máy móc thi công.
"Tôi sống bằng nghề quay heo, nhiều người đặt quá nên tranh thủ làm nốt, hai ba hôm nữa tôi sẽ rời đi, cũng mong đường sớm làm xong, đi lại cho nhanh" - anh nói.
Anh Lưu Văn Giỏi tranh thủ quay lợn giao cho khách trước khi di dời đến chỗ ở tạm, để công nhân thi công trên quốc lộ 4B - Ảnh: HÀ QUÂN
Nhiều hộ dân vui mừng vì đường mới được mở rộng sau nhiều năm chậm tiến độ. Trước đây đường nhỏ, người đi xe máy phải dạt vào lề đường mỗi khí tránh xe container, xe tải di chuyển hai chiều Lạng Sơn - Quảng Ninh - Ảnh: HÀ QUÂN
Đăng ký tại đây
Bình luận hay