Phối cảnh sân bay Quảng Trị - Ảnh: Q.H.
Trong văn bản gửi Bộ Kế hoạch và đầu tư - cơ quan thường trực Hội đồng thẩm định liên ngành báo cáo tiền khả thi dự án sân bay Quảng Trị, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết đã chỉ đạo các cơ quan liên quan tiếp thu, hoàn thiện hồ sơ theo ý kiến của Hội đồng thẩm định tại cuộc họp ngày 8-10-2021.
Về sự cần thiết đầu tư, UBND tỉnh cho biết sân bay Quảng Trị là một trong 28 sân bay cả nước nằm trong quy hoạch giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng phê duyệt năm 2018. Mức độ quan trọng đứng 24 trong 28 sân bay được quy hoạch. Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy hoạch đầu năm 2021.
Nghị quyết của Đảng bộ tỉnh cũng xác định việc xây dựng sân bay Quảng Trị rất cần thiết, hướng đến 4 chức năng chính, gồm vận chuyển hành khách, vận chuyển hàng hóa và logistics, dịch vụ thương mại, đô thị sân bay để phát triển 3 trụ cột chiến lược gồm công nghiệp, nông nghiệp và du lịch - dịch vụ…
Về việc nắn sông Cánh Hòm để xây dựng sân bay, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết do khu vực an toàn cuối đường băng đầu 22 cắt qua sông Cánh Hòm nên chỉ phải nắn chỉnh sông dịch về phía Đông khoảng 60m.
Việc nắn chỉnh sông sẽ tạo dòng chảy tốt hơn do sông được nắn thẳng, không quanh co và không ảnh hưởng đến dòng chảy, tưới tiêu nước trong khu vực. Quá trình nắn chỉnh sẽ hoàn trả lại chiều rộng, chiều sâu dòng sông như ban đầu, tạo thuận lợi trong việc tiêu thoát lũ cũng như tích trữ nước phục vụ sản xuất nông nghiệp.
Về vị trí, sân bay Quảng Trị có một phần diện tích đất xây dựng thuộc khu vực dự trữ khoáng sản cát trắng, UBND tỉnh cho biết đã có văn bản gửi Tổng cục Địa chất và khoáng sản Việt Nam đề nghị xem xét, trình Bộ Tài nguyên - môi trường báo cáo Thủ tướng đưa ra khỏi khu vực dự trữ khoáng sản cát trắng đã dược Thủ tướng phê duyệt.
Với 38,2ha đất trồng lúa nằm trong hơn 265ha đất làm sân bay, UBND tỉnh cho biết ngày 6-10-2021 đã trình Thủ tướng cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng đất trồng lúa để xây dựng sân bay…
Về tiến độ, thời gian lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi từ quý 2-2021 đến hết quý 4-2021; đấu thầu chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng dự án từ tháng 1 đến tháng 3-2022; khởi công tháng 4-2022, hoàn thành tháng 10-2024; vận hành khai thác từ tháng 11-2024 đến tháng 3-2072 rồi chuyển giao sân bay cho nhà nước.
Theo báo cáo tiền khả thi, dự án sân bay Quảng Trị thuộc nhóm A do Thủ tướng cấp quyết định chủ trương đầu tư dự án. Cơ quan có thẩm quyền là UBND tỉnh Quảng Trị, nhà đầu tư lập đề xuất dự án là Công ty cổ phần Tập đoàn T&T.
Sân bay được đề xuất xây dựng tại xã Gio Quang và Gio Mai, huyện Gio Linh, tổng diện tích khoảng 265,372ha. Được xây dựng với tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C và sân bay quân sự cấp II; đáp ứng khai thác máy bay Airbus A320, A321 và tương đương.
Công suất theo quy hoạch 1 triệu hành khách/năm và 3.100 tấn hàng hóa/năm. Tổng mức đầu tư 3.214 tỉ đồng. Trong đó Nhà nước tham gia 233 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách địa phương để giải phóng mặt bằng khu vực sân bay; nhà đầu tư huy động 2.981 tỉ đồng để xây dựng sân bay.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay