09/10/2023 10:28 GMT+7

Porsche làm xăng từ không khí nhưng đắt gấp đôi xăng thường

Porsche và đối tác Haru Oni đã phát triển thành công bài toán chế tạo xăng từ không khí (xăng điện tử), nhưng làm sao để hạ chi phí sản xuất vẫn là vấn đề nan giải nhất.

Xăng điện tử đang là mơ ước của nhiều thương hiệu muốn duy trì xe chạy động cơ đốt trong như Porsche - Ảnh: MotorTrend

Xăng điện tử đang là mơ ước của nhiều thương hiệu muốn duy trì xe chạy động cơ đốt trong như Porsche - Ảnh: MotorTrend

Tại nhà máy thử nghiệm của Porsche và Haru Oni tại Chile, hai bên vẫn đang hợp tác phát triển để hoàn thiện công đoạn chế tạo xăng điện tử (e-fuel). Công nghệ trên đã được hai phía tiến tới công đoạn sử dụng không khí để chế tạo xăng, tuy nhiên làm sao để hạ thấp chi phí sản xuất vẫn là vấn đề nan giải.

Công nghệ thu khí trực tiếp (DAC) được họ phát triển lấy khí CO2 từ khí quyển để kết hợp với hydrogen sạch tại nhà máy (điện phân nước nhờ năng lượng gió). Bằng cách kiểm soát nghiêm ngặt quá trình trên, họ thu được methanol và sau đó tiếp tục xử lý để tạo ra xăng điện tử.

Việc lấy trực tiếp CO2 từ không khí thay vì phải trồng cây và sử dụng sinh khối như trước giúp đơn giản hóa quá trình sản xuất. Toàn bộ công đoạn thu thập nhiên/nguyên liệu, nếu được xử lý hoàn hảo, sẽ giúp trung hòa lượng CO2. Toàn bộ nhà máy sử dụng điện sạch thu về từ tuabin gió nên quy trình sản xuất cũng không sinh thêm CO2.

Lượng CO₂ được sử dụng chế tạo xăng điện tử bằng số lượng CO₂ xe sử dụng thải ra, chứ không xả một chiều như xăng thường - Ảnh: MotorTrend

Lượng CO₂ được sử dụng chế tạo xăng điện tử bằng số lượng CO₂ xe sử dụng thải ra, chứ không xả một chiều như xăng thường - Ảnh: MotorTrend

Về lý thuyết, xăng điện tử là xăng nhân tạo tổng hợp có tính chất hóa học tương đương xăng thường xử lý từ nhiên liệu hóa thạch. Xăng điện tử có thể tận dụng các kênh bán hàng và cơ sở hạ tầng có sẵn từ nền công nghiệp xăng dầu hiện tại nên vừa là một giải pháp "tiết kiệm", vừa là một giải pháp để duy trì xe chạy động cơ đốt trong.

Vấn đề của dự án giàu tiềm năng này là chi phí. Công đoạn sản xuất trên hiện vẫn nhỏ lẻ khiến giá xăng điện tử, nếu bán thành phẩm, sẽ rơi vào mức... 43 bảng/lít (1,28 triệu đồng). Với quy mô sản xuất công nghiệp, con số này thu về 0,86 bảng/lít (25.570 đồng/lít), nghĩa là vẫn cao hơn gấp đôi xăng thường.

Porsche sẽ hút CO

 làm nhiên liệu?

Dù Porsche rất tin tưởng vào khả năng di chuyển bằng điện, họ sẽ không loại bỏ động cơ đốt trong cho 911 - di sản hàng đầu của thương hiệu.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Chủ đề: xăng xăng điện tử

Tin cùng chuyên mục

'Suýt toang cả văn phòng vì sạc xe điện bằng dây cáp rởm'

Khi một vụ cháy xe điện xảy ra, mọi người thường cho rằng bản thân chiếc xe có vấn đề. Tuy nhiên thực tế "thủ phạm" lại thường đến từ bên ngoài.

'Suýt toang cả văn phòng vì sạc xe điện bằng dây cáp rởm'

Khoảng 300 lượt cán bộ đã đi xe đưa đón đến trung tâm TP.HCM làm việc

Đến nay xe đưa đón cán bộ, công chức, viên chức và người lao động từ Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đến trung tâm hành chính TP.HCM làm việc đã có nhiều người đi hơn trước.

Khoảng 300 lượt cán bộ đã đi xe đưa đón đến trung tâm TP.HCM làm việc

Tài xế xe bán tải tông liên hoàn do không giữ khoảng cách an toàn

Cơ quan chức năng xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do tài xế xe bán tải không giữ khoảng cách an toàn và rời khỏi hiện trường khoảng 10km, bị người dân giữ lại giao cho công an.

Tài xế xe bán tải tông liên hoàn do không giữ khoảng cách an toàn

Ô tô điện mini 'mui trần': Chạy 75km/sạc, vòi sen rửa chân cho dân chơi biển

Nếu cần một chiếc ô tô điện mini mui trần để vi vu bờ biển, Fiat Topolino Vilebrequin là ứng viên sáng giá.

Ô tô điện mini 'mui trần': Chạy 75km/sạc, vòi sen rửa chân cho dân chơi biển

Vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Bùng nổ tranh cãi 'tài chưa quen không nên dùng giữ phanh tự động'

Vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy đã dấy lên cuộc tranh luận sôi nổi về việc có nên dùng tính năng Auto Hold (giữ phanh tự động) hay không.

Vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Bùng nổ tranh cãi 'tài chưa quen không nên dùng giữ phanh tự động'

Tiến tới thông báo vi phạm trong 2 giờ: Bước tiến mới trong đảm bảo an toàn giao thông

"Cảm ơn ý kiến này! Nếu đi vào áp dụng và thực thi, đây sẽ là bước tiến mới trong công tác đảm bảo an toàn giao thông", bạn đọc của Tuổi Trẻ Online để lại bình luận.

Tiến tới thông báo vi phạm trong 2 giờ: Bước tiến mới trong đảm bảo an toàn giao thông
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar