18/06/2024 07:54 GMT+7
Trở lại chủ đề

Phó bí thư thường trực Nguyễn Hồ Hải: Tàu cấp cứu và nhiệm vụ cho Cần Giờ với vùng lân cận

Có tàu cấp cứu cho Cần Giờ, công tác cấp cứu sẽ đạt hiệu quả cao hơn. Tàu rất cần thiết cho nhiệm vụ chung của huyện trong phòng chống thiên tai, phục vụ cho khu vực địa phương lân cận khi có tình huống khẩn nguy.

Bệnh nhân được chạy thận tại Bệnh viện huyện Cần Giờ thay vì phải vào trung tâm thành phố chạy thận như trước đây - Ảnh: DUYÊN PHAN

Bệnh nhân được chạy thận tại Bệnh viện huyện Cần Giờ thay vì phải vào trung tâm thành phố chạy thận như trước đây - Ảnh: DUYÊN PHAN

Vừa qua, Phó bí thư thường trực Thành ủy TP.HCM Nguyễn Hồ Hải đã dẫn đầu đoàn công tác của TP.HCM đến làm việc, kiểm tra tiến độ một số công trình tại xã đảo Thạnh An, huyện Cần Giờ. Tại đây, ông đã bày tỏ những trăn trở về các điều kiện y tế cho bà con xã đảo Thạnh An và mong muốn có con tàu cấp cứu với phương án tối ưu để hỗ trợ kịp thời cho bà con.

Sau chuyến khảo sát, ông Nguyễn Hồ Hải đã có trao đổi với Tuổi Trẻ về điều kiện chăm sóc y tế cho bà con xã đảo và chương trình "Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ" được báo Tuổi Trẻ phát động thời gian qua.

Phó bí thư thường trực Thành ủy TP.HCM Nguyễn Hồ Hải

Phó bí thư thường trực Thành ủy TP.HCM Nguyễn Hồ Hải

* Sau buổi khảo sát tại xã đảo Thạnh An, ông thấy điều kiện y tế để chăm sóc sức khỏe cho bà con xã đảo Thạnh An như thế nào?

- Hiện xã đảo Thạnh An bao gồm ba ấp Thạnh Hòa, Thạnh Bình, Thiềng Liềng với dân số hơn 4.500 người. Thạnh An có một trạm y tế xã xây dựng từ năm 2003, có một bác sĩ cơ hữu đảm trách công tác khám chữa bệnh.

Từ năm 2022, với chủ trương chăm lo cho xã đảo theo nghị quyết số 12 của Thành ủy TP, ngành y tế TP cũng đưa ra nhiều giải pháp tích cực giúp cho bà con Cần Giờ nói chung và xã đảo Thạnh An nói riêng giảm bớt những khó khăn, thiệt thòi trong chăm sóc y tế.

Trong đó có chương trình đưa bác sĩ trẻ luân phiên công tác tại trạm y tế, ứng dụng một số công nghệ tiên tiến trong chẩn đoán và chăm sóc người bệnh, triển khai đơn vị thận nhân tạo tại trung tâm y tế huyện, tăng cường hoạt động cấp cứu ngoại viện trên địa bàn huyện…

Tuy nhiên, phải nhìn nhận nhu cầu chăm sóc sức khỏe cho người dân xã đảo vẫn cần được cải thiện nhiều hơn. Trong những tình huống cấp cứu hiện chưa có phương tiện chuyên dụng, an toàn để vận chuyển người bệnh cấp cứu vào đất liền.

Hiện nay người bệnh cấp cứu vẫn thường được vận chuyển bằng ca nô, ghe cá và đôi khi phải chờ điều kiện thời tiết tốt mới dám chuyển bệnh.

Tuy số trường hợp cấp cứu hằng năm không nhiều, chưa xảy ra những sự cố đáng tiếc, nhưng nếu không sớm có sự thay đổi thì bà con nơi đây vẫn còn chịu thiệt thòi, chưa thể đảm bảo công bằng y tế như những nơi khác của TP.

* Lãnh đạo ngành y tế TP.HCM luôn có trăn trở về việc trang bị một tàu cấp cứu với các trang thiết bị tối ưu hơn cho bà con xã đảo. Ông đánh giá tính cần thiết của tàu cấp cứu như thế nào?

- Trang bị tàu cấp cứu cho Thạnh An là rất cần thiết. Có tàu này, công tác cấp cứu sẽ đạt hiệu quả cao với đầy đủ máy móc trang thiết bị chăm sóc, theo dõi người bệnh trong quá trình vận chuyển.

Bên cạnh đó, tàu cấp cứu cũng có thể đảm trách nhiệm vụ chung của huyện trong phòng chống thiên tai, phục vụ cho khu vực địa phương lân cận nếu có tình huống khẩn nguy.

Tuy nhiên, việc triển khai cũng cần xét đến việc khai thác sử dụng tiết kiệm, hiệu quả. Công tác quản lý, vận hành, bảo dưỡng phải có sự phối hợp giữa các đơn vị liên quan.

* Với mong muốn đồng hành cùng TP.HCM trong việc nâng cao công tác cấp cứu cho bà con xã đảo, báo Tuổi Trẻ và Thành đoàn TP.HCM đã phát động chương trình "Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ". Ý kiến của ông về chương trình này như thế nào?

- Đây là chương trình vận động rất có ý nghĩa, giúp cho bạn đọc biết hơn, hiểu hơn về xã đảo Thạnh An. Người dân trên đảo sinh sống chủ yếu bằng nghề đánh bắt, nuôi trồng thủy sản, làm muối, buôn bán kinh doanh, dịch vụ… và đời sống người dân còn gặp nhiều khó khăn, vất vả.

Cũng qua chương trình, bạn đọc sẽ có sự chia sẻ, quan tâm, lan tỏa tình cảm thông qua những việc làm thiết thực, ý nghĩa; chung tay chăm lo, hỗ trợ, giúp đỡ cho bà con nhân dân trên đảo; phát huy truyền thống nhân ái, nghĩa tình của người dân TP.HCM.

Sáng 17-6, chị Nguyễn Thị Ngọc Thảo đóng góp 5 triệu đồng cho chương trình “Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ” - Ảnh: TR.D.

Sáng 17-6, chị Nguyễn Thị Ngọc Thảo đóng góp 5 triệu đồng cho chương trình “Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ” - Ảnh: TR.D.

125 bạn đọc chung tay với chương trình "Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ"

Tính đến 11h ngày 17-6, đã có 125 bạn đọc chung tay với chương trình "Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ".

Sáng 17-6, chị Nguyễn Thị Ngọc Thảo là một trong những bạn đọc đến tòa soạn báo Tuổi Trẻ ủng hộ số tiền 5 triệu đồng. Là bạn đọc thường xuyên đọc báo Tuổi Trẻ từ nhiều năm nay, chị Thảo nói:

"Nhờ đọc thông tin trên báo, tôi muốn thay mặt các con gửi chút tấm lòng, mong sao cuộc sống của bà con nơi đây được tốt đẹp hơn".

Với mong muốn góp một chút công sức cho hoạt động ý nghĩa này, những ngày qua đã có nhiều bạn đọc ủng hộ tiền hoặc chuyển khoản cho chương trình.

Đóng góp cho chương trình, bạn đọc xin vui lòng chuyển qua tài khoản:

Báo Tuổi Trẻ: 113000006100 tại

Ngân hàng Công Thương chi nhánh 3 TP.HCM. Nội dung: Ủng hộ "Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ" hoặc tại phòng tiếp bạn đọc:

60A Hoàng Văn Thụ, phường 9, quận Phú Nhuận, TP.HCM và các văn phòng đại diện của báo trên cả nước.

Bạn đọc, quý doanh nghiệp ở nước ngoài có thể chuyển khoản về: Báo Tuổi Trẻ

- Tài khoản USD

007.137.0195.845

Ngân hàng Ngoại thương TP.HCM

Swift code BFTVVNVX007

- Tài khoản EUR

007.114.0373.054

Ngân hàng Ngoại thương TP.HCM

Swift code BFTVVNVX007

- Nội dung: Ủng hộ "Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ".

Báo Tuổi Trẻ trân trọng cảm ơn quý bạn đọc đã chia sẻ với chương trình "Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ". Sau đây là những bạn đọc đã chuyển khoản và đóng góp trực tiếp tại tòa soạn báo Tuổi Trẻ (từ ngày 13 đến 17-6):

Đặng Văn Huê và Thái Hồng Anh (Q.Gò Vấp), Bạn đọc (Q.7), Võ Quốc Tuấn, Võ Thị Tuyết Nhung (Q.3), Ho Nhu Binh, Nguyen Thi Ngoc Nga (85 tuổi, quận Bình Thạnh, TP.HCM), Vu Thi Thanh Mai, Ngo Thi Anh Nguyet, Le Mai Phuong, Huynh Minh Tan, Dang Nguyen Van Kha, Bạn đọc, Tran Huynh Hung Thinh, Nguyen Duy Tinh, Do Phuoc Dinh, Phan Thi My Linh, Lam Ai Diep, Le Thi Le Chi, Le Hoan Vu, Ngo Van Phong, Nguyen Canh Tien, Nguyen Tru Gian, Ha Tuyet Nhi, Tran Dac Quan, Duong Thi Ha Ny, Nguyen Thi Yen Nhi, Duong Thi Le Phuong Lan, Ta Xuan Dung, Bạn đọc, HO HUU TAI, TRAN KIM CUC, PHAN THI LIEN HUONG, Bạn đọc, NGUYEN PHONG PHU, NGUYEN MAI XUAN QUYNH, VO TRUNG KIEN, NGUYEN TRUONG THU HA, TRAN VIET HONG, LE HOANG THUY TIEN, LE THI DUNG, BUI HONG THAO, DINH THI YEN LY, TRAN THI CAM PHA, Bạn đọc báo Tuổi Trẻ (P.3, Q.Gò Vấp, TP.HCM), Bảo Trân và Long Vũ (Q.Gò Vấp, TP.HCM)...

Phó bí thư thường trực Nguyễn Hồ Hải: Tàu cấp cứu và nhiệm vụ cho Cần Giờ với vùng lân cận- Ảnh 4.

'Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ': Chương trình vì sức khỏe cho nhân dân

Tôi rất ủng hộ chương trình "Tàu cấp cứu đường thủy cho Cần Giờ" do báo Tuổi Trẻ và Thành Đoàn TP.HCM phát động. Đây là chương trình mang ý nghĩa nhân văn rất cao đẹp nhằm đáp ứng nhu cầu cấp cứu và khám chữa bệnh cho người dân.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

"Tuyệt đối không được ngủ trên cabin xe hoặc mắc võng ngủ ven đường cao tốc, ngủ sau xe. Cảnh sát giao thông sẽ xử lý những trường hợp cố tình hoặc lợi dụng lý do không thuyết phục để dừng, đỗ trên cao tốc", đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm phía đông TP.HCM đang bước vào đoạn phải tăng tốc về đích. Tuy nhiên, vừa qua hầm chui HC1 trên đường Mai Chí Thọ chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện máy bơm khiến nhiều người dân lo lắng.

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM được xác định dựa trên 3 tiêu chí cụ thể về thời gian dừng, chiều dài xe chờ và vận tốc. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong 6 tháng đầu năm 2025, TP chỉ có một vụ ùn ứ do tai nạn.

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An (phường 12, quận Bình Thạnh, TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với khối lượng thi công cống đạt khoảng 90%.

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Nhiều người cảm thông với người bán vé số dạo, nhưng cũng không ít người tỏ ra khó chịu khi được chào mời.

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?

Người mua có được chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhà ở đã nhận bàn giao mà chưa có sổ hồng?

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar