Ôtô Hàn Quốc hưởng lợi từ Nhật Bản

Phóng to

Optima sedan sẽ được sản xuất tại Mỹ vào tháng 9

Kia lãi tăng 67%, Hyundai lãi tăng 37%

Hôm 29-7, Kia báo cáo lợi nhuận quý 2 tăng 67%. Doanh số toàn cầu tăng 21%, đạt 621.000 xe, giúp Kia lãi ròng 1,13 tỉ USD, tăng 67% so với 640 triệu USD cùng kỳ năm ngoái.

Thị phần của Kia tại Mỹ đã chiếm 4,3% so với mức 3,4% vào quý 1, tăng 36 %, nhờ đóng góp của sự gia tăng doanh số xe SUV và sedan Sorento, Optima và Sportage SUV.

Tháng trước, Kia cho biết nhằm mục đích nâng cao doanh số năm 2011, Kia sẽ bắt đầu sản xuất Optima sedan ở Mỹ tại Nhà máy Georgia vào tháng 9.

Hyundai - nhà sản xuất ôtô lớn nhất Hàn Quốc sở hữu 34% cổ phần của Kia, hôm 28-7 cho biết quý 2 lãi ròng tăng 37% so với năm ngoái nhờ vào doanh số loại xe hiệu quả nhiên liệu tăng cao ở thị trường nước ngoài.

Lãi ròng quý 2 tăng từ 1,59 tỉ USD vào năm ngoái lên 2,19 tỉ USD, trong số này có phần đóng góp của việc bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) của Công ty Hàng không vũ trụ Hàn Quốc, theo các nhà phân tích là 161 triệu USD.

Doanh thu tăng 19% từ 1.660 tỉ USD lên 2.020 tỉ USD. Doanh số tăng 13%, từ 922.224 xe lên 1,04 triệu xe.

Theo nhận định của các nhà phân tích, xe Hàn Quốc sẽ vẫn tiếp tục đắt hàng cho đến khi các nhà sản xuất ôtô Nhật hoàn toàn khắc phục hậu quả động đất và sóng thần để trở lại sản xuất ở mức bình thường.

Yim Eun Young, một nhà phân tích chứng khoán Hàn Quốc, nói: “Sáu tháng cuối năm có thể xe Hàn sẽ gặp bất lợi do đồng won tăng giá, nhưng lợi nhuận bị tác động không nhiều nếu vẫn giữ được doanh số ở mức cao như hiện nay".

Nissan, xe Nhật duy nhất có doanh thu tăng

Nissan là nhà sản xuất ôtô Nhật Bản duy nhất công bố doanh thu tăng 1,6% đạt 27 tỉ USD, lãi ròng 1,1 tỉ USD, giảm 20% vì phải trang trải các chi phí khắc phục hậu quả do động đất và sóng thần hồi tháng 3.

Mazda báo cáo lỗ 324 triệu USD trong quý 2, cao hơn dự báo do FactSet đưa ra trước đây là 281 triệu USD.

Theo dự báo của FactSet, Toyota lỗ 1,2 tỉ USD. Hiện vẫn chưa có báo cáo về kết quả kinh doanh của Honda nhưng nhiều chuyên gia nhận định tình hình kinh doanh của Honda không sáng sủa hơn Toyota.