Nỗi ám ảnh của tài xế xe container: Chạy trăm kilômet mất 6 giờ

Kẹt xe là nỗi lo âu của những chuyến hàng về không đúng hẹn

Trong nhiều năm qua hệ thống cảng biển TP.HCM đã có bước đột phá thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến đã phát huy sức lao động, tiết kiệm chi phí xã hội, tăng thu ngân sách.

Không còn cảnh tài xế xe container ôm hồ sơ xếp hàng chờ 1 - 2 giờ để làm thủ tục thông quan. Bây giờ chỉ cần cái điện thoại smatphone trình mã hồ sơ hoặc biên lai từ khi đến cổng cảng cho đến khi hạ container chưa đầy 30 phút. Các tài xế chỉ cần điều khiển xe theo luồng quy định trên mã hóa đơn điện tử vài phút sau là cần cẩu tự động hạ container chớp nhoáng.

Trái ngược với cảnh thông quan nhanh chóng là một hành trình mệt mỏi trên đường lưu thông hàng hóa. Theo chân tài xế Châu Toàn trên chuyến xe container ngược xuôi từ cảng Cát Lái về Khu công nghiệp Mỹ Phước 3 (Bình Dương) mới thấy tốc độ "rùa bò". 

Xuất phát từ 7h (từ bãi xe gần cảng Cát Lái đến Bình Dương) nhận hàng và quay về đến cổng cảng Cát Lái là đến 13h50. Gần sáu tiếng đồng hồ lưu thông cho cung đường chưa đầy 100km (đi và về). 

Anh Toàn cho biết do quen đường đi nên luồn lách vào các con đường nhỏ để tránh một số điểm kẹt xe. Còn các tài xế khác không rành đường gặp cảnh kẹt xe phải mất 10 - 12 giờ mới hoàn thành một chuyến hàng.

Mới đây, Cảng vụ Đường thủy nội địa phối hợp Hải quan TP.HCM kết nối đồng bộ hệ thống thu phí cơ sở hạ tầng cảng biển điện tử. 

Ông Bùi Hòa An, phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, cho biết nguồn thu phí hạ tầng cảng biển sẽ được ưu tiên đầu tư công trình giao thông kết nối khu vực cảng biển tạo thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa nhanh chóng.