25/07/2016 11:10 GMT+7

Nhà hàng nổi, trách nhiệm chìm

MINH LUẬN
MINH LUẬN

TTO - Rồi đây cơ quan nào sẽ có trách nhiệm chấn chỉnh và quản lý các tàu du lịch, những nhà hàng nổi “hóa thân”? Không thể chấp nhận có tai nạn rồi mới quy trách nhiệm, đổ lỗi cho nhau.

Sáng 24-7, khi tin tức đau lòng từ vụ sụp nhà hàng nổi Vĩnh Tiến ở Ninh Thuận làm hai du khách tử vong và nhiều người bị thương còn đang “nóng” thì ở nhiều tỉnh thành có làng bè, cả nhân viên phục vụ và thực khách vẫn vô tư làm việc, ăn uống mà không một chút lo ngại.

Thực khách vẫn vô tư vì chẳng thấy chính quyền nhắc nhở, chấn chỉnh nhà bè làm nhà hàng nổi. Có lẽ họ cho rằng nếu không có tàu va vào, chắc không có chuyện xảy ra.

Sau hàng loạt tai nạn từ nhà hàng nổi 2 tầng Mỹ Khánh ở Cần Thơ, tàu ẩm thực Dìn Ký ở Bình Dương, tàu Thảo Vân 2 ở Đà Nẵng... làm nhiều người thiệt mạng, vụ sụp bè hải sản Vĩnh Tiến lại gióng lên hồi chuông cảnh báo đối với loại hình du lịch ẩm thực trên sông nước này.

Khi tai nạn xảy ra, cơ quan chức năng vào cuộc kiểm tra đều lòi ra sai phạm. Nào là không giấy phép đăng ký, chẳng đăng kiểm; không bằng cấp chứng chỉ chuyên môn, là tàu du lịch “hóa thân” từ tàu cá, còn nhà hàng nổi được “hô biến” từ lồng bè nuôi cá cũ kỹ.

Xảy ra tai nạn, người dân lại nghe điệp khúc “sẽ tăng cường kiểm tra, quyết liệt xử lý”. Lần này là từ ông Trần Quốc Nam, phó chủ tịch UBND tỉnh, nói trong họp báo sau tai nạn: “Quan điểm của tỉnh là xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, quyết không để xảy ra vụ việc tương tự”.

Những câu nói tương tự đã được phát ra sau các vụ tai nạn ở Cần Thơ, Bình Dương, Đà Nẵng. Giá như đó không phải là “quyết tâm sau khi tai nạn xảy ra” thì có giá trị biết dường nào.

Khi tai nạn chết người xảy ra, cơ quan chức năng lại rầm rộ “tăng cường kiểm tra, chấn chỉnh”. Lẽ ra phải hành động trước để ngăn chặn tai nạn thì họ lại làm theo quy trình “mất bò mới lo làm chuồng”. Nhà hàng nổi Vĩnh Tiến sụp, người ta lại giật mình vì nó được cải hoán từ lồng bè nuôi cá cũ kỹ. Tàu du lịch trên sông Hàn lật, người ta mới than trời vì đó là tàu cá hoán cải.

Thật bất an khi nghe giám đốc Sở GTVT Ninh Thuận nói năm 2015 sở này kiểm tra phát hiện hầu hết các nhà bè ở đây đều không đảm bảo an toàn, không giấy phép, đã đình chỉ nhưng sau đó các bè này hoạt động trở lại.

Càng ngao ngán hơn khi các cơ quan quản lý ở Ninh Thuận đổ trách nhiệm cho nhau: Sở GTVT nói lồng bè nuôi cá nên thuộc Sở NN&PTNT quản lý, Sở NN&PTNT cho rằng do kinh doanh phục vụ du lịch nên thuộc trách nhiệm của Sở VH-TT&DL, còn Sở VH-TT&DL đổ chuyện quản lý an toàn của phương tiện trên biển là của Sở GTVT.

Rồi đây cơ quan nào sẽ có trách nhiệm chấn chỉnh và quản lý các tàu du lịch, những nhà hàng nổi “hóa thân”? Không thể chấp nhận có tai nạn rồi mới quy trách nhiệm, đổ lỗi cho nhau.

Tốt nhất là phải có quy chuẩn, quy định rõ ràng cho từng loại phương tiện phục vụ du khách để người kinh doanh căn cứ vào đó mà đầu tư, để du khách nhìn vào đó nhận diện được đâu là phương tiện an toàn.

Chưa làm được việc này, chính quyền chưa tròn trách nhiệm với dân. Một khi trách nhiệm quản lý còn chìm ở đâu đó thì những phương tiện thiếu an toàn như nhà bè thành nhà hàng vẫn cứ nổi khắp nơi để rình rập tính mạng người dân.

MINH LUẬN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Bước ngoặt xanh của thủ đô

Hà Nội đang đứng trước một quyết định mang tính lịch sử. Theo chỉ thị của Thủ tướng, từ ngày 1-7-2026 xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực vành đai 1.

Bước ngoặt xanh của thủ đô

Giảm rác thải nhựa cần thực chất hơn

Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) từng có công văn cấm dùng chai nước sử dụng một lần, thay thế vào đó là chai thủy tinh đựng nước đun sôi để nguội.

Giảm rác thải nhựa cần thực chất hơn

Cần một chính sách đồng bộ về khuyến sinh

Câu hỏi đặt ra là Việt Nam có cần thiết xây dựng một chế độ khuyến sinh hay không? Câu trả lời là có và càng sớm càng tốt.

Cần một chính sách đồng bộ về khuyến sinh

Một mảng màu khác trong quan hệ Việt - Mỹ

Từ cựu thù ở hai chiến tuyến, hai nước đã trở thành bạn, đối tác toàn diện, rồi đối tác chiến lược toàn diện.

Một mảng màu khác trong quan hệ Việt - Mỹ

Có tin vui, không quên chuyện buồn

Sau nửa đầu năm 2025, Bộ Tài chính cho biết đã giải ngân gần 270.000 tỉ đồng vốn đầu tư công, tương đương gần 32,5% kế hoạch Thủ tướng giao, tăng khá mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Có tin vui, không quên chuyện buồn

Cấp xã đổi mới để cấp sổ đỏ

Kể từ ngày 1-7 cấp xã, phường và đặc khu đã được trao rất nhiều thẩm quyền để xử lý thủ tục đất đai. Điều này cũng đồng nghĩa với khối lượng công việc rất lớn và áp lực, trách nhiệm tăng lên bội phần.

Cấp xã đổi mới để cấp sổ đỏ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar